Os dois construtores este ano presentes no Mundial de Endurance, cruzaram-se nos testes de Motorland, Aragon, pois a Porsche decidiu prolongar dois dias os seus testes porque o nevoeiro atrasou muito o seu programa de desenvolvimento. O Porsche 919 Hybrid teve a pilotá-lo três pilotos, o recém contratado André Lotterer, bem como Earl Bamber e Nick Tandy, que realizaram cerca de 7200 km em cinco dias. O carro, que será apresentado no Prólogo de Monza (1 e 2 de abril) terá uma decoração semelhante à do Porsche 911 RSR oficial: “Estivemos concentrados no package que vamos utilizar em Silverstone e Spa, mas também na fiabilidade, afinações e pneus”, revelou Andreas Seidl, responsável máximo da equipa alemã.
Ao mesmo tempo, o novo Toyota TS050 hybrid de 2017 rodou, e pelo vídeo já se podem perceber algumas das novas linhas do carro. A primeira vez que os carros se ‘defrontarão’ oficialmente é no prólogo de Monza.
Curiosamente, e apesar da mudança das regras, que obrigou à redução em cerca de 30 por cento o apoio aerodinâmico (altura do splitter dianteiro foi elevada e a profundidade do difusor traseiro reduzida, de modo a diminuir a velocidade em curva), ambos os carros já estão a rodar em tempos muito perto do ano passado.
