A Changan Automobile, na edição de 2026 do Mondial de l’Auto, exposição em Paris, França, apresentou submarca nova na Europa. Chama-se Nevo, posiciona-se abaixo da Deepal à venda em Portugal e pretende distinguir-se pela orientação mais familiar. A estreia no continente faz-se com o Q05, Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico com tração dianteira e motor elétrico de 200 kW (272 cv). As vendas arrancam durante o primeiro trimestre de 2027.
Em Paris, a Nevo contou com três automóveis (Q05, Q06 e A06) e anunciou planos para uma expansão muito rápida da gama nos próximos anos. O fabricante tem só três anos de existência e caracteriza-se pela combinação de desenho refinado, conforto e facilidade de utilização da tecnologia embarcada. Segundo a Chagan, que contou com a participação de ex-ás do futebol no certame na capital francesa, Luís Figo, devido ao acordo de patrocínio que mantém com a Federação Portuguesa de Futebol (FPF) e a Seleção, a nova submarca já derrubou a “barreira” do primeiro milhão de automóveis vendidos.
Q05 no arranque da ofensiva
Primeiro Nevo desenvolvido para o mercado global, o Q05 é um SUV do segmento B+ com orientação urbana e espaço e autonomia suficientes para uma utilização familiar. Mede 4,435 m de comprimento e 2,735 m entre eixos (mala: 540 a 1380 litros, dependendo da configuração dos encostos dos bancos traseiros).
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Neste modelo, bateria Golden Shield da Changan (trata-se de acumulador do tipo LFP com 63,75 kWh de capacidade). Segundo a marca chinesa e de acordo com o protocolo europeu WLTP, a autonomia é até 450 km. Em carregamento rápido, em corrente contínua (potência máxima admitida: 174 kW), recuperação da carga de 30% para 80% em 15 minutos, em condições ideais. Já em corrente alternada, o sistema admite 11 kW. Também existe função V2L (3,3 kW), para alimentação de dispositivos elétricos externas com a energia da bateria.
Apresentado nas versões Pro e Max (diferenciam-nos o equipamento de série, que é abundante em qualquer das propostas), o Q05 acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 s e, para proteção da autonomia, tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 170 km/h. O painel de bordo digital integra dois ecrãs: o da instrumentação tem 10,17’’ e o do sistema de infoentretenimento mede 14,6’’.
Na China, este Nevo posiciona-se entre os carros de maior sucesso no segmento em que concorre: provam-nos os seis meses consecutivos no topo das vendas. A marca propõe garantias de sete anos ou 160.000 km para o automóvel e oito anos ou 200.000 km para a bateria.
Q06 na rampa de lançamento
Pouco tempo depois da introdução do Q05 na Europa, expansão da gama com o Q06, modelo de que a Changan Automobile não anunciou especificações para o Velho Continente, mas apresentou como um automóvel de posicionamento mais exclusivo. Combina “design”, conforto, tecnologia e preço acessível.
Na China, o Q06 com 4,837 m de comprimento é proposto com três motorizações elétricas e uma híbrida com tecnologia de extensão da autonomia (híbrida Plug-In, de acordo com a “nossa” classificação). A versão de acesso tem motor traseiro de 306 cv, bateria LFP de 66 kWh de capacidade e até 602 km de autonomia, de acordo com o ciclo de homologação chinês CLTC, que é menos exigente do que o europeu WLTP. Segue-se uma versão intermédia com motor traseiro de 333 cv, bateria de 80 kWh de capacidade e até 700 km de autonomia. A versão de topo da gama elétrica tem 449 cv, dois motores elétricos traseiros, bateria de 80 kWh de capacidade e até 670 km de autonomia. Por fim, o híbrido Plug-In mantém os dois motores elétricos traseiros, mas conta com 1.5 de 98 cv que atua como gerador para alimentação da bateria de 28,4 kWh de capacidade. Para este modelo com 367 cv, a Nevo anuncia a possibilidade de até 200 km de condução em modo 100% elétrico.
O Q06 é o primeiro Nevo com o SDA Pilot Ultra, uma evolução das tecnologias de condução assistida que a Changan pretende adaptar de forma progressiva à regulamentação europeia. O sistema já dispõe de 1,1 milhões de horas de dados de condução real quotidiana.
Deepal ganha híbrido Plug-In
A Changan também continua a desenvolver a gama Deepal na Europa. E, assim, brevemente, aos S05 e S07 elétricos e ao S05 híbrido Plug-In, juntar-se-á um S07 PHEV, SUV do segmento médio preparado especificamente para as exigências do mercado europeu. A autonomia do modo de condução EV é de até 100 km.
Em Portugal, a Changan iniciou a operação em setembro de 2025. No arranque da atividade, dois Deepal. O Grupo Auto-Industrial é responsável pela distribuição da marca chinesa no mercado nacional.
