Indy 500: Regresso de Sébastien Bourdais este ano está fora de questão | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Indy 500: Regresso de Sébastien Bourdais este ano está fora de questão

Nuno Barreto Costa by Nuno Barreto Costa
24 Maio, 2017
in INDYCAR, Newsletter, VELOCIDADE
A A
Indy 500: Regresso de Sébastien Bourdais este ano está fora de questão

Share on FacebookShare on Twitter

Depois do grave acidente sofrido por Sébastien Bourdais nos treinos para as Indy 500, o seu ‘patrão’, Dale Coyne, fez saber que nem sequer equaciona um regresso do francês à competição esta época. Bourdais sobreviveu a um impacto contra o muro da Indianapolis Motor Speedway a 227 mph e uma força de 118 G numa colisão em ângulo obliquo contra as barreiras SAFER da curva 2. Do acidente resultaram múltiplas fraturas na sua pélvis e também numa anca, e foi submetido a uma intervenção cirúrgica.

O piloto de Le Mans recupera no hospital e já anda com a ajuda de muletas, mas Dale Coyne não o imagina a competir em 2017. “Fui vê-lo. Ele mexe-se um pouco pelo quarto mas tem mais dores do que tinha antes. Uma das suas vértebras está lesionada e isso provoca-lhe muito sofrimento”, confidenciou o ‘patrão’ da equipa de Sébastien Bourdais. Coyne confirmou que o francês não sofreu lesões no cérebro e que está ansioso por voltar a correr. Mas também afirma que isso não irá suceder tão cedo.

“No primeiro dia após o acidente ele dizia que queria voltar para a corrida de Sonoma (a última da época). E eu disse-lhe; não, vais falhar Sonoma, pois precisas de vários meses para sarar as tuas lesões, e depois voltares em Janeiro se estiveres bem”, referiu Dale Coyne. O dono da Dale Coyne Racing afirma mesmo que Bourdais até lhe falou de arranjar uma maneira de ir a Le Mans para não falhar o seu compromisso com a Ford e Chip Ganassi em junho, mas que até a sua mulher lhe disse que isso era impossível.

Artigos relacionados

GP do Azerbaijão F1: McLaren domina TL1 encurtado

GP do Azerbaijão: Horários, 6ª Feira, TL3-9h30, Qualificação, 13h00

24 Setembro, 2026
GP Azerbaijão F1, George Russell domina TL2, Mercedes coloca os dois carros no topo

GP Azerbaijão F1, George Russell domina TL2, Mercedes coloca os dois carros no topo

24 Setembro, 2026
Tags: Indy 500Sébastien Bourdais
Nuno Barreto Costa

Nuno Barreto Costa

Artigos relacionados

GP do Azerbaijão F1: McLaren domina TL1 encurtado
Destaque Homepage

GP do Azerbaijão: Horários, 6ª Feira, TL3-9h30, Qualificação, 13h00

by Fábio Mendes
24 Setembro, 2026
GP Azerbaijão F1, George Russell domina TL2, Mercedes coloca os dois carros no topo
FÓRMULA 1

GP Azerbaijão F1, George Russell domina TL2, Mercedes coloca os dois carros no topo

by José Luis Abreu
24 Setembro, 2026
Next Post
CRÓNICA: Será Ogier feliz a fazer outra coisa qualquer?

CRÓNICA: Será Ogier feliz a fazer outra coisa qualquer?

Custo de utilização dos elétricos iguala o dos motores de combustão já em 2018

Custo de utilização dos elétricos iguala o dos motores de combustão já em 2018

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
4 Comentários
Pity
Pity
9 anos atrás

118 G !!!!???? É obra!

Iceman07
Iceman07
9 anos atrás

Um acidente destes há uns 20 anos provavelmente dava para acabar a carreira logo ali e se sobrevivesse, por isso 1 ano nem é má noticia de todo.
Força Bourdais e rápidas melhoras! E parabéns a todos os heróis de Indianapolis que andam as “voltinhas” mas não deixam de correr riscos.

Speedway
Speedway
9 anos atrás

Muito feio o acidente, a forma como bate era sentença de morte certa até há uns anos.Agradeça ao carbono ainda estar cá neste mundo !

ng.sousa
ng.sousa
9 anos atrás

aqui dá para ver o que evoluiu a segurança dos carros:
https://www.youtube.com/watch?v=zxOtlX3fC20

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Mini 1998 GT Edition só para os EUA

Mini 1998 GT Edition só para os EUA

24 Setembro, 2026
Testes do Project Rally One prosseguem em asfalto com Stéphane Lefebvre

Testes do Project Rally One prosseguem em asfalto com Stéphane Lefebvre

24 Setembro, 2026
Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

24 Setembro, 2026

F1: Laurent Mekies revelou que a Red Bull terminou desenvolvimento e já ‘olha’ para 2027

24 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz