A terceira reunião da Comissão de Fórmula 1 de 2026 realizou-se esta segunda-feira, 21 de setembro, em Londres. O encontro foi presidido por Nikolas Tombazis, diretor de monolugares da FIA, e Stefano Domenicali, presidente e diretor-executivo da Formula One Management e trouxe mudanças importantes para a próxima temporada, no regulamento desportivo e financeiro.
Para 2027, foi aprovada uma redução da distância total das corridas, de 305 para 290 quilómetros. A decisão acompanha os aperfeiçoamentos previstos nos regulamentos das unidades motrizes relativos ao fluxo de combustível e representará menos duas ou três voltas por corrida.
A redução permitirá acomodar o maior fluxo de combustível, decidido para reduzir a dependência das baterias e a necessidade de gestão da energia elétrica. Como nem todas as equipas pretendem ou podem alterar os depósitos de combustível, foi aceite esta redução para permitir o aumento do fluxo sem exigir um redesenho profundo dos monolugares para a temporada seguinte.
Foram também decididas alterações ao tratamento de provas afetadas pela chuva ou por outros fatores. Passará a existir uma hora-limite fixa para o fim de qualquer atividade em pista, mas deixará de vigorar a atual limitação de três horas para a duração total de uma corrida, contabilizada desde a partida até à bandeira de xadrez e incluindo as interrupções. Mantém-se o limite de duas horas de corrida efetiva.
Estas alterações procuram dar aos espetadores a melhor possibilidade de assistir a uma corrida completa em caso de perturbações. Foi igualmente acordada maior flexibilidade para prolongar sessões de treinos livres interrompidas.
Após consulta do grupo de trabalho relevante dos fabricantes e por recomendação do Comité Consultivo Desportivo, a Comissão aprovou a eliminação da homologação das caixas de velocidades em 2027. A medida deverá preservar a liberdade de desenvolvimento dos fornecedores. Foram ainda aprovadas pequenas alterações aos Regulamentos Técnicos de 2027.
Foto: MPSA
