GP do Mónaco: Vitória dominante de Max Verstappen
Max Verstappen venceu de forma clara o GP do Mónaco. O piloto da Red Bull liderou praticamente toda a corrida e consegue pela primeira vez terminar no pódio no Principado. Mais que isso, Verstappen sai líder do campeonato, depois de uma tarde para esquecer para a Mercedes. Carlos Sainz teve um prémio de compensação e terminou na segunda posição, primeiro pódio pela Ferrari, depois de uma corrida sólida e Lando Norris conseguiu aguentar a pressão de Sergio Pérez e terminou em terceiro lugar.
Max Verstappen não teve um bom arranque mas tratou de tapar logo Valtteri Bottas o que lhe permitiu manter o lugar, com Carlos Sainz e Lando Norris atrás.
Lance Stroll passou Kimi Raikkonen no gancho do Grand Hotel, tal como Mick Schumacher fez a Nikita Mazepin, sendo as manobras mais vistosas da primeira volta. Fernando Alonso também teve um bom arranque e ganhou três posições.
Lance Stroll e Yuki Tsunoda começaram a prova com pneus duros numa tentativa de estratégia alternativa para os dois pilotos.
Max Verstappen tratou de tentar colocar alguma distância para Bottas mas o piloto da Mercedes não estava com vontade de deixar escapar o Red Bull.
Dez voltas depois da luz verde, as posições mantinham-se, mas o grupo da frente já tinha mais de 23 segundos de vantagem para Lance Stroll, piloto que iria parar mais tarde e por isso a evitar para os pilotos na frente. Lando Norris estava a forçar o andamento e era o mais rápido nesta fase.
Na volta 15, os homens da frente começaram a mostrar mais andamento e os tempos por volta começaram a cair, com Verstappen e Bottas a acelerar um pouco mais.
Lando Norris viu a bandeira preta e branca por ultrapassar os limites de pista, algo estranho pois não estava a ser pressionado.
Na volta 24 Sainz aproximava-se de Bottas e pressionava o finlandês que se queixava da aderência dos seus pneus.
Na volta 30 Lewis Hamilton foi o primeiro a entrar nas boxes e calçou os pneus duros para tentar passar Gasly. Valtteri Bottas entrou nas boxes para trocar de pneus, mas a roda dianteira direita resolveu colar e não sair, obrigando à desistência do #77.
A tarde piorou para a Mercedes pois a estratégia não resultou e Hamilton perdeu duas posições depois de Gasly e Vettel terem feito o overcut ao piloto britânico.
Max Verstappen parou na volta 35 com a liderança garantida apesar de sair atrás de Sergio Pérez, que parou uma volta depois, subindo à quarta posição passando três carros na paragem, numa excelente operação da Red Bull.
Verstappen começou a gerir o andamento, com Carlos Sainz a aproximar-se. Norris estava a alguma distância mas não muito longe, com Pérez também a aproximar-se do McLaren.
Na volta 55, Verstappen queixava-se do funcionamento do seu sistema híbrido, enquanto Carlos Sainz começava a pressionar mais Verstappen na tentativa de agitar as águas. Norris dizia que o carro estava horrível de guiar, com Pérez a tentar aproximar-se do McLaren.
Na volta 63 Pérez começou a apertar ainda mais Norris, tentando forçar um erro do jovem britânico. Na volta 65 Pérez já tinha visão privilegiada da traseira do McLaren #4.
Norris conseguiu passar pelos retardatários sem muitos problemas e manteve Pérez a alguma distância, mas esta era a luta mais interessante a par da luta entre Antonio Giovinazzi e Esteban Ocon.
Max Verstappen manteve-se na frente sem ser incomodado até ao fim e venceu a corrida de forma incontestável, com a companhia de Sainz em segundo e Norris em terceiro. Pérez ficou em quarto depois de uma excelente corrida e Vettel fechou o top 5 depois de uma grande tarde para o alemão.
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23 Maio, 2021 at 15:48
Não se esqueçam do fantástico 7o lugar do melhor do universo.
Osmane Damianse
23 Maio, 2021 at 15:54
Não se esqueça que vencer com o melhor carro não faz sentido e principalmente em Mônaco!!!
Não me chateies
23 Maio, 2021 at 21:50
Um belo sítio para fazerem uma corrida de grelha invertida. Até o Mazepin ganhava a corrida.
[email protected]
23 Maio, 2021 at 15:55
Ainda tems duvidas que é o melhor do grid.?.foi um pessimo fim d semana pra o 44.proximo gp,ganha 4 seguidas,e volta tudo ao normal.
José Pereira
24 Maio, 2021 at 1:20
Sim….
borda17icloud-com
23 Maio, 2021 at 16:02
As contas fazem se no final da época! O melhor piloto do universo tem mais campeonatos do que alguns vitórias em gp
Daniel Sousa
23 Maio, 2021 at 16:06
ganhou a corrida o Sr. Sempre que o Hamilton não ganha o Sr Pitroleo já venceu. Parabéns
Lagafe
23 Maio, 2021 at 16:15
Olha um que está extasiado porque hoje não vai precisar de rennie…
João Pereira
23 Maio, 2021 at 16:48
O melhor do universo fez uma figura triste, porque contestou a estratégia depois de estar tudo f*kedup. É o piloto que tem mais que tudo em termos de records, falta-lhe liderar a corrida, dizer para a box qualquer coisa como: “I know best”, como no passado, por exemplo Kimi já disse: Leave me alone, ou Alonso disse: I don’t want to, ou Button é que decidia quando trocar de pneus de seco para molhado e vice versa.
Hamilton é um piloto genial, mas quando a equipa precisa dele para mandar, ele não consegue, e hoje em dia, nem quer, porque é melhor deixar deixar os erros de estratégia com a equipa, e queixar-se do prejuízo.
Comecei a aprender a ver F1 em 69/70, sou um “velho” do tempo em que os pilotos e a box comunicava por placards de box e gestos do piloto na reta.
Admiro Hamilton pela sua capacidade como piloto, mas está cada vez mais uma primadona. Lewis senta-se no carro e não faz mais que isso para além de o guiar o melhor que sabe dentro da faixa preta. Até o “Schwein” era melhor que ele como piloto “fora do carro”..
Não me chateies
23 Maio, 2021 at 21:55
É um piloto “Moderno”. O Piloto “moderno” tem de ser hábil a escrever mensagens no telemóvel enquanto conduz, esta é a mensagem da F1 moderna para todos nós. Se eu mandasse acabava com as alterações de Setup a cada curva.
Osmane Damianse
23 Maio, 2021 at 15:50
Que corrida emocionante!!! Estou em lágrimas!!! 😴
Pity
23 Maio, 2021 at 16:02
Isso não será conjuntivite?
Osmane Damianse
23 Maio, 2021 at 16:11
Deve ser vou no médico mês que vem!!!! Kkkk
ligier
23 Maio, 2021 at 15:51
Max e a RB no seu elemento, vitoria merecida. Liberto da pressão do Lewis conduz de forma imaculada, e o RB é o melhor carro em pistas retorcidas.
Para a RB seria opimo que houvessem mais GPS no Monaco. E neste circuito andam mais devagar