IMSA Laguna Seca: Altos e baixos dos portugueses

Por a 9 Setembro 2018 00:16

Álvaro Parente vai arrancar a pole position para a corrida de hoje da IMSA em Laguna Seca, numa prova em que o Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi #10 de R. Van Der Zande/J. Taylor vai arrancar da pole, com João Barbosa e Filipe Albuquerque em 11º. Pelo que se percebe, será uma corrida difícil para a dupla portuguesa, que chega a esta prova com o segundo lugar nas contas do campeonato. Filipe Albuquerque tem 221 pontos conseguidos ao volante do Cadillac DPi-V.R com o #5, estando a apenas sete pontos do líder da tabela.

Quanto a Parente, desde a primeira sessão de treinos-livres em Laguna Seca que o português e a sua colega de equipa, Katherine Legge, mostraram a competitividade do Acura NSX GT3 da Meyer Shank Racing, prometendo estar na luta pelas primeiras posições.

Com um carro competitivo, a equipa da dupla luso-inglesa definiu uma estratégia que passava por colocar a piloto inglesa a realizar a qualificação, para que pudesse realizar o primeiro turno da corrida de duas horas e quarenta minutos e o português a terminá-la.

Katherine Legge mostrou-se decidida e conquistou a pole-position da classe GTD para a prova de amanhã, deixando o seu mais próximo adversário a mais de um décimo de segundo. “A Katherine realizou uma volta fantástica e foi a mais rápida. Esteve muito bem e arrancamos de uma posição privilegiada, o que é sempre muito positivo, mesmo para uma corrida tão longa como esta, em que a estratégia será muito importante”, frisou Álvaro Parente.

A corrida de amanhã promete ser muito disputada, mas o português está confiante de que se baterá pela vitória. “Será uma prova dura em que os pneus serão uma peça chave, mais concretamente o seu desgaste. Estivemos a trabalhar nas afinações e penso que teremos um carro rápido e simpático para as borrachas. Quando arrancamos da pole-position, o objectivo passa sempre por vencer e é por isso que vamos lutar”, garantiu Álvaro Parente.

A corrida terá o seu início às 22h05, Hora de Portugal Continental.

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