Aproximam-se as 24 Horas de Le Mans, e a Audi irá apresentar-se com aerodinâmica sofisticada de menos arrasto na mítica prova francesa. Os R18 e-tron quattro apresenta consumos mais baixos que o seu antecessor, algo para o que contribui a unidade motriz e a aerodinâmica, esta sendo também importante para excelentes tempos por volta.
Os responsáveis pela aerodinâmica na Audi Sport estiveram focados com determinação no projeto do carro atual desde o verão de 2012, e o objetivo é sempre cumprir metas de eficiência definidas nas regras. Em Le Mans, e depois de dois triunfos da rival Toyota, a Audi fará uso de uma versão da carroçaria com o mínimo arrasto aerodinâmico devido às características da pista, com longas retas e várias curvas de alta velocidade.
Jan Mocnhaux, Chefe do Departamento de Aerodinâmica da Audi Sport, explicou que “o desafio de minimizar o arrasto aerodinâmico foi aumentado sob as novas regras de eficiência de 2014. Temos que alcançar precisão milimétrica neste caso, enquanto no passado havia maior margem de manobra”. O R18 e-tron quattro da equipa de Filipe Albuquerque foi o usado em Spa-Francorchamps para obter medições acerca de novidades que a marca dos quatro anéis apresentará em Le Mans, com os resultados a confirmarem as expetativas da Audi.
