Como se sabe a Dacia vai acabar com o seu programa nos Rally Raid no final deste ano e nesse contexto, o seu preparador, a Prodrive está atualmente em negociações com duas a três marcas automóveis com o objetivo de assegurar uma alternativa para disputar o Rali Dakar em 2027.
David Richards, líder da Prodrive, espera conseguir anunciar os planos para a edição do próximo ano do Dakar no final do verão e revelar a estratégia a longo prazo até ao final do ano. Em paralelo, a empresa mantém a colaboração de vários anos com a Jaguar Land Rover no programa do Defender Rally.
O protótipo atual — o Dacia Sandrider, construído com base numa reformulação profunda do antigo Hunter — pode ser adaptado às necessidades de um novo construtor. Devido aos regulamentos atuais, a base mecânica mantém-se, exigindo apenas alterações na carroçaria, o que reduz o tempo de preparação para uma nova marca entrar já em 2027. Contudo, Richards sublinha que o carro está já muito próximo do limite máximo de desempenho permitido pelas regras.
O desfecho das negociações e o futuro do programa da Prodrive serão determinantes para o futuro imediato dos consagrados pilotos que integraram a estrutura nesta temporada, um grupo que incluiu nomes sonantes como Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes e Cristina Gutiérrez.
