Dakar, Etapa 4: Iveco ‘perdeu-se’, pódio todo Kamaz
Nos Camiões, Andrey Karginov jogou o jogo do gato e rato com Martin Macik para finalmente conseguir a sua segunda vitória consecutiva em etapas, aproveitando para passar para o segundo lugar geral, vindo do quarto posto.
Terminou com 1m29s de avanço para checo e é agora o perseguidor mais perto do seu chefe de fila na Kamaz, Eduard Nikolaev, que hoje foi apenas quinto a 13m24s do seu colega de equipa, mas viu Dmitry Sotnikov (Kamaz), que era segundo no final do dia de ontem, e Federico Villagra (Iveco) que estava posicionado no lugar mais baixo do pódio a atrasarem-se hoje.
O homem da Iveco ainda não chegou ao fim e já vai a perder quase três horas enquanto Sotnikov foi sexto e caiu para o terceiro lugar da geral.
Desta forma, neste momento, temos três Kamaz no pódio provisório e o Liaz da Big Shock Racing está a quase meia hora.
Classificação Online – CLIQUE AQUI
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Michele Mouton: documentário “A Rainha da Velocidade”16 Maio 2024 07:06 -
Rali das Camélias 2024 – PEC 1 Cascais (vídeo)13 Abril 2024 12:33
