Os concorrentes do CPR e CPR 2RM no Rali de Portugal vão fazer algo inovador na competição: participam no mesmo rali, mas as pontuações para os respetivos campeonatos decorrem de… dois ‘ralis diferentes’.
Já estão definidas como vão ser as provas do CPR no Rali de Portugal. O evento faz parte dos calendários do Campeonato de Portugal de Ralis, CPR e também do CPR 2RM, duas rodas motrizes, que têm percursos distintos para fazer no que toca ao que conta para os respetivos campeonatos.
Muito resumidamente, a prova do CPR é toda na sexta-feira, e da do CPR 2RM, toda no sábado. Pode parecer estranho, mas é mesmo assim.
Outra coisa que convém acrescentar é que isto foi feito com o beneplácito dos concorrentes do CPR 2RM.
Assim, e de acordo com o Artigo 5 da adenda CPR 2023 no Vodafone Rally de Portugal, o CPR é disputado em 8 troços num total de 120,59 Km de especiais e um total de 519,89 Km de ligações, cobrindo um total de 640,48 Km terminando no fim do dia de sexta-feira.
A Power Stage do CPR é a PE7 – Mortágua, com 18,15 Km de comprimento, mas depois disso os concorrentes ainda disputam a super especial da Figueira da Foz.
Já a prova reservada às duas rodas motrizes, CPR 2WD ou 2RM é disputado em sete troços num total de 148,88 Km de especiais e 519,24 Km de ligações, cobrindo um total de 668,12 Km. A Power Stage do CPR 2RM é a PE14 Felgueiras 2, com 8,91 Km.
Relembramos que os resultados dos concorrentes das duas rodas motrizes contam para o campeonato ‘geral’, o CPR, embora para as 2RM só conte o dia de sábado.
Se numa suposição ‘absurda’ um concorrente das duas rodas motrizes vencesse na 6ª feira seria isso mesmo que iria figurar nas contas do campeonato… mas só do ‘global’, não o das 2RM… que é no sábado.
Quer dizer que o CPR e o CPR 2RM disputam o rali todo?