Estoril Classics despede-se em festa com público e máquinas lendárias
“O apoio do público deu-me ainda mais vontade de vencer. Muito obrigado, Estoril!” foi como Yutaka Toriba, vencedor do Classic GP, resumiu o ambiente único vivido no último dia do Estoril Classics 2025.
A edição deste ano despediu-se com uma verdadeira apoteose no Autódromo do Estoril, onde cerca de 40.000 pessoas marcaram presença ao longo de quatro dias, vibrando com o melhor do automobilismo clássico.
Classic GP: Toriba implacável, drama até final
Na derradeira corrida de Fórmula 1 até 1986, Yutaka Toriba (Williams FW07C) arrancou com autoridade e não mais largou a liderança. “Impus um ritmo fortíssimo logo desde o início”, explicou, enquanto Steven Brooks, que largou da ‘pole’ em Lotus 91, caía para terceiro e acabaria por desistir com problemas técnicos após ter recuperado segunda posição. Steve Hartley (McLaren MP4/1) subiu ao segundo posto final e Jonathan Holtzman (Lotus 87B) resistiu à pressão de Dan Gore (Tyrrell 010) para garantir o último lugar do pódio. Toriba, radiante, coroou o fim-de-semana com uma palavra em português: “Obrigado pelo apoio!”
Diversidade histórica nas pistas e campeões de todas as eras
O Estoril Classics voltou a celebrar a diversidade, com provas onde o passado é protagonista. Na 2.0 Litre Cup, dedicada aos Porsche 911 dos anos 1960, a dupla Vincent Kolb / Max Moritz triunfou pela regularidade. O Classic Endurance Racing 2 consagrou Maxime Guenat e o Lola T286, à frente do pai, Dominique Guenat (TOJ SC303), com Tony Sinclair/Nick Padmore (Lola T292) a fechar o pódio.
Em Classic Endurance Racing 1, Armand Mille (Lola T70) resistiu à pressão do ex-F1 Jan Magnussen, em dupla com Chris Ward, e venceu após duelo eletrizante até à última volta.
No Gentlemen Challenge, a supremacia foi toda da Lotus: Kyle Tilley (Lotus XV 1960), Jakob Viggo Holstein (Lotus 15 1959) e Serge Kriknoff (Lotus XI 1500 1956) preencheram o pódio, celebrando o génio de Colin Chapman.
A Heritage Touring Cup viu novo triunfo de Maxime Guenat, desta vez num Ford Capri RS3100, seguido por Armand Mille e Yvan Mahé (BMW 3.5 CSL), coletiva evocação dos anos de ouro das corridas de turismos.
Final competitivo e público até ao último “sprint”
O Iberian Historic Endurance encerrou o Estoril Classics em grande. Christian Oldendorff (Ford GT40) triunfou à terceira tentativa com este carro, batendo Tom Canning (Ginetta G10) e Oliver Muyjens (Ford GT40) separados por apenas três centésimas de segundo.
O evento provou, mais uma vez, porque é considerado uma referência entre festivais históricos: corridas emocionantes, máquinas imortais e um público cuja paixão ajudou a transformar o Estoril num autêntico palco da história em movimento.
FOTOS EMI Photography – Emídio Copeto
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