A FIA divulgou ontem o calendário provisório do Mundial de Ralis, que na prática ‘confirma’ o Vodafone Rally de Portugal para as datas de 20 a 22 de maio, exatamente o mesmo fim de semana deste ano. Tal como o AutoSport tinha revelado há já algum tempo, o Rali de Monte Carlo e da Córsega ainda não assinaram os seus acordos com o Promotor para 2016, o que pode ainda condicionar a manutenção dessas duas provas no calendário do próximo ano.
Basicamente, a questão é a mesma que levou a que o Rali de Monte Carlo, há uns anos, preferisse ficar integrado no Europeu de Ralis ao invés do WRC, porque a exposição mediática e o trabalho do Eurosport com as transmissões era muito melhor e dava muito mais retorno aos homens do Automóvel Clube do Mónaco do que a presença no WRC com o Promotor antigo, e pelos vistos as coisas não mudaram muito com o novo. Quanto à Córsega, que regressou este ano ao WRC, também ainda não tem acordo, mas os franceses não deverão desaproveitar o regresso à principal competição de estrada da FIA.
Quanto ao Rali da China, a questão tem a ver com os relatórios dos observadores, que foram maus para os chineses, mas a vontade da FIA e dos construtores em ter a China no calendário é grande e por isso podem “fechar-se alguns olhos” e arriscar um evento que não esteja logo à altura do WRC, mas essa é uma decisão que ainda não foi tomada.
A FIA deu até 30 de novembro para o Monte Carlo e Córsega decidirem – leia-se, assinem um acordo com o promotor do WRC – mas há quem esteja muito cético relativamente à manutenção dessas duas provas o WRC. De resto, as equipas não querem um calendário de 14 provas, embora aceitem que a China entre já. Por exemplo, Malcolm Wilson diz isso mesmo: “A entrada da China deve fazer-se à custa duma das outras provas. A China é uma grande oportunidade para nós”. Resta saber à custa de qual…
Quanto ao calendário, a confirmar-se o Rali da China, este entra para a data que foi da Austrália este ano, evento que passa para o fim do campeonato, para a data do Rali da Grã-Bretanha que ‘recua’ para o fim de outubro. De resto é tudo igual. Vamos aguardar pelo conselho Mundial do início de dezembro, para ter um calendário definitivo.
WRC
1. Monte-Carlo * 22-24 janeiro
2. Suécia fevereiro 12-14
3. México 04-06 março
4. Argentina 22-24 abril
5. Portugal 20-22 maio
6. Itália 10-12 junho
7. A Polónia julho 1-03
8. Finlândia 29-31 julho
9. Alemanha 19-21 agosto
10. China ** 09-11 setembro
11. França * 30 setembro – 2 outubro
12. Espanha outubro 14-16
13. Grã-Bretanha outubro 28-30
14. Austrália 18-20 novembro
* Monte Carlo e Córsega falta acordo com Promotor e FIA
** Falta chancela da FIA (preenchimento de requisitos de eventos candidatos)
