Uma Q3 emocionante, em que os favoritos não se impuseram e os atores secundários assumiram o papel principal. Depois de três treinos em que Lewis Hamilton parecia estar um furo abaixo de Charles Leclerc, foi o britânico quem conquistou a pole position para o GP da Cidade do México.
Mas a luta incluiu George Russell, que parecia afastado da disputa pelo primeiro lugar. O piloto da Mercedes uma grande última volta e viu Hamilton roubar-lhe a pole por apenas 0,009 segundos. É a primeira pole de Hamilton pela Ferrari.
🤗🤝 #F1 #MexicoGP https://t.co/zEBtDTQGC5
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Leclerc, que foi o mais rápido ontem e também parecia ser hoje o homem mais forte da Ferrari, acabou por ficar aquém do que esperava, mas, ainda assim, permitiu à equipa terminar com os dois carros no top 3.
Max Verstappen foi quarto, mas estará descontente com Lando Norris, sexto, que ficou na trajetória do neerlandês e prejudicou a sua derradeira tentativa.
Kimi Antonelli tem sido discreto e foi apenas quinto nesta qualificação. Isack Hadjar foi sétimo, à frente da dupla da Racing Bulls, composta por Liam Lawson e Arvid Lindblad, com Pierre Gasly a completar o top 10.
LEWIS HAMILTON IS ON POLE POSITION IN MEXICO! 🥇🙌 QUICKEST BY 0.009s! 👏 #F1 #MexicoGP https://t.co/kKsBw4rMB0
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Q1
À hora marcada, Sergio Pérez foi o primeiro a sair para a pista, seguido por metade do pelotão, enquanto os favoritos à pole position permaneciam mais algum tempo nas boxes.
Só quando faltavam 13 minutos para o fim da sessão é que os restantes pilotos entraram em ação, numa altura em que Fernando Alonso liderava provisoriamente a tabela de tempos.
Frustration for Fernando! 😨 He throws his hands up in despair as he is asked to stopped his car on track #F1 #MexicoGP https://t.co/6spZ9ouxob
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Mas o que parecia ser o começo de uma boa sessão revelou-se um desastre, com o espanhol a receber a indicação de que tinha de parar o carro em pista. No momento da interrupção, Lewis Hamilton estava no topo da tabela, seguido de Oscar Piastri e Alonso, e faltavam 11 minutos para o fim da Q1.
Após o recomeço, Charles Leclerc subiu ao primeiro lugar, à frente de Lando Norris e Max Verstappen. Os três eram os únicos a entrar no segundo 17, até que Kimi Antonelli assumiu o terceiro posto, todos com pneus macios usados. Também com pneus usados, Hamilton regressou à liderança.
A três minutos do fim, Alex Albon, Fernando Alonso, Ryo Hirakawa, Lance Stroll e a dupla da Cadillac estavam na zona de eliminação.
Slidin’ through the middle sector! 🤯💨 #F1 #MexicoGP https://t.co/V6bbQxcEFI
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Os primeiros classificados começavam a entrar nas boxes, com a passagem à Q2 já garantida, enquanto Gabriel Bortoleto, com pneus macios novos, subia ao top 5, depois de muitas dificuldades com a sua unidade motriz nos treinos. Nico Hülkenberg, também com pneus macios novos, colocava-se em sétimo. Ainda houve tempo para Isack Hadjar alcançar o segundo melhor tempo, igualmente com pneus macios novos.
No final da sessão, ficaram eliminados Albon, a dupla da Aston Martin, a dupla da Cadillac e Hirakawa. Hamilton foi o mais rápido, com o registo de 1:17.341, à frente de Hadjar (+0,044 segundos), Leclerc (+0,121 segundos), Piastri e Russell.
ELIMINATED IN Q1 ❌ 17. Albon 📸 18. Alonso 19. Hirakawa 20. Stroll 21. Perez 22. Bottas #F1 #MexicoGP https://t.co/t3m2At5uOH
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Q2
No arranque da Q2, Charles Leclerc deu logo um forte sinal da sua candidatura à pole position, iniciando a sessão no segundo 16, enquanto Lewis Hamilton e Lando Norris falharam as suas primeiras voltas. Norris e o seu colega de equipa, Oscar Piastri, fizeram as primeiras voltas com pneus macios usados, enquanto os melhores tempos iam surgindo com pneus novos.
Oscar Piastri is OUT at the end of Q2! 😳 His final lap gets him up to P13 having had to abandon his previous attempt #F1 #MexicoGP https://t.co/NaJLLU2OlY
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Max Verstappen também entrou no segundo 16 e suplantou Leclerc. A meio da Q2, o top 3 contava ainda com Norris, a 0,104 segundos da referência, mas ainda no segundo 17. Na zona de eliminação, estavam Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Franco Colapinto, Carlos Sainz e… Lewis Hamilton.
O britânico da Ferrari tratou de se afastar da zona de eliminação com facilidade na sua volta seguinte e saltou para os primeiros lugares.
No final da sessão, a maior surpresa foi a eliminação de Oscar Piastri, que não conseguiu uma vaga nos dez primeiros. Além do australiano, ficaram eliminados Hülkenberg, Colapinto, Bortoleto, Bearman e Sainz. Lando Norris ficou com o melhor tempo, seguido de Verstappen, Leclerc, Hamilton e Russell. Ainda no top 10, Hadjar, Antonelli, Lindblad, Lawson e Gasly,
Q3
A Q3 começou como a sessão anterior, com Charles Leclerc no segundo 16 e no topo da tabela. Hamilton, após um pequeno erro, ficou a quase meio segundo do colega de equipa na primeira tentativa. Lando Norris ficou a 0,177 segundos, mas Max Verstappen fez melhor e terminou a apenas 0,045 segundos do tempo de Leclerc. No final das primeiras tentativas, Leclerc liderava, seguido de Verstappen e Norris, com Hamilton e Russell já a alguma distância. Pierre Gasly era sexto, à frente de Kimi Antonelli.
Russell foi o primeiro a iniciar a derradeira tentativa e saltou para a pole position provisória, o que animou ainda mais a qualificação. Mas o seu reinado durou pouco, com Hamilton a melhorar o tempo de Russell em 0,009 segundos.
A última volta de Leclerc não foi boa, deixando-o arredado do primeiro lugar. Antonelli foi apenas quinto, Verstappen cometeu um erro na penúltima curva e ficou em quarto, com Lando Norris a atrapalhar o homem da Red Bull. Do lado do britânico da McLaren, a última volta foi concluída a ritmo lento, ciente de que não conseguiria melhorar a sua marca.
Assim, Hamilton conquistou a pole position, com o tempo de 1:16.514, a sua primeira pela Ferrari para um Grande Prémio. George Russell ficou em segundo e Charles Leclerc em terceiro. Verstappen e Antonelli completaram o top 5. Seguiram-se Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad e Gasly.
Foto: Ferrari
Uma primeira linha inesperada e uma pole por 9 milésimos. Hamilton quebrou um longo jejum e Russell esteve muito perto da pole.
Piastri muito bem na Q1, não esperava que não passasse à Q3.
Boa qualificação do Bortoleto, atendendo a que foi para a qualificação praticamente às escuras, já que quase não rodou nos treinos livres.
De resto, tudo mais ou menos normal.