Pedro Ferreira está a fazer a sua primeira época no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e nesta segunda prova do ano, o Rali TT Vinhos Carmim, teve em mãos uma Nissan Navara Off Road (ndr. utilizada em 2014 por Paulo Rui Ferreira), depois de se ter estreado na modalidade na Baja TT Rota do Douro, com o DEpieres 2RM.
Na prova alentejana o piloto chegoiua rodar no top 10, apesar de ter terminado no 21º lugar. Navegado por Válter Cardoso, Pedro Ferreira começou por ocupar o 14º lugar após as duas passagens pelo prólogo, melhorando em 4s o seu tempo da primeira para a segunda.
No sábado, cumpriu o Setor Seletivo de 150 km com o 12º tempo e idêntica posição na classificação geral. Na segunda passagem, em CP2 (Km 105.05), registava o nono tempo, o que o posicionava na classificação geral a apenas 48s do piloto que viria a terminar na 8ª posição, mas um problema mecânico, nos últimos 40 km da prova acabariam por relegar o piloto para o 21º lugar.
No final Pedro Ferreira deixou o seu ”sincero voto de pesar e de solidariedade para com a família e os amigos do Bruno Ferreira. Sabemos que existem riscos no desporto motorizado, mas é muito triste ver partir um piloto tão jovem. No que se refere à minha corrida, que face a tudo o que se passou fica num plano secundário, apenas quero salientar que me senti muito bem, consegui evoluir na adaptação a esta excelente máquina e apenas um problema mecânico, já perto do final, nos tirou a hipótese de alcançar um excelente lugar, mas esforcei-me por levar o carro até ao fim, apesar das evidentes dificuldades em o conseguir”.
Na próximo prova, a Baja TT Cidade Europeia do Desporto – Loulé, dias 30 e 31 de maio, o piloto voltará a alinhar ao volante do DEpieres 2RM. De momento está a ser desenvolvido pela DEpieres Competição, de Fernando Santos, um carro de quatro rodas motrizes que se prevê pronto, “em príncipio, para as duas ultimas provas do ano (ndr. Baja TT Idanha-a-Nova e baja TT Portalegre 500)”.
Apesar de ter disputado apenas duas provas na sua carreira, o piloto teve já a oportunidade de piltoorar dois carros com características bem distantes, de duas e qautro rodas motrizes.
“A única coisa em comum entre o DEpieres 2RM e a Nissan Navara Off Road é que ambos têm um volante e três pedais”, brincou. “A abordagem à curva é outra, na Nissan fazemos o meio da curva a fundo, enquanto no DEpieres temos que ir gradualmente”, acrescentando que “se for para escolher, todos dizem que preferem a Nissan, mas a nível de entusiasmo e prazer de condução o outro é mais divertido, embora a Nissan seja mais rápida”, explicou Pedro Ferreira que finalizou, “o objetivo é fazer quilómetros e aprender, o resultado não é importante, temos que terminar as provas e ganhar experiência”.
