Os mecânicos da M-Sport levaram cerca de 2h30 para reparar na íntegra os estragos infligidos por Robert Kubica ao seu Ford Fiesta RS WRC, aquando da sua saída de estrada, que levou à interrupção da quarta especial do Rali de Portugal. Apesar de terem bastante tempo para preparar o carro e colocá-lo em Parque Fechado, o ritmo dos mecânicos não difere muito das situações em que o cronómetro regressivo ‘pressiona’ as hostes. Desta feita, e sob o olhar atento dos Comissários Técnicos que têm que registar todas as novas peças colocadas no carro, tudo se passa na maior rapidez possível. Já a justificação para a ‘contagem’ das peças é curiosa: “Para além das peças marcadas pela FIA, que temos sempre de verificar, também anotamos todas as que a equipa muda, e não tem obrigação de nos dizer. A FIA solicita-o, de modo a ter um registo das peças gastas ao longo dos ralis pelas equipas, de modo a poder perceber quantas são utilizadas em todos os ralis” referiu um dos Comissários. Desta forma a FIA sabe muito aproximadamente quantas peças as equipas ‘consomem’ ao longo de uma época, mesmo que só algumas, as mais caras, careçam de marcação e tenham um limite. Nesta contabilidade, o Fiesta de Robert Kubica deverá levar um grande avanço face aos seus companheiros de modalidade…
