A Ferrari dominou os primeiros treinos livres das 6 Horas de Barcelona, penúltima prova do WEC 2026. Na segunda sessão, a Aston Martin passou para a frente nos Hypercar.
De manhã, com tempo quente e seco no Circuito de Barcelona-Catalunha, a Ferrari liderou os Hypercar e os LMGT3. Robert Kubica e Alessio Rovera fizeram as voltas mais rápidas.
Já durante a sessão da tarde, a A concorrência reagiu. Harry Tincknell, ao volante do Aston Martin THOR Team Valkyrie, liderou os Hypercar com 1m31,712s, 0,17 segundos mais rápido do que o melhor tempo de Kubica de manhã.
A Ferrari impôs o seu ritmo na sessão inaugural de treinos livres para as 6 Horas de Barcelona, penúltima etapa do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) de 2026. Em condições de tempo quente e seco no Circuito de Barcelona-Catalunha, a construtora italiana liderou os tempos nas categorias Hypercar e LMGT3, com Robert Kubica e Alessio Rovera a assinarem as voltas mais rápidas da manhã.
Kubica comanda nos Hypercar na sessão matinal
Robert Kubica reviu o circuito catalão e colocou o Ferrari 499P amarelo da AF Corse na frente da tabela de tempos da categoria Hypercar. O piloto polaco estabeleceu a marca de 1m31,891s, superando por uma margem de 0,107 segundos o Aston Martin THOR Team Valkyrie.
A segunda posição da sessão ficou entregue ao Aston Martin pilotado por Alex Riberas, piloto da casa que antecedeu os dois Ferrari 499P oficiais de fábrica. O #51 assegurou o terceiro posto, ficando a apenas 0,013 segundos de vantagem sobre o carro irmão #50.
A fechar os seis primeiros lugares da categoria principal ficaram o Aston Martin Valkyrie #007, tripulado por Harry Tincknell e Tom Gamble, e o Toyota GR010 Hybrid líder do campeonato, partilhado por Sébastien Buemi, Ryō Hirakawa e Brendon Hartley. A sessão decorreu sem incidentes de maior, registando-se apenas uma interrupção breve sob regime de Full Course Yellow.
Domínio total da Ferrari na categoria LMGT3
Na classe LMGT3, a VISTA AF Corse colocou os seus dois 296 Evo nas duas primeiras posições. Alessio Rovera, François Hériau e Simon Mann levaram o carro #21 à vitória na tabela de tempos da sessão, rodando 0,431 segundos mais rápido do que o VISTA AF Corse #54 tripulado por Thomas Flohr, Davide Rigon e Francesco Castellacci.
O Racing Team Turkey by TF assegurou a terceira posição com o seu Corvette, enquanto a Garage 59 colocou o McLaren 720S Evo no quarto lugar. A fechar o grupo dos cinco primeiros ficou o Mercedes-AMG da Iron Lynx.
Aston Martin e McLaren respondem na sessão da tarde
Na segunda sessão de treinos livres, realizada durante a tarde, o cenário competitivo sofreu alterações com a reação da concorrência. Harry Tincknell colocou o Aston Martin THOR Team Valkyrie na liderança dos Hypercar com o registo de 1m31,712s, batendo por 0,17 segundos a marca obtida por Kubica na parte da manhã.
A margem para o segundo classificado foi ainda mais curta, com o Genesis GMR-001 de André Lotterer, ‘Pipo’ Derani e Mathys Jaubert a ficar a apenas 0,038 segundos da melhor marca. O Ferrari 499P da AF Corse garantiu o terceiro posto, assegurando que os três primeiros classificados ficaram separados por escassos 0,084 segundos. O Cadillac Hertz Team JOTA e o Toyota vencedor das 24 Horas de Le Mans completaram o grupo dos cinco primeiros da tarde.
Nos LMGT3, a Garage 59 assumiu o comando com o McLaren 720S Evo pilotado por Finn Gehrsitz, Alexander West e Benjamin Goethe. Gehrsitz estabeleceu a volta mais rápida em 1m41,650s, superando o Lexus RC F da Akkodis ASP Team e o Mercedes-AMG da Iron Lynx. O programa de preparação prossegue com a terceira e última sessão de treinos livres no circuito catalão.
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