Sem grandes “aparatos” o certo é que o OsCar da equipa da Letónia já passou pelo comando da prova, ainda que aproveitando o facto do Rav 4 ter parado para mudar de piloto. A corrida, essa decorre célere, como sempre acontecde no início, mas rapidamente todos terão que refrear os ânimos, pois ainda há muito para andar.
Diz-se que “o primeiro milho é para os pardais” e isso mesmo aconteceu no princípio das 24 horas TT Vodafone – Vila de Fronteira, que em três horas já teve nada menos do que … três comandantes; O Clio dos Andrade, o Rav 4 de João Ramos e o OsCar de Andris Dambis, que apareceu na altura exacta na primeira posição, ou seja logo atrás do Rav, quando este parou para a mudança de piloto.
Apesar de mais “refreados” os ânimos ainda estão muito “exaltados” e por isso mesmo os andamentos ainda estão muito rápidos, ou pelo menos pouco adequados a uma corrida deste género, onde a fiabilidade e resistência jogam um papel fundamental.
Até esta altura, para além dos dois primeiros – o OsCar e o Rav 4 – apenas a equipa da VR Motor – que inclui a família Ruas, Helder Costa e o Campeão Nacional de T2, Americo Santos – se aproxima dos tempos dos dois primeiros, já que a Motivo se atrasou , o MGR 206 de Mollet – melhores no warm-up – igualmente ficou para trás e entre a Padock,as cautelas ainda são muitas, já que a noite vai ser longa.
De referir iogualmente as cautelas do vencedor do ano passado – Yves Morize – e a fechar o Top-Ten, estava nesta altura a Prolama – com a Izuzu Rodeo de Rui Sousa, a Mazda – cujo primeiro turno foi cumprido por Santos Godinho – e ainda a Nissan de Paulo Martins e o Clio de Mário Andrade.
Muito por decidir, mas cada vez mais aparecem novos “intérpretes” para esta sinfonia…
ACP
