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WRC 2025: calendário com novidades, decisões em julho

José Luis Abreu by José Luis Abreu
16 Junho, 2024
in Ralis, WRC
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Rali de Portugal terá batido recorde de adeptos: “devíamos ir a mais locais como este”, disse Evans

24 PAJARI Sami, MALKONEN Enni, Toyota Yaris Rally2, action during the Rally de Portugal 2024, 5th round of the 2024 WRC World Rally Car Championship, from May 9 to 12, 2024 at Matoshinhos, Portugal - Photo Paulo Maria / DPPI


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O calendário do WRC 2025 vai ter alterações significativas, mas segundo fonte do Promotor, ainda há detalhes para resolver. Como se sabe, o Rali de Portugal está certo em 2025 e 2026, e a data não deve variar muito.
O WRC 2025 deve começar, como sempre, com o Rali de Monte Carlo, depois a neve da Suécia em fevereiro e o Rali Safari em março. A partir daí há dúvidas, por exemplo logo com a Croácia, que ainda não tem acordo, pelo menos, público.
As dúvidas estão muito na América do Sul, o promotor tenta dois ralis na região, a Argentina quer regressar, o Paraguai quer estrear-se, a Estónia regressa, pois alterna, para já com a Letónia, o rlai da Sardenha pode trocar com o Rally di Roma e esse passa a ser mais um rali de asfalto, mas para já a Sardenha tem contrato, a Arábia Saudita vai entrar, bem como o Rally Islas Canarias, outra estreia,
a Grécia tem contrato, o Rali da Europa Central tem contrato até 2025, a Finlândia tem contrato até 2026, Chile deve regressar em 2025, o México é incógnita, deverá depender do que o Promotor conseguir na América do Sul, o Japão mantém-se.
Para já é isto que se sabe, o Reino Unido continua a procurar um lugar, quer seja na Irlanda ou na maior ilha, os EUA devem ter uma prova em 2026, se tudo correr bem até lá com os ralis teste.
Por fim, a China. O Promotor já foi à China várias vezes, e está a tentar trazer o País asiático para o WRC, pois pode até ser que venha também um construtor chinês. Mas para já são necessários, primeiro, os regulamentos de 2027…

Tags: WRC 2025
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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