Terminado que está o primeiro mundial com as novas regras do WRC, já se pode fazer a contabilidade dos carros utilizados ao longo do não por cada uma das equipas. A Citroën construiu onze chassis, dos quais utilizou nove em eventos do WRC (dois foram carros de teste e outros dois totalmente destruídos em provas or Kris Meeke) e dois deles foram usados apenas uma vez. A equipa totalizou 36 participações oficiais em 2017.
A Toyota usou apenas cinco carros, e com isso ‘fez 33 provas, divididas pelos seus três pilotos. Teve também dois carros de teste. A M-Sport teve nove carros, seis dos quais foram usados por pilotos de equipa num total de 39 participações. Um dos chassis foi utilizado apenas duas vezes e outro- o habital carro usual de Elfyn Evans – foi usado 12 vezes, incluindo na sua vitória no Rali da Grã-Bretanha.
Por fim na Hyundai, (o chassis 11, geralmente o de Paddon) foi usado 11 vezes. A Hyundai teve ainda um carro destruído, no acidente de Paddon na Sardenha e a equipa realizou um total de 40 participações/inscrições. No total, de Alzenau saíram 13 chassis.
Agora vamos ver que equipas vão construir carros novos para 2018 e quantos carros de 2017 vão ser vendidos.
Martin Holmes
