O Rali da Suécia foi o primeiro rali com o carro de 2017 que a M-Sport não conseguiu terminar no pódio com, pelo menos, um piloto, apesar de não ter existido nenhum problema técnico com a equipa na segunda ronda do WRC.
A M-Sport testou durante dois dias com Sebastien Ogier e Elfyn Evans, e um com Suninen no norte da Catalunha, região escolhida devido às semelhanças com os pisos do México. A equipa fez ainda simulações em altitude em Dunton, numa câmara climática da Ford Europa.
A equipa vai usar os mesmos carros da Suécia no que toca aos Fiesta WRC, nos R5, Bulacia vai utilizar o carro de Suninen em Monte Carlo e Greensmith e Heller vão usar carros novos, enquanto Solans vai usar o mesmo carro com que fez o Rali da Suécia.
É provável que este seja o último rali em que Evans vai usar o Volvo para os reconhecimentos do rali, passando a usar um Focus RS, tal como o seu companheiro. Ogier entra no rali como grande favorito, após três vitórias e dois segundos lugares nos últimos cinco anos.
Martin Holmes
