Em ano de estreia na Fórmula 1, a Haas F1 Team tem a sua dupla de pilotos escolhida, Romain Grosjean e Esteban Gutierrez, mas a vaga de piloto de reserva está ainda por preencher. Agora o patrão da equipa, Gene Haas, colocou a hipótese de partilhar o piloto com outra equipa. “Ainda não temos um piloto de reserva. Se conseguirmos ter um piloto reserva que seja o mesmo da Ferrari ou de outra equipa, seria possivelmente a nossa melhor opção.”
No fundo, o norte-americano sente que ter um piloto de reserva exclusivo não se justifica. “Para ser sincero, hoje precisamos de um piloto de reserva mais para situações extremas, alguma emergência. A importância de um piloto de reserva não é tão grande quanto parece, devemos seguir o exemplo da Nascar, lá é raro haver pilotos de reserva.” Dois dos nomes que entretanto surgiram como possibilidades foram Charles Leclerc e Jean-Éric Vergne.
São estas coisas que me irritam nos americanos, há um par de dias muito se discutiu aqui acerca do porquê de eles não se afirmarem tão facilmente na F1, e acho que esta notícia é um complemento chave para a discussão. “Devemos seguir o exemplo da NASCAR (…)” Mau mau mau Maria! É a isto que eu me refiro. Os americanos com a mania de que eles é que sabem e nós temos muito a aprender com eles. Para mim, que ainda não vi testes nem nada, enquanto não houver provas dadas a Haas está ao nível da McLaren de… Ler mais »
Quanto ao titulo da noticia, seria interessante ter um piloto de reserva partilhado, e se Haas tem parceria com a ferrari, e porque não a da ferrari? Isto de haver pilotos de reservas e de desenvolvimento e mais não sei quê, tem de haver limites. Eu vejo o piloto de reserva como um 3º guarda redes no futebol, joga/corre pouco, para as equipas com mais dificuldades não há justificação de haver 3 ou 4 pilotos envolvidos no projecto. Quando no minimo poderia fazer uma parceria com uma equipa do GP2/GP3 que em caso de necessidade recorria aos pilotos dessa mesma… Ler mais »
Já partilham quase tudo com a Ferrari. Porque não partilhar também o Vergne, o Gené ou o Rigon?
A Ferrari e a Haas saem beneficiadas, porque é mais uma maneira de fluir informação em ambos os sentidos.