Está praticamente definido o pacote técnico da i-drive Cup 2014, depois do segundo teste efetuado na manhã de hoje na pista de Braga, numa sessão em que José Pedro Fontes ensaiou diversas relações da caixa de velocidades do Ford Fiesta Ecoboost Trend e também diferentes misturas de pneus Pirelli, conseguindo resultados muito positivos.
Foram feitas simulações de corrida com a duração de 30 minutos, de modo a avaliar não apenas a resistência e homogeneidade do Fiesta, mas também o desempenho de misturas distintas de pneus, procurando-se o melhor compromisso em termos de performance e economia Ficou decidido que a i-drive Cup 2014 será equipada com os Pirelli DH (duros). Em cada jornada da competição o uso de pneus será limitado, por uma questão de controlo de custos.
Recorde-se que será inferior a 20 mil euros – exatamente 19.900 € com IVA incluído –, o preço final, já com o respetivo kit de competição, do Ford Fiesta Ecoboost Trend da i-drive Cup 2014, o novo troféu monomarca organizado pela Q&F e que será a grande novidade nos circuitos e rampas desta temporada.
A versão definitiva do regulamento da i-drive Cup 2014, englobando já o calendário de provas definitivo, encontra-se em fase de execução, para depois ser proposta à Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), organismo que vai analisá-la e, posteriormente, dar a sua aprovação.
