As 4h de Portimão, corrida a contar para o European Le Mans Series, foram vencidos pelo Oreca 07 – Gibson #28 da Idec Sport pilotado por Paul-Loup Chatin, Paul Lafargue e Memo Rojas. Na segunda posição ficou o Oreca 07 – Gibson #22 da United Autosports pilotado por Phil Hanson e Filipe Albuquerque. A completar o pódio ficou o Oreca 07 – Gibson #39 da Graff pilotado por T.Gommendy, A.Cougnaud e J.Hirschi.
No campeonato, o #28 da Idec Sport tornou-se campeão, ficando na frente do #26 da G-Drive Racing pilotado por Job van Uitert, Roman Rusinov e Jean-Éric Vergne. Os pilotos do #28 conseguiram reverter uma desvantagem de 13 pontos para vencer o campeonato.
A batalha do campeonato esteve ao rubro, especialmente quando a quase uma hora do fim, na luta pela segunda posição, Job van Uitert deu um toque em Memo Rojas. Uitert acabou penalizado e o carro #26 terminou na nona posição final.
Mas, a corrida portuguesa começou logo com uma bandeira vermelha na primeira volta. (CLIQUE AQUI). Assim, a corrida esteve interrompida cerca de uma hora. Destaque para um bom arranque, da pole position, do carro de Filipe Albuquerque, que começou o por ser pilotado por Phil Hanson.
A partir daqui, Phil Hanson, no carro #22, conseguiu abrir uma vantagem para os seus perseguidores. Foi às boxes e trocou com Filipe Albuquerque, que manteve essa vantagem, mas, a 35 minutos do fim, Paul-Loup Chatin, no carro #28, ultrapassou o jovem britânico, na curva 6, pela liderança da corrida.
A oportunidade que o francês viu veio depois que o campo ter-se juntado após um período de Safety-Car, após o acidente do Oreca 07 – Gibson #30 de Richard Bradley.
Chatin então liderou até a bandeiraaxadrezada, cortando na frente de Hanson por 0.496s.
Em quinto lugar, ficou Andrea Pizzitola no Oreca 07 – Gibson #25 da Algarve Pro Racing Oreca. A fazer companhia a Pizzitola estiveram John Falb e Olivier Pla.
Na categoria LMP3, o Ligier JS P3 – Nissan #6 pilotado por Terence Woodward, J. Dayson e R.Kaiser venceu, seguido do Ligier JS P3 – Nissan #13 de Nigel Moore e M.Hippe. Pódio completo pelo Ligier JS P3 – Nissan #2 pilotado por W.Boyd, .G.Grist e T.Erdos.
O segundo lugar em Portimão foi suficiente para o #13 conquistar o título da LMP3.
Na categoria LMGTE, o incidente da primeira volta reduziu muito o pelotão. Apesar disso, a vitória foi para o Ferrari F488 GTE EVO #51 pilotado por A.Pier Guidi, N.Nielsen e F.Lavergne. Na segunda posição ficou Ferrari F488 GTE EVO #60 pilotado por S.Pianezzola, D. Perel e A.Piccini. Terceira posição para o Porsche 911 RSR #80 pilotado por F.Babini, M.Frezza e G.Giraudi.
No final da corrida, Filipe Albuquerque estava satisfeito com o trabalho que desenvolveu, pese embora a vitória tivesse ficado a escassos 0.496s.
“Chegámos a ter mais de 30 segundos de vantagem para o segundo classificado. Liderámos grande parte da prova, mas na parte final, o Phil não conseguiu aguentar a pressão do seu mais directo adversário e acabou por ceder o primeiro lugar. As corridas são mesmo assim. Gostava de ter vencido mas não aconteceu.”
“Termos feito a volta mais rápida da corrida, termos liderado grande parte da prova e termos tido um carro sempre bastante competitivo foi excelente. Agora, terminar esta época, que foi bastante complicada, com um pódio, é um excelente resultado.”
