A Mercedes continua em busca de soluções para as dificuldades do W13, monolugar para este ano que tem dado dores de cabeça a engenheiros e pilotos. No entanto, a Mercedes sabe que tem pouco tempo para tentar resolver o problema, se quiser continuar a manter as aspirações do título.
O diretor de engenharia Andrew Shovlin comentou esse facto e admitiu que se não forem encontradas soluções nas próximas duas corridas, a Mercedes fica arredada do título.
“Sabemos onde estamos no desempenho neste momento e sabemos para onde precisamos de ir”, disse ele. “No entanto, há algumas questões importantes com o carro que, se conseguirmos corrigir, podemos encontrar muitas dessas lacunas muito rapidamente, mas o tempo está a tornar-se crítico agora. Precisamos avançar nas próximas duas corridas se quisermos manter os líderes dentro de qualquer tipo de alcance este ano”.
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“Foi uma grande corrida do George [Russell] com um bom quarto lugar. De outra forma teria sido um fim-de-semana completamente dececionante”, disse ele. “Começou muito bem e geriu muito bem a transição para o seco. Tivemos um problema com os reguladores da asa da frente na paragem nas boxes e ele acabou por conduzir o stint seco com o equilíbrio aerodinâmico para o molhado. Foi um esforço impressionante manter Valtteri [Bottas] atrás, mas a subviragem impediu-o de conseguir encurtar as diferenças para o Lando [Norris], pelo que teve de se contentar com o quarto”.
“Lewis teve um fim-de-semana duro do princípio ao fim, sem culpa própria”, acrescentou Shovlin. “A partida foi OK e ele tinha subido para 11º depois do incidente entre Daniel [Ricciardo] e Carlos [Sainz] , mas fomos prejudicados na mudança de pneus por um par de carros, perdemos um pouco de tempo com uma paragem lenta e depois para Esteban [Ocon], que foi libertado no caminho de Lewis quando saíram das boxes. As 44 voltas seguintes foram muito frustrantes, pois estava preso num comboio DRS e era impossível passar”.
Mandaram embora o Bottas e afinal o segundo piloto deste ano é bem mais fraco.
Disse tudo. Quando corre mal, correm mesmo muito mal. Agora falta é encontrar as resoluções para os problemas e ver as desculpas no fórum a voltar. hahahaha
Caro Afonso não me parece que o senhor tenha tanta vontade de rir. Sem querer ufender, mas qualquer pessoa fica a pensar se é fã do hamilton ou se é tolinho.
Ufender?
Como eu escrevi aqui no fórum faz algum tempo, que a Mercedes ia trazer uma grande atualização para Barcelona, depois deste GP Emilia Romagna no próximo GP Miami já vamos ver uma atualização no W13 mas Barcelona será a grande atualização, caso a Mercedes não melhorar ao ponto de lutar por vitórias depois da grande atualização sim acabou as possibilidades de lutarem por algum titulo este ano! e a partir desse momento é trabalhar para colocar o carro o mais rápido possível e claro começar a trabalhar no carro do próximo ano.
Não sei se em Barcelona irá haver a grande atualização, pois já li algures que o novo fundo do carro só irá aparecer em Silverstone.
É possível, mas faltam, Miami, Barcelona, Monaco, Azerbaijão , Canadá , Silverstone a 3 de julho e aí já não a qualquer hipóteses de lutar pelos títulos, na minha opinião acho que faz mais sentido Barcelona , o Hamilton usou os sensores no GP da Austrália, e na semana seguinte o James Vowles diz o seguinte; “Então Lewis fez um trabalho fantástico ao transportar estes sensores extra, em última análise o custo foi pequeno, era uma questão de gramas entre os dois, que era o que nós queríamos. Mas para responder à maior parte da pergunta, será que temos bons… Ler mais »
Mas o carro é giro parecia um Kanguru recta abaixo…