Lewis Hamilton dominou de forma clara o GP do Qatar e conquistou a segunda vitória consecutiva. O andamento do #44 da Mercedes esteve acima de toda a concorrência e nem Verstappen conseguiu aproximar-se do seu adversário na luta pelo título. O neerlandês conseguiu minimizar os estragos com o segundo posto, depois de uma tardia penalização atribuída pelo incidente na qualificação, mantendo a liderança do campeonato. Na última posição do pódio a luta foi mais acesa e teve como protagonistas Fernando Alonso e Sergio Pérez (grande recuperação). O espanhol fez uma grande corrida e chegou às últimas voltas na terceira posição com um conjunto de pneus duros já com muitos quilómetros, sob ataque do #11 da Red Bull, com a ameaça de falha dos pneus, mas um Virtual Safety Car tardio caiu do céu e permitiu o regresso do asturiano aos pódios. Um final de corrida dramático, motivado por falhas nos Pirelli nas últimas voltas.
O filme da corrida
Lewis Hamilton largou bem e fugiu da concorrência, mas a luta entre Fernando Alonso e Pierre Gasly aqueceu, com o espanhol a conquistar o segundo lugar ao francês e Max Verstappen a fazer uma largada espetacular, subindo do sétimo para o quarto logo na largada, passando Lando Norris sem dificuldade, isto depois de ter sido apertado por Alonso.
Sergio Pérez começou também ao ataque e subiu ao nono lugar logo na segunda volta, enquanto Valtteri Bottas teve um péssimo arranque e caiu de quinto para 11º. Também Daniel Ricciardo perdeu duas posições (16º) enquanto Esteban Ocon subiu até ao sexto lugar, num bom começo de prova para a Alpine. Já Sebastian Vettel teve um péssimo arranque e caiu do 10º para o 17º.
Na volta 4, Verstappen passou Gasly e instalou-se nos lugares do pódio, atrás de Alonso e na volta seguinte Verstappen subiu ao segundo lugar, despachando Alonso sem dificuldade, repondo assim a “normalidade”. Quem estava a fazer também uma boa recuperação era Pérez que já era oitavo na quinta volta e mantinha a toada atacante, passando por Carlos Sainz, enquanto Bottas estava “preso” no 11º posto sem evoluir. Pérez continuava a subir e conquistou o sexto lugar a Ocon e com o mexicano a aproximar-se do quinto posto, Norris tentava passar Gasly, que não largou a sua posição com facilidade, mantendo-se no quarto lugar, mas a defesa durou pouco tempo, com o McLaren #4 a passar o Alpha Tauri, manobra repetida por Pérez, que passou Gasly na volta seguinte sem dificuldade.
Na frente os dois candidatos ao título “tiraram bilhete” e fugiram da concorrência, deixando Alonso a mais de 24 segundos, o tempo que demorava a fazer uma paragem nas boxes. Alonso estava já a 30 segundos do líder na volta 16, na mesma volta em que Pérez passou Norris pelo quarto lugar.
Na volta 18, Verstappen parou para colocar os pneus duros, no que pareceu ser uma paragem mais cedo que o previsto, mas com Alonso longe, a Red Bull não tinha nada a perder. Na volta seguinte Mercedes parou para colocar também um conjunto de pneus duros, saindo bem na frente de Verstappen, garantindo a liderança depois da sua paragem. Pérez também parou para trocar de pneus, enquanto Bottas ficou em pista, tentando uma estratégia alternativa, tentando passar Norris, uma manobra que ficou concluída na mesma volta em que Alonso parou para trocar de pneus (volta 24). Norris parou pouco depois, tendo feito render os seus pneus macios meia corrida, o que lhe abria as portas para a possibilidade de parar apenas uma vez.
A luta entre Alonso e Pérez contou com a “ajuda” de Leclerc que segurou por algumas curvas o mexicano. Alonso era já quarto, à frente de Pérez, Gasly e Norris, com a Ferrari a parar os dois carros ao mesmo tempo, a meio da corrida. Mas na volta seguinte Pérez conseguiu passar Alonso subindo ao quarto lugar, ficando com via aberta para atacar o terceiro de Bottas.
Na volta 33 a tarde de Bottas piorou significativamente, com o seu pneu dianteiro esquerdo a ceder, comprometendo todo o esforço do #77. Hamilton estava na frente, confortavelmente, seguido de Verstappen, Pérez, Alonso, Gasly e Norris. Ocon, Stroll, Sainz e Leclerc completavam o top 10. Gasly parou pouco depois, promovendo Norris a quinto.
