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A Pirelli acredita que as bolhas que afetaram Kimi Raikkonen no Grande Prémio de Itália foram provocadas por um conjunto perfeita de circunstâncias. O facto da sexta feira ter sido complicada para as equipas, devido à chuva e ao acidente de Marcus Ericsson contribuiu para isso.
“Sexta-feira foi um dia muito estranho, devido ao TL1 ter sido com chuva, e ao tempo perdido no TL2 com o acidente do Ericsson. O composto macio é mais propenso a bolhas por causa do baixo desgaste. Baixo desgaste significa muito calor dentro do composto, o que provoca bolhas. Estando perto de outro carro, perdes algum apoio aerodinâmico e escorrega um pouco mais. Portanto, comparado ao supermacio, que gera mais aderência e escorrega menos, tudo isso contribui para o surgimento de bolhas. Também é claro que se forçar-mos o pneu desde a sua primeira volta, há mais borracha e o efeito é aumentado”, disse Mario Isola, da Pirelli.
