Começou este fim-de-semana, no circuito Ricardo Tormo em Valência, a nova época do Historic Endurance. O circuito de Valência organiza um fim-de-semana dedicado aos carros e motas clássicas com o nome de Racing Legends. Inscritos estavam 30 veículos, com Pilotos de 7 nacionalidades diferentes, incluindo um Piloto que vinha diretamente do Chile e dois do Japão.
Os treinos cronometrados foram dominados por António Noguera em Lotus Elan nos H1965, numa excelente estreia no Historic Endurance. Já Gutierrez/Fuster conseguiram a Pole nos H1971 em Porsche 911 2.5 S/T e Bastos Rezende/Pais do Amaral foram os mais rápidos nos H1976. No entanto, a equipa chilena com um Porsche 911 na classe de convidados fez o melhor tempo.
Durante a partida, a mesma equipa Chilena com um Porsche 911 com pneus mais eficientes acabou por se destacar. Era seguido pela equipa da garagem Aurora com Bastos Rezende / Pais do Amaral, de Miguel Ferreira em Escort e de Zorrilla/Moreno em Porsche 911 Carrera RS. A animação da corrida centrava-se no grupo seguinte com António Noguera em Lotus Elan a segurar Georg Nolte em Bizarrini 5300GT na luta pela liderança dos H1965, com os Franceses Parlange e a família Espanhola Garcia ambos em Porsche 911 2.5 S/T a intrometerem-se na luta.
No entanto, após as trocas de Pilotos Georg Nolte passou para a liderança do grupo perseguidor e primeiro H1965, enquanto o Porsche 911 Chileno começava a perder tempo. A oito minutos do fim da corrida, a equipa Bastos Rezende conseguiu apanhar o Porsche convidado vencendo a prova. Em segundo dos H1976 ficou Zorrilla/Moreno e a dupla Pai e filho Garcia a terminarem na 3ª posição.
Já nos H1971, venceram destacadamente Gutierrez/Fuster em Porsche 911 2.5 S/T. O Alfa Romeo GTAM de Diaz-Rincon conseguiu o segundo lugar já na última curva sobre os Portugueses Carvalhosa/Del Maso. Nos H1965, o Bizarrini de Georg Nolte manteve a vantagem conseguida sobre o Lotus Elan de António Noguera. Já Torres da Silva/Alvaro Rodriguez estrearam-se no pódio com o precioso Porsche 911 SWB.
O ‘Index of Performance’, classificação mais importante do Historic Endurance, que beneficia os carros mais antigos e de menor cilindrada através dum índex sobre a cilindrada e a antiguidade da viatura. O vencedor da primeira corrida foi Alfa Romeo Giulia GTA da equipa japonesa Fujita/Ando. Caso vença hoje, irá para casa com um novo fato de competição Marina Historic Endurance.
“Valência é uma excelente maneira de começar a época. Uma prova (ainda mais) tranquila, quase como um teste com um público que ainda não é muito conhecedor do Iberian Historic Endurance, mas que o vai conhecendo cada vez mais profundamente.”, disse Diogo Ferrão, responsável do Historic Endurance. O Historic Endurance tem a sua segunda prova este domingo às 12h25.
Fotos A.M. Paquete
