WTCR: Conhecidos os Wildcards para a prova da Eslováquia

O WTCR regressa à pista mais cedo que o previsto. Depois da saída da ronda argentina, a Taça do mundo de turismos escolheu a Eslováquia como palco para receber a sexta ronda do WTCR. Slovakia Ring já viu os carros do WTCC  e  agora recebe as máquinas  que tomaram o lugar dos poderosos TC1.

Como habitual, teremos dois wildcards em pista: Petr Fulin e Andrej Studenič.

Fulin já é um nome conhecido dos turismos. O checo de 41 anos venceu o ETCC em 2017 e já tem muita experiência com máquinas TCR, tendo inclusive participado no TCR Internacional. Para esta prova vai apenas com o intuito de se divertir embora, dada a sua natureza competitiva, queira certamente incomodar os nomes mais fortes do pelotão:

“O nosso objectivo é aproveitar o final de semana e ter uma boa experiência. Conhecemos a pista, mas temos o carro mais velho do grid e  20 kg a mais  devido ao handicap para os wildcard ”, disse Fulín. “Além disso, a competição será muito forte e [o último evento em] Vila Real mostrou que os pilotos são capazes de aprender novas pistas muito rapidamente. É por isso que estamos a trabalhar muito para preparar bem o fim de semana. Talvez este campeonato possa ser uma possibilidade para 2019.”

O segundo nome é  Andrej Studenič, ele sim eslovaco, também com 41 anos. Tem muita experiência com GT´s mas conhece pouco dos TCR e terá pela frente um fim de semana de aprendizagem:

“Tenho pouco tempo este tipo de carro, apenas uma dezena de quilómetros o que é muito pouco, comparado com a competição do WTCR”, disse Studenič. “Tenho muita experiência em corridas, mas não com este tipo de carro de turismo. Espero que as duas sessões de treinos livres sejam suficientes para afinarmos o carro e obtermos uma visão mais clara. Naturalmente temos ambições, sem  isso não participaríamos. No entanto, não tenho ideia de como vamos enfrentar a competição muito mais experiente. ” 

O piloto eslovaco será apoiado pela Brutal Fish Racing, com um VW Golf GTi TCR enquanto que Fulin irá competir com a sua própria estrutura, a Fullin Race Academy com um Cupra TCR,