Os pilotos da frente queixavam-se de vibrações (possível sinal de desgaste de pneus), mas tinham quase um minuto de vantagem para Pérez, que tinha apenas 5 segundos de vantagem para Alonso, com Norris a sete segundos do espanhol. Com esta vantagem a Red Bull jogou pelo seguro e fez entrar Verstappen para a segunda e última troca de borrachas, com Pérez a parar pouco depois, entregando o terceiro lugar a Alonso (uma jogada que surpreendeu mas que mostrava que os pneus iriam ceder no fim). Hamilton também jogou pelo seguro e imitou Verstappen, como seria de esperar.
A dez voltas do fim, Hamilton tinha 8 segundos de vantagem para Verstappen, com Alonso a 38 segundos a pedir à equipa que Ocon se defendesse de Pérez ( 7º e com uma tarefa complicada pela frente para regressar ao pódio) como um leão, com Norris em quarto, aparentemente contente com o resultado até então. Ocon não teve muitos argumentos para segurar Pérez mas tentou ainda assim atrapalhar o progresso do mexicano.
Na volta 50 a Mercedes mandou entrar o carro de Bottas para confirmar a desistência do finlandês e Lando Norris entrou para trocar de pneus (um furo que atirou por terra o grande trabalho do piloto), numa altura em que George Russell apareceu com o pneu dianteiro esquerdo desfeito, um sinal de preocupação para Alonso, que precisava de manter a posição para ficar no pódio. Nicholas Latifi também apareceu também com o pneu dianteiro esquerdo desfeito, o que preocupava ainda mais a Alpine e Alonso. Norris tentava minimizar o estrago e ia de faca nos dentes para as últimas voltas. Na volta 55 o Virtual Safety Car foi acionado para retirar o Williams de Latifi, o que vinha a calhar para Alonso manter o pódio.
Verstappen aproveitou para parar e colocar pneus macios e ficar com a volta mais rápida e o correspondente ponto, com Hamilton sem hipótese de responder à volta do seu adversário. O fim da corrida chegou pouco depois com Hamilton a vencer, seguido de Verstappen e Alonso, que regressa assim aos pódios depois do último ter sido no GP da Hungria 2014.
Hamilton dominou a corrida, Verstappen minimizou o estrago e Alonso voltou a sorrir, numa excelente tarde da Alpine. A McLaren podia ter saído do Qatar com um bom resultado mas o azar assombrou a corrida de Norris no final e a Ferrari fez uma exibição discreta mas ainda assim boa os suficiente para ganhar mais vantagem sobre a McLaren.
Depois de três fins de semanas consecutivos, a Mercedes faz a última pausa do ano, antes dos dois fins de semana decisivos que nos darão o campeão do mundo 2021.
Grande corrida, hoje ninguém pode-se queixar da f1! Grande corrida de Fernando Alonso o king está de volta aos pódios 7 anos e meio depois desde a Hungria 2014! Hamilton, Versttapen, Ocon e Perez todos eles fizeram excelentes corrida, qualquer um dos 5 podia e merecia o driver of the day! Red Bull, Mercedes cometeram grandes grandes erros, a Red Bull ao mandar parar Perez deu o pódio de borla ao Espanhol, a Mercedes ao prolongar o stint do bottas até ao limite do razoável arriscou-se e meteu-se a jeito e o Bottas até estava a fazer uma excelente corrida… Ler mais »
Só mais duas destas Lewis
Uma corrida com muito acção mas anticlimática. Hamilton inalcançável e Alonso no pódio! O bruxo de Fafe a lançar feitiço ao lado errado da garagem da Mercedes! Sinceramente começo a duvidar dos seus poderes. Boa corrida do Stroll, para variar e a Ferrari a conseguir mais pontos importantes beneficiando do furo de Norris e da péssima corrida do Ricciardo (mais outra para a colecção). Que grande corrida de Alonso. Continua fresco como uma alface do Lidl e a fazer uma gestão brilhante daqueles pneus. Não revi as imagens nem quero entrar em conspirações mas acho estúpido os pilotos continuarem a… Ler mais »
Grande corrida a partir do terceiro para trás. Felizmente as ultrapassagens foram mais interessantes do que esperado. Hamilton e Verstappen na sua normal excelência. Vamos ter campeonato até ao fim!
Péssimo desempenho da Mclaren. Más largadas e as decisões dos pit stops não se entendem. O Ricciardo uma vez mais eclipsado. Até o Norris vai perder para os dois Ferrari até ao fim do ano.
Perez bastante bem considerando o desastre de ontem e Bottas a ser Bottas.
Por fim, é um gozo ver o jovem Alonso no pódio! Olho no miúdo que talvez faça estragos nos próximos tempos.
Este jovem Alonso parece mesmo ser bom piloto!
