Depois de muita luta no SS3, Gonçalo Guerreiro-Pablo Moreno Huete (Polaris RZR Pro R) triunfam na Baja TT Norte de Portugal, batendo João Ferreira-Filipe Palmeiro (X-Raid Mini JCW Rally 3.0d) por 39.3s.
Um grande andamento do jovem piloto que recentemente brilhou no Dakar, aliado a um contratempo do piloto do Mini, que foi penalizado em cinco minutos, por atraso num controlo, ainda no primeiro dia, tempo preciso que lhe fez falta no final. As corridas são assim mesmo, as vitórias ou as derrotas não sucedem somente pelo andamento de cada um, mas também por tudo o gira à volta das corridas, e neste caso um contratempo mecânico impediu ao Campeão de Portugal de TT em título alcançar nova vitória, pois ao parar no SS1, perdeu a hora de entrada no controlo e com isso foi, naturalmente, penalizado.
Independentemente disso, muito mérito para Gonçalo Guerreiro, que já em Castelo Branco terminou a prova na segunda posição da geral, vendo-se promovido a vencedor, depois do seu adversário, João Dias, ter sido excluído dos resultados da prova, em virtude duma irregularidade técnica, decisão que foi alvo de um apelo da Santag Racing, num assunto que coloca em stand by as classificações do CPTT, e assim vão continuar independentemente dos resultados desta prova.
Assim sendo, esta, tanto pode ser a primeira vitória de Gonçalo Guerreiro no CPTT, como a segunda.
Só o tempo o dirá.
Aparte disso, uma prova que perdeu um dos seus candidatos logo na fase inicial da corrida, quando João Ramos bateu e abandonou, num caso que também já fez correr muita tinta – hoje em dia muitos bytes – porque o piloto tem uma visão do caso e a organização, o CAMI, outro.
No final da SS1, João Ferreira terminou com 32.7s de avanço para Gonçalo Guerreiro, num belo duelo de conceitos do Mini ‘monstro’ T1+ face ao Polaris T4, sendo que conceitos tão díspares podem devolver duelos tão deliciosos.
No SS2, João Ferreira atacou e iria colocar a margem para Gonçalo Guerreiro em cerca de 2m40s, mas veio a penalização de 5:00 minutos e com apenas 81 Km de SS3 pela frente, a recuperação era muito difícil, e isso confirmou-se, apesar de, a meio, o piloto do Mini ter recuperado metade do atraso. Só que ainda faltava outra metade e aí, o piloto do Polaris esteve brilhante e venceu a prova com todo o mérito, triunfo no T4, incluído, claro.
Depois de um terceiro lugar à geral com vitória no T3 e uma prova azarada em Castelo Branco, Tiago Reis-Paulo Fiúza (Taurus T3 Max) foram terceiros à geral em Valpaços e triunfaram novamente no T3. froam aumentado sempre o avanço nos dois primeiros Setores Seletivos, no terceiro, Mário Franco-Daniel Jordão (Can-Am Maverick X3) deram muita réplica, mas a vitória já não fugiu, e por larga margem face a Edgar Reis-Fábio Ribeiro (Taurus T3 Max T3) que terminaram a 8m59.6s.
Quarto posto final para Wilson Galo-José Sá Pires (Polaris Rzr Pro R) segundos do T4, mas a 9m57.5s dos vencedores.
Luís Cidade-Valter Cardoso (BRP Can-Am Maverick R) foram quintos e terceiros do T4, depois do 8º lugar em Beja e quarto em Castelo Branco.
Edgar Reis-Fábio Ribeiro (Taurus T3 Max) foram sextos da geral, segundos do T3 a 13:40.6 da frente, repetindo o pódio dos Montes Alentejanos.
Mário Franco-Daniel Jordão (Can-Am Maverick X3) foram sétimos da geral, terceiros do T3, depois do segundo lugar em Castelo Branco.
Tiago Guerreiro-Carlos Paulino (Polaris Pro R T4) foram oitavos da geral, quarto do T4, na frente de Helder Oliveira-Carlos Jorge Mendes (BRP-CanAm Maverick X3) nonos e quartos do T3, sendo que a fechar o top 10 ficaram César Sequeira-Filipa Sequeira (Mercedes Benz 350 SLC Coupé T1), repetindo a vitória de Castelo Branco, desta feita na frente de José Rogeira-Paulo Marques (Ford Ranger) com Sérgio Matos-Sebastião Dominguez (Toyota Hilux) a fechar o pódio da categoria.
Jorge Cardoso-André Barras (Ford Ranger) e Edgar Condenso-Nuno Silva (Ford Mo Exr05 Proto) voltaram a atrasar-se face às lutas na frente. No top 10 ficaram, um T1, outro T1+, quatro T3 e quatro T4, no pódio, por esta ordem ficou um T4, T1+ e T3…
No T2, o triunfo foi para Eduardo Rodrigues-António Nunes (Toyota Land Cruiser), que o o único concorrente da categoria nesta prova. Mas para vencer, é preciso terminar e só isso já não é fácil para as T2.
Nos T8, venceram Filipe Cachopas-Francisco Ponte (BMW 346l Proto T8) com 3m10.6s de avanço para Richard Timmerman-Lucas Van Geest (Toyota Hilux T8) com Johan Senders-Yvet Senders (Fiat Fullback Proto T8) em terceiro a 0m26.8s. Richard Timmerman venceu o SS1 com 1m34.8s de avanço para Filipe Cachopas, este reagiu no SS2 e colocou-se a 1m47.3s com Johan Senderes já muito longe e no SS3 que tudo decidiu, Timmerman perdeu quase cinco minuto e Cachopas aproveitou para vencer.
