Daniel Ricciardo foi dos melhores pilotos em Monza ao ser quarto classificado depois de ter arrancado de 16º devido a uma penalização por trocar componentes do seu motor Renault. Mesmo sem chegar ao pódio, Ricciardo vê o alto número de ultrapassagens como motivo para comemorar: “Estava a aproximar-me do pódio e a ser um segundo por volta mais rápido do que o Seb (Vettel), mas aí ele conseguiu aumentar um pouco [a potência do motor], e eu também estava usando tudo o que os meus pneus tinham para dar. Foi divertido. Definitivamente fiz algumas boas ultrapassagens. Espero que tenha criado alguns dos melhores momentos do ano”, disse o australiano, sendo que numa outra entrevista Ricciardo apelidou-se como “Sr. ultrapassagem” em Monza.
Nada mau para um piloto mediano. 😉
Um comentário parvo para um utilizador fraco 🙂
Quando não se consegue perceber uma ironia…
O mesmo se aplica a ti
Obrigado, já somos dois então. 🙂
Hão-de me explicar essa de o Vettel ter aumentado um pouco a potência do motor.
Entraram uns CV em andamento? Não reparaste nisso em directo?
Os carros têm definidos vários set-up para diferentes momentos da corrida (poupança de pneus, poupança de combustível, full power, etc..) que são ativados no volante do piloto. Naquele momento, estando o Ricciardo a ameaçar a posição, o Vettel ativou um set-up que conferia maior potência ao motor do Ferrari..
Hahaha Desculpe mas vou entrar em defesa do MVM. Ele sabe perfeitamente que existe isso tudo, simplesmente não se percebe de onde vem essa ideia.
O que eu vi foi que o Vettel geriu o andamento, e ainda tinha margem para aumentar o ritmo, POR EFICIÊNCIA DOS PNEUS.
Ao gerir o andamento não precisa de ir no modo full power conseguindo até poupar combustível para quando fosse necessário, logo a noticia até está certa.
Modos de potencia. São muito utilizados em corrida para gestão de combustível, pneus entre outras coisas.
Então, foi ao motor e ligou mais uns cilindros, qual é o problema?