O piloto da Citroën começou por abrir logo uma vantagem confortável na parte da manhã, a qual depois conseguiu ampliar na parte da tarde, não obstante as duas vitórias em classificativas de Jari-Matti Latvala, também da Ford.
“É claro que estou satisfeito. Chegámos à liderança, o que é muito bom mas depois começámos a aumentar a vantagem”, referiu Loeb no final do dia, admitindo que se sente muito bem com o carro.
Petter Solberg é o segundo classificado, a 20,4 segundos, tendo perdido algum tempo devido a problemas de travões na parte da manhã, enquanto o seu companheiro de equipa, Jari-Matti Latvala, também perdeu tempo, mas devido a uma escolha menos positiva de pneus para o seu Ford. O finlandês venceu duas especiais na tarde e está em terceiro, a 29,4 segundos da frente.
Em muito bom plano tem estado Thierry Neuville, com o jovem belga da Citroën a terminar o primeiro dia no quarto posto. Bem menos positivo foi o dia para Mikko Hirvonen, o outro piloto da equipa oficial da Citroën que ao longo de todo o dia se queixou de falta de ritmo e de confiança para atacar a fundo nas especiais alemãs.
Isso valeu-lhe mesmo a queda para o sexto posto na derradeira classificativa do dia, por troca com Dani Sordo, que é agora o quinto ao volante do MINI da Prodrive, pese embora este também tenha reportado dificuldades de ritmo na manhã e problemas com as passagens de caixa à tarde. Ott Tanak é o sétimo com o Ford da M-Sport, logo na frente de Mads Ostberg, também em Fiesta WRC, que foi outro dos afetados por problemas de travões.
Chris Atkinson é o nono classificado com o MINI do WRC MINI Team Portugal, com o australiano também a acusar dificuldades com os travões do seu carro, tendo aproveitado essencialmente para se adaptar ao carro e às especiais de asfalto. O décimo é Sébastien Ogier, com o Skoda Fabia S2000.
1. S. LOEB 1:22:18.0
2. P. SOLBERG +20.4
3. J. LATVALA +29.4
4. T. NEUVILLE +34.5
5. D. SORDO +46.7
6. M. HIRVONEN +48.9
7. O. TÄNAK +1:17.9
8. M. ØSTBERG +1:28.7
9. C. ATKINSON +2:34.8
10. S. OGIER +3:36.6
