O WRC 2014 tem várias novidades e uma delas é relativa à estrutura das provas, tendo-se confirmado que os ralis terão que ter pelo menos 25 por cento de quilometragem cronometrada face à quilometragem total e um formato fixo de três dias que se deverá iniciar a uma quinta-feira com a cerimónia de partida, correndo-se depois o Dia 1, 2 e 3, entre 6ª feira e domingo, tendo a prova que encerrar necessariamente com a Power Stage.
Esta última especial, responsável por atribuir pontos adicionais aos pilotos, tem novas regras pois o limite da sua quilometragem passou agora a ser de 10 km para que a cobertura televisiva possa ser mais fácil e menos dispendiosa.
A juntar a isto, a FIA pretende ter esta especial a ‘entrar’ pelas TV de todo o mundo e à hora do almoço na Europa, sendo essa a razão pela qual o Rali de Portugal terá em 2014 a sua derradeira especial a começar às 11h00 da manhã.
Se tudo o que a FIA, a Comissão do WRC e o promotor do WRC conseguirem implementar as suas ideias, os ralis em 2014 terão um tratamento que há muito não têm em termos de promoção e divulgação. Este é um bom assunto para falarmos com o novo presidente da Comissão do WRC, Carlos Barbosa.
