Antonio Giovinazzi brilhou nas 6 Horas de Imola ao conquistar a pole position e liderar uma dobradinha da Ferrari na classe Hypercar, enquanto Valentino Rossi fez história ao garantir a sua primeira pole no WEC na categoria LMGT3 com o BMW da Team WRT.
Nos Hypercar, Giovinazzi esteve numa forma dominante, ao realizar uma volta de 1:28.920, à frente de Robert Kubica também em Ferrari, enquanto na LMGT3, Rossi superou Clemens Schmid e deu à BMW a sua primeira pole na competição. Entre os protótipos, BMW, Toyota, Alpine e Peugeot completaram o top 10, numa sessão marcada também pela ausência do segundo Ferrari oficial após penalizações.
Antonio Giovinazzi assegurou a pole position para as 6 Horas de Imola, segunda prova da temporada do WEC ao liderar uma ‘dobradinha’ Ferrari. O Ferrari 499P #51 liderou destacadamente a qualificação com o italiano a terminar 0,758s na frente do seu colega de marca do Ferrari #83, Robert Kubica. Já Antonio Fuoco foi eliminado depois dos seus registos terem sido apagados na fase de abertura da qualificação. Esta é a segunda pole position consecutiva de Giovinazzi no campeonato, sendo que Dries Vanthoor foi o ‘melhor dos outros’ com o BMW M Hybrid V8 #15, em terceiro, a 0,965s da pole. A Toyota foi quarta e quinta, com o GR010 Hybrid #8 de Ryo Hirakawa 0,001s na frente do #7 de Nyck de Vries. Mick Schumacher foi sexto com o Alpine A424 #36, na frente do Peugeot 9X8 #93 de Jean-Eric Vergne e de outro Alpine, o de Charles Milesi. Alex Lynn foi nono com o seu Cadillac V-Series.R #12 depois da equipa se ter visto na obrigação de reconstruir o carro depois de um forte acidente no Treino Livre 3. Kevin Estre foi último na Hyperpole com o Porsche da Penske Motorsport.
Valentino Rossi garantiu a sua primeira pole position no WEC, na LMGT3 depois de bater Clemens Schmid (Akkodis ASP Team), na Hyperpole. No BMW M4 GT3 #46 do Team WRT o italiano fez 1:42.355s batendo o Lexus RC F GT3 nº 87 de Schmid por 0,306s. Foi a primeira pole position, tanto de Rossi como da BMW, no WEC. Zach Robichon (Heart of Racing Team) foi terceiro ao lado do Ferrari 296 GT3 #21 da Vista AF Corse de Simon Mann. Rui Andrade foi 10º com a TF Sport. Bernardo Sousa falhou a Hyperpole por apenas uma décima de segundo, no 13º lugar da classe LMGT3.
FOTO WEC/DPPI
