Um rali de emoções fortes, incerteza e muita competitividade que sorriu a Sébastien Loeb / Édouard Boulanger (Dacia Sandrider). A dupla da Dacia venceu Rali de Marrocos, o segundo triunfo de Loeb no W2RC, primeira com Édouard Boulanger. As contas do título, essas, revelaram-se mais complicadas de fazer.
A dupla Loeb/Boulanger venceu a primeira etapa e mantendo uma regularidade notável ao longo do rali — 3.º na terceira etapa e 2.º na quarta — garantindo o triunfo com uma vantagem de mais de cinco minutos sobre Lucas Moraes / Armand Monleón (Toyota GR DKR Hilux EVO). Boulanger também festejou o título de Campeão nos Navegadores.
🏆 It’s a wrap! @SebastienLoeb and Edouard Boulanger victorious in Morocco! 🇲🇦#W2RC #FIA #RallyeDuMaroc
— World Rally-Raid Championship 🚗 🏍 (@OfficialW2RC) October 17, 2025
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Moraes Campeão
O título de pilotos foi decidido numa disputa intensa entre Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin (Dacia Sandrider) e Moraes e com o recurso à calculadora. O piloto catari protagonizou uma recuperação impressionante, subindo do 20.º lugar após a primeira etapa para regressar à luta pelo pódio e, por conseguinte, à luta do título. Lucas Moraes, fez da regularidade o seu trunfo e, apesar de não brilhar como Al-Attiyah, fez o que lhe competia para estar na discussão na última etapa da prova. Mas havia mais drama à espera do piloto da Dacia.
O tempo que Al-Attiyah rubricou faziam dele campeão, mas uma penalização de 1h por não parar num ponto de paragem atirou-o para a 13ª posição. Assim, foi preciso fazer contas, pois Lucas Moraes também foi penalizado, mas apenas com 4 minutos, por ter falhado um Waypoint. Mas o título caiu para o brasileiro que fez a festa.
No que diz respeito a penalizações, foram dadas com generosidade, pois Carlos Sainz, Sébastien Loeb, Henk Lategan também foram penalizados. Mas, nas contas finais, Loeb venceu o Rali de Marrocos e Moraes é campeão.
Lucas & Armand hold tight on overall P2 💪 Henk & Brett lost the rear diff with 110 km to go, had to skip the big dunes. Seth & Andrew had the same issue and retired early. Rough day, but we’re not done yet. 📍Next: Stage 3 to the border dunes. #TGRW2RC pic.twitter.com/AMePnq7Sja
— TOYOTA GAZOO Racing World Rally-Raid & Dakar Team (@TGR_W2RC) October 14, 2025
Destaques
Outros destaques incluem Nani Roma, da Ford M-Sport, vencedor da quarta etapa, que terminou o rali em terceiro lugar. Os colegas Mattias Ekström e Mitch Guthrie também figuraram no top 10 com os Ford Raptor T1+ Evo. Carlos Sainz, afetado por uma avaria no motor e várias penalizações, completou a prova em posição simbólica. João Ferreira conquistou o terceiro lugar na etapa final, assegurando um sólido quarto lugar na classificação geral.
🏆 One more. Congrats 🎇#W2RC #FIA #RallyeDuMaroc pic.twitter.com/k9wS6IDzLZ
— World Rally-Raid Championship 🚗 🏍 (@OfficialW2RC) October 17, 2025
O filme do dia
A quinta etapa do rally arrancou com Mattias Ekström / Emil Bergkvist (Ford Raptor T1+) a assumirem a liderança, seguidos de perto por Seth Quintero / Andrew Short (Toyota GR DKR Hilux EVO), Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin (Dacia Sandrider) e Lucas Moraes / Armand Monleón (Toyota GR DKR Hilux EVO).
Ekström manteve-se no comando até ao km 74, mas ao km 117 foi Sébastien Loeb / Édouard Boulanger (Dacia Sandrider) quem passou para a liderança, com João Ferreira / Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT Evo) e Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota GR DKR Hilux EVO) a poucos segundos.
No km 150, Lategan assumiu o comando, com apenas cinco segundos de vantagem sobre Ferreira, seguido de Loeb e Quintero. O americano Quintero aproveitou a oportunidade e avançou na classificação geral, com Lategan a três segundos, Ekström a 21, Ferreira a 37 e Loeb a 49 segundos. Enquanto isso, Lucas Moraes manteve-se à frente de Nasser Al-Attiyah.
Na classificação geral provisória, Loeb alargou a vantagem para Moraes para quatro minutos, com Al-Attiyah em terceiro. João Ferreira subiu ao quarto lugar, ultrapassando Nani Roma, que completou o top 5.
Seth Quintero vence a etapa 5
Antes da Power Selective Section, os concorrentes fizeram uma breve passagem pela assistência. Esta especial cronometrada de 31 km atribui 3, 2 e 1 pontos aos três mais rápidos nas categorias Ultimate, Challenger e SSV, sendo somados aos tempos da primeira especial do dia (216 km) para determinar o resultado global da etapa.
No final da Power Selective Section, Seth Quintero registou o melhor tempo combinado entre a primeira especial e a secção cronometrada, superando Mattias Ekström em 1 minuto e 8 segundos e João Ferreira em 1 minuto e 9 segundos. Embora Nani Roma tenha sido o mais rápido na Power Selective Section, não estava em posição de disputar a vitória da etapa. Ekström terminou em segundo, João Ferreira em terceiro.
Nota de Pesar
O AutoSport lamenta a morte de Jorge Brandão, motociclista que participava na prova pela segunda vez. A queda ao km 214 acabou por se revelar fatal para Brandão que participava na prova, dando asas à sua paixão. Foi rapidamente levado pelos médicos por helicóptero para o hospital em Erfoud. À família, amigos e equipa, o AutoSport endereça as mais sentidas condolências.
