GP Itália F1, Daniel Ricciardo: “Hoje fui o Sr. ultrapassagem”
Por Rodrigo Fernandes a 3 Setembro 2017 18:53
Daniel Ricciardo foi dos melhores pilotos em Monza ao ser quarto classificado depois de ter arrancado de 16º devido a uma penalização por trocar componentes do seu motor Renault. Mesmo sem chegar ao pódio, Ricciardo vê o alto número de ultrapassagens como motivo para comemorar: “Estava a aproximar-me do pódio e a ser um segundo por volta mais rápido do que o Seb (Vettel), mas aí ele conseguiu aumentar um pouco [a potência do motor], e eu também estava usando tudo o que os meus pneus tinham para dar. Foi divertido. Definitivamente fiz algumas boas ultrapassagens. Espero que tenha criado alguns dos melhores momentos do ano”, disse o australiano, sendo que numa outra entrevista Ricciardo apelidou-se como “Sr. ultrapassagem” em Monza.
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Frenando_Afondo™
4 Setembro, 2017 at 1:30
Nada mau para um piloto mediano. 😉
kiotto_9
4 Setembro, 2017 at 10:19
Um comentário parvo para um utilizador fraco 🙂
Pity
4 Setembro, 2017 at 12:40
Quando não se consegue perceber uma ironia…
kiotto_9
4 Setembro, 2017 at 16:11
O mesmo se aplica a ti
Frenando_Afondo™
4 Setembro, 2017 at 18:27
Obrigado, já somos dois então. 🙂
MVM
4 Setembro, 2017 at 9:21
Hão-de me explicar essa de o Vettel ter aumentado um pouco a potência do motor.
kiotto_9
4 Setembro, 2017 at 10:18
Entraram uns CV em andamento? Não reparaste nisso em directo?
Ca04091713
4 Setembro, 2017 at 10:48
Os carros têm definidos vários set-up para diferentes momentos da corrida (poupança de pneus, poupança de combustível, full power, etc..) que são ativados no volante do piloto. Naquele momento, estando o Ricciardo a ameaçar a posição, o Vettel ativou um set-up que conferia maior potência ao motor do Ferrari..
Jabba
4 Setembro, 2017 at 11:48
Hahaha Desculpe mas vou entrar em defesa do MVM. Ele sabe perfeitamente que existe isso tudo, simplesmente não se percebe de onde vem essa ideia.
O que eu vi foi que o Vettel geriu o andamento, e ainda tinha margem para aumentar o ritmo, POR EFICIÊNCIA DOS PNEUS.
Daniel Vieira
4 Setembro, 2017 at 11:57
Ao gerir o andamento não precisa de ir no modo full power conseguindo até poupar combustível para quando fosse necessário, logo a noticia até está certa.
Daniel Vieira
4 Setembro, 2017 at 10:50
Modos de potencia. São muito utilizados em corrida para gestão de combustível, pneus entre outras coisas.
Frenando_Afondo™
4 Setembro, 2017 at 18:29
Então, foi ao motor e ligou mais uns cilindros, qual é o problema?