Sauber não participa no teste de Barcelona de F1

Por a 4 Maio 2016 10:00

A Sauber cancelou a sua participação no teste de dois dias que está previsto imediatamente a seguir ao GP de Espanha de Fórmula 1, alegando não ter disponíveis quaisquer atualizações para o seu carro para a corrida de Barcelona. A juntar a isso, a Sauber revela também que não tem um jovem piloto disponível: “Cancelámos o nosso primeiro teste na temporada em Barcelona e há duas razões: em primeiro lugar, não temos atualizações no nosso carro para o GP da Espanha e para além disso não temos um jovem piloto de testes disponível, que cumpra todos os requisitos”, revelou a Sauber pelo Twitter.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

4 comentários

  1. Cariocecus

    4 Maio, 2016 at 10:16

    Acho que estes não chegam ao fim da época

  2. [email protected]

    4 Maio, 2016 at 10:37

    “… em terceiro lugar não temos guito nem para a gota”

  3. João Pereira

    4 Maio, 2016 at 10:45

    Ao que chegou a Sauber. Ainda recordo os tempos em que Peter Sauber alinhava os seus prototipos 2 litros BMW-Mader) na Intersérie e em Le Mans em meados de 70. O início da aventura Mercedes com a Kouros e os V8 5 litros dos S-Klass ainda construidos por Heini Mader. O salto para a F1, com o apoio da Mercedes que pagava os motores de Mario Ilien. A “traição” da BMW que o obrigou a sair da reforma para não deixar cair a equipa que agora está abaixo do nível das águas, a respirar por uma palhinha de refresco.
    São mais de 40 anos de História a serem sugados por uma espiral que Monisha Kaltenborn não parece capaz de inverter.
    Sauber-Alfa Romeo era bem bonito e com uma maior ajuda técnica da Ferrari (o motor e transmissão já lá estão), igual à que vendeu à Haas, os resultados de certeza que apareciam, e talvez Marchionne conseguisse convencer Eclestone a dar um “bónus histórico” como deu à Renault.
    Por favor! Alguém salve a Sauber!

Deixe aqui o seu comentário

últimas F1
últimas Autosport
f1
últimas Automais
f1