A mudança de estratégia em termos de envolvimento desportivo da Porsche, ao decidir deixar a categoria principal de protótipos no FIA WEC e a concentrar o foco nas categorias de GT também acelerou o programa de GTE para equipas privadas, entregando-lhes os primeiros 911 RSR de motor central já em 2018.
Michael Steiner, responsável de desenvolvimento da Porsche confirmou, não apenas a entrega de carros que até agora restritos às formações oficiais no FIA WEC e no IMSA a formações clientes, mas também o empenho da marca de Weissach nas competições de GT, quer com os 911 GTE mas também nos GT3 e GT4: “Os nossos mais modernos 911 RSR estarão disponíveis para equipas cliente. Temos planos para alargar mais o programa e também nos encarregarmos do envolvimento em todos os níveis, tal como o próximo (carro) GT4. Por isso toda a comunidade (das corridas de GT) irá beneficiar com isso”.
A entrada na Fórmula E não desviará a Porsche das provas de endurance com os seus GT, pois sempre houve uma ligação muito estreita da marca com as provas deste tipo. Daí que o responsável de desenvolvimento da marca confirme a continuidade no FIA WEC e no IMSA, analisando o envolvimento noutras frentes: “Há campeonatos aos quais não vamos prestar tanta atenção, sobretudo na Europa. Mas há algum potencial. Também estamos a pensar naquilo que poderá tornar as competições de cliente mais atraentes”.
