O Rali das Camélias está de regresso este ano, com novidades que agradarão os fãs da prova.
Durante muitos anos foi uma das provas mais importantes do panorama nacional e servia não poucas vezes como último ensaio para a fase inicial do Rali de Portugal, pois utilizava as especiais que seriam depois percorridas na ronda portuguesa do Mundial de Ralis.
Na sequência do enorme sucesso da edição de 2018 que marcou o regresso do Rali das Camélias, quase 20 anos depois ao panorama nacional, este ano o Clube Motorismo de Setúbal foi ainda mais longe permitindo o regresso das classificativas nocturnas que numa dupla passagem pela serra de Sintra vão fechar o rali depois de um dia passado em Mafra.
Este ano são já mais de 80, as equipas inscritas e se praticamente todas as estrelas de 2018 voltam a marcar presença, destaque para as inscrições de Vítor Pascoal com o Porsche, o reforço de máquina por parte de Paulo Neto, que tal como André Cabeças, vai aparecer aos comandos de um R5. Entre os favoritos, temos que juntar ainda o veterano Mário Silva, Gil Antunes e os Campeões de Clássicos, Pedro Leone e Cipriano Antunes, isto para além dos KIA Picanto do Troféu e de alguns participantes no Challenge 1000 cc.
A partida está marcada para sábado dia 30 de Novembro às 8h30 nos Jardins do Casino Estoril, com os pilotos a rumarem a Sintra-Pé da Serra (10.01 kms – 9h08) e Azóia-Cascais (11.23 kms – 9h31), ou seja as duas especiais de abertura de 2018 por ordem inversa e percorridas em sentido contrário. Depois tempo de ir até um primeiro reagrupamento em Mafra, antes da passagem pelo regressado Gradil (10.47 kms – 12h14) e Livramento (8.00 kms – 12h42). De seguida reagrupamento e assistência no Parque Intermodal, junto ao Palácio Nacional a partir das 13h09. Após o retemperador almoço os pilotos seguem para a classificativa de Mafra (10.19 kms – 16h17) e para a nova especial Azueira-Sobral da Abelheira, a mais longa da prova com 18.56 kms (junta o início do Livramento e o Codeçal de 2018 e tem final comum com o Gradil) que se disputa a partir das 16h50. Após nova passagem pela assistência tempo para a sessão nocturna. Duas passagens pelos 14.51 kms dos Capuchos (19h58 e 21h59), que mais não são que a união das três especiais clássicas da serra de Sintra. Início em Sintra, com os pilotos nos Capuchos a virarem à esquerda entroncando na Peninha para virem terminar no início da Lagoa Azul (Penha Longa). A consagração dos vencedores acontece desta vez em Mafra junto ao Palácio Nacional às 22h59. Espera-se uma grande afluência de público e por isso a segurança foi reforçada principalmente, nos pontos nevrálgicos identificados no ano passado e agora nas duas passagens noturnas por Sintra, onde é mais difícil conseguir o controlo do público, mas onde se espera também que o seu comportamento seja exemplar para manter a possibilidade de continuarmos a ser autorizados a utilizar a serra de Sintra, em futuras edições.
Uma referência final para o facto das Verificações Administrativas e Técnicas passarem a ser no Autódromo do Estoril (por indisponibilidade de última hora da FIARTIL e das Garagens do Centro de Congressos do Estoril) com horário a sair em Aditamento. Serão utilizadas as instalações da ACDME (clube que tal como o Olival Motorizado, o Montejunto Rally Clube e o Autódromo Estoril apoiam a nossa organização) para o Secretariado Provisório, Verificações Administrativas e 1ª Reunião do CCD e algumas boxes do Autódromo, para as Verificações Técnicas.
Foto: Rui Reis