Cumprimentos
Corrida aguerrida… No meio do pelotão! Dois foguetões a fugir na frente sem dar hipóteses à concorrência, a mostrar que este ano estão a milhas de todos os outros. O último lugar do pódio foi bem disputado entre vários pilotos com a sorte a proteger Alonso no fim, embora merecesse o terceiro lugar depois de uma corrida exemplar. Checo quase lá chegava mas hoje a Red Bull teimou em colocá-lo no meio da confusão cada vez que mudou de pneus, vo que acabou por ser determinante. Norris a ter um furo perto do fim que arruinou um lugar no top… Ler mais »
Na frente, Verstappen conseguiu minimizar os estragos da sua penalização e defendeu a sua liderança do campeonato, estando ainda com 8 pontos de avanço sobre Hamilton… Continua a luta até ao fim! Agora o grande herói desta corrida foi sem duvida: F.Alonso! Que Boss!!! A classe de um piloto que esteve dois anos retirado da F1, voltou este ano com um monolugar inferior, e está a demonstrar o grande piloto que sempre foi. Note-se que este pódio do Alonso é conseguido sem ter havido nenhuma “corrida maluca” em que os melhores carros abandonaram todos. Dos pilotos da “frente”, apenas Bottas… Ler mais »
Muito bem dito, Alonso 3º numa corrida em que o Bottas não “despachou” uma série de carros…
Sobre a vitória não há muito a dizer, ganhou o melhor carro, easy! Max fez o que podia, tirou tudo do carro. Enorme Alonso a mostrar que está lá a 100%. Checo esteve bem também. Stroll (um piloto pagante note-se) mostrou parte do que o Aston pode valer e deu uma aviadela a Vettel! Imagino aquele carro guiado/desenvolvido pelo Alonso…top 10 de certeza!
Sem duvida que a Aston Martin podia fazer melhor!
É a mesma estrutura que no ano passado lutou pelo 3º lugar no mundial de construtores, a equipa “afundou” bastante este ano em relação a 2020…
Cumprimentos
Não gosto dos Stroll e acho que a gestão Perez/Vettel foi horrível mas não sei até que ponto estamos a ser justos com a Aston Martin. São muitas mudanças para uma equipa pequena num ano com pouca abertura para evoluções. Recordem que era normal a Force India ir evoluindo ao largo do ano, posso estar enganado mas acho que normalmente nunca começavam bem. Imagino que devem estar focados em 22.
A Mclaren está a passar um momento igual. É nítido que já não evoluem tanto o carro e a Ferrari seguiu a investir no motor.
Provado, mais uma vez, que os dois candidatos ao título, estão num patamar muito superior a todos os outros. Hamilton “limitou-se” a fazer um bom arranque e não passou cartão a mais ninguém. Verstappen, com um belíssimo arranque, recuperou facilmente o 2º lugar mas, hoje, não dava para mais. Alonso, “promovido” a 3º pelas penalizações, aproveitou muito bem a oportunidade, foi espectacular na ultrapassagem a Gasly, só cedendo perante o holandês. Perez também fez uma grande recuperação. Bottas, Latifi e Norris prejudicados pelos furos. Boas corridas, também, do restante do top 10. A Alpha Tauri anda muito bem em qualificação… Ler mais »
Vejo aqui uns pontos negativos para comentarios perfeitamente razoáveis, como este. Desconfio que sejam dos “futebolistas” imbecis que por aqui andam, que cegos como sempre ao que não seja a sua cor, nem lêem: “não és da minha côr? não dizes mal do meu “inimigo”? levas ponto negativo.” Autosport, para quando a implementação de algumas das minhas sugestões, para desinfecção deste forum ?
Bastou escrever que o Lewis “não passou cartão a mais ninguém”
Diz bem, há aqui muita gente que vê F1 como se fosse futebol. Descobriram a F1 pela Netflix, mas não sabem nada de F1. É preciso aprender a ver as corridas, e isso não se aprende vendo uma ou duas.
Quanto aos negativos, não ligo.
Não se preocupe mesmo. Até porque já vai com 11 positivos.
Para mim o Alonso no podium foi o ponto alto da corrida, e a luta que se travou por essa posição. De resto, tanto Hamilton como Max fizeram duas corridas excelentes. O Hamilton saiu quase sem oposição e comandou a corrida como quis, enquanto que o Max faz mais uma grande recuperação, desde sétimo, o que não pode ser menosprezado, aliado ao facto de acrescentar o ponto da volta mais rápida aos pontos do segundo lugar. Quanto à luta entre Max e Hamilton, que tem vindo desde o começo do ano a concentrar atenções, a meu ver parece existir um… Ler mais »
Cada vez é mais notório o fosso entre o monolugar da Mercedes para o monolugar da Red Bull. Vai ser muito dificil para a Red Bull. Com sou um leigo n materia, alguem me consegue explicar como é possivel um monolugar num espaço de 4 dias melhorar tanto em termos de performance??
Provavelmente fez os treinos com um dos motores mais velhos e reservou o mais recente para a corrida.