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F1, GP dos Países Baixos: Informação, estatística e horários

Fábio Mendes by Fábio Mendes
18 Agosto, 2026
in Destaque Homepage, FÓRMULA 1
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F1: Responsáveis de Zandvoort negam estragos na pista

ZANDVOORT, NETHERLANDS - AUGUST 24: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Oracle Red Bull Racing RB20 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Netherlands at Circuit Zandvoort on August 24, 2024 in Zandvoort, Netherlands. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202408240303 // Usage for editorial use only //


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A Fórmula 1 regressa à ação depois das merecidas férias de verão, com um fim de semana no formato Sprint, disputado no Grande Prémio dos Países Baixos, em Zandvoort. O circuito, localizado junto ao Mar do Norte, tem 4,259 quilómetros de extensão e 14 curvas, sendo a sua característica mais distintiva as duas curvas sobrelevadas (curvas 3 e 14), cujo ângulo de inclinação é ainda mais acentuado do que o de Indianápolis.

A estatística

O Grande Prémio dos Países Baixos sempre se realizou no circuito de Zandvoort, e este ano assinala a sua 36.ª edição, tendo a primeira corrida acontecido em 1952. O piloto com mais vitórias neste traçado é Jim Clark, com quatro triunfos, enquanto a Ferrari detém o recorde entre construtores, com oito vitórias. O ídolo local, Max Verstappen, venceu até agora três corridas neste circuito, o mesmo número alcançado por Jackie Stewart e Niki Lauda. Verstappen tem também três poles em seu nome, as mesmas que René Arnoux as duas referências neste capítulo. No que diz respeito às equipas, a Lotus é a que tem mais poles conquistadas (8), à frente de Ferrari (7) e Renault (4). Clark é também o piloto com mais pódios (6) tal como Niki Lauda, à frente de Jackie Stewart (5) e Verstappen (5).

A tendência das últimas temporadas é clara: Red Bull destacou-se de 2021 a 2023, sempre com Verstappen, mas as duas últimas edições foram dominadas pela McLaren, Lando Norris em 2024 e Oscar Piastri em 2025. Nas 36 edições, 17 foram vencidas da pole, o que mostra bem a importância da qualificação neste fim de semana.

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Os pneus para o fim de semana

Para o evento nos Países Baixos, os compostos selecionados são o C2, C3 e C4, a mesma escolha do ano anterior. A opção por um trio mais suave contribuiu, na edição anterior, para uma corrida com duas paragens, ajudada por neutralizações, na qual foram utilizados todos os compostos disponíveis.

O traçado, situado a apenas 40 quilómetros de Amesterdão, oferece um nível reduzido de aderência, tanto pela natureza do seu asfalto, que foi repavimentado em várias secções ao longo dos anos, como pela areia soprada para o circuito a partir das praias próximas. Este fenómeno pode reduzir a aderência não só de um dia para o outro, mas por vezes mesmo de uma sessão para outra. O circuito de Zandvoort é particularmente exigente para os pneus em termos de densidade energética, devido ao seu comprimento reduzido de volta e ao elevado número de curvas, algumas delas percorridas a alta velocidade. As duas curvas sobrelevadas, com inclinações de 19 e 18 graus respetivamente, geram forças verticais e laterais extremamente elevadas sobre os pneus.

Por esta razão, as equipas precisam de gerir cuidadosamente a afinação dos carros e, de forma mais geral, a interação entre o carro e os pneus. O nível de carga aerodinâmica exigido é elevado, muito semelhante ao necessário em Budapeste, palco da última ronda antes da pausa de verão.

Com a estreia do formato Sprint em Zandvoort, as equipas terão apenas uma hora de treinos livres disponível para finalizar as afinações dos carros. Enquanto o composto duro deverá ser a referência para a corrida de domingo, os dois compostos mais suaves poderão revelar-se escolhas eficazes para o Sprint de sábado. A dificuldade de ultrapassagem, causada pela existência de apenas uma reta e pela reduzida largura da pista, será também um fator importante na estratégia do Grande Prémio.

Meteorologia

A etapa neerlandesa foi antecipada uma semana em relação a 2025. Em teoria, a degradação térmica deveria desempenhar um papel significativo a meio de agosto, mas as temperaturas em Zandvoort raramente excedem os 20 °C, sendo a chuva uma presença frequente. Além disso, a proximidade do circuito ao mar traduz-se em rajadas de vento fortes e comuns, o que pode afetar os pilotos, especialmente com os novos regulamentos aerodinâmicos. A meteorologia parece indicar uma sexta e um sábado afetados pela chuva, com um domingo que afasta, para já, o cenário de pista molhada.

Horários:

Sexta-Feira

  • TL1 – 11:30
  • Qualificação Sprint – 15:30

Sábado

  • Sprint – 11:00
  • Qualificação – 15:00

Domingo

  • Corrida – 14:00

Fotos: Getty Images / Red Bull Content Pool

Tags: EstatísticaF1Formula 1GP dos Países BaixosHoráriosinformação
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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