A Horse Powertrain apresentou novo motor, o B20, mecânica de 4 cilindros em linha e 2 litros com injeção direta e sobrealimentação turbo que se destaca por ser “à prova de água”. Capaz de 190 a 250 cv e níveis de binário entre 300 e 380 Nm, esta unidade foi desenvolvida para aplicações em veículos todo-o-terreno, suportando passagens a vau com até 1,1 metros de profundidade!
De acordo com a Horse, o novo B20 é capaz de manter uma entrega de potência contínua e estável mesmo em condições de utilização fora de estrada muito exigentes. Com um peso de apenas 130 kg, pode ser aplicado em configurações “full hybrid” (HEV), híbridas Plug-In ou com sistemas de extensão da autonomia (REEV), destacando-se, por isso, pela versatilidade e capacidade de adaptação a diferentes tipos de veículos, como Sport Utility Vehicles (SUV) ou “pick-ups”.
O B20 funciona segundo o ciclo Miller e apresenta uma eficiência térmica anunciada de 48,4%. Está equipado com injetores de alta pressão e recorre a um sistema de admissão e a pistões especificamente desenvolvidos para favorecer uma mistura mais homogénea e uma combustão mais eficiente. O bloco em alumínio integra o coletor de escape e conta com um sistema simplificado de eixos de equilíbrio destinado a reduzir o ruído e as vibrações. Uma bomba de óleo de capacidade variável permite ajustar o fluxo e a pressão do lubrificante às necessidades de funcionamento do motor.
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Para atingir a classificação de estanqueidade IPX8, o B20 utiliza uma estrutura totalmente selada e resistente à entrada de água, recorrendo a soluções específicas de vedação, nomeadamente entre o motor e a transmissão. Esta classificação certifica a capacidade de um equipamento suportar imersão contínua em água nas condições definidas pelo fabricante, não correspondendo, por si só, a uma profundidade universal predeterminada. Neste caso, é a Horse que anuncia para o B20 a possibilidade de enfrentar travessias a vau com até 1,1 m de profundidade.
Quando o motor se encontra submerso, o sistema de controlo utiliza os sinais dos sensores para ajustar automaticamente diversos parâmetros de funcionamento, podendo, por exemplo, limitar a potência ou alterar a resposta do acelerador, de forma a assegurar um funcionamento estável durante travessias em águas profundas.
O motor B20 foi apresentado pela primeira vez em abril, no salão de Pequim, na China. Entretanto, esta unidade foi aplicada na motorização PHEV do Geely Galaxy Cruiser 700, todo-o-terreno comercializado apenas na China, em conjunto com uma transmissão híbrida inteligente de três velocidades que também é produzida pela Horse.
Criada em maio de 2024, a empresa nasceu da combinação das atividades de motores de combustão e sistemas híbridos do Grupo Renault com as operações correspondentes do consórcio chinês Geely. Posteriormente, a petrolífera estatal saudita Aramco adquiriu 10% da empresa, reduzindo as participações das duas acionistas fundadoras de 50% para 45% cada.
