Os Cadillac DPi-V.R da Action Express Racing foram os carros mais rápidos nos testes oficiais do IMSA WeatherTech Sportscar Championship na pista de Daytona. João Barbosa, Christian Fittipaldi e Filipe Albuquerque tomaram o primeiro contacto com o carro da Mustang Sampling, enquanto os campeões Dane Cameron e Eric Curran dividiram o volante com Mike Conway e Seb Morris no carro da Whelen Engineering.
Barbosa foi o mais rápido na primeira e terceira sessões, enquanto Cameron fez o melhor tempo na segunda e quarta sessões. Os Cadillac da Action Express já conseguiram entrar no segundo 37, com um tempo que já foi 1,4 segundos mais rápido que a melhor volta do Ligier-Honda da Extreme Speed Motorsports nas 24 Horas de Daytona da época passada. Com o tempo da WTR no segundo no 38, os Cadillac começam a pré-época mais rápidos, mas não muito, que o Mazda e que o Riley com motor Gibson (um LMP2 regular). Em termos de fiabilidade, registaram-se alguns problemas com a eletrónica no primeiro dia.
Nos GTLM, a Ford foi a mais rápida, mas os melhores carros de cada uma das cinco marcas ficaram todos separados por menos de meio segundos, todos no segundo 45, pelo que se antevê uma continuação da batalha habitualmente cerrada nesta categoria. A classe GTD foi a mais representada nos testes, com o alemão Christopher Mies a colocar o Audi da Land Motorsport no topo da tabela, no segundo 46. Das marcas novas no campeonato, Mercedes, Acura e Lexus, a Mercedes foi a que esteve mais próxima dos lugares cimeiras.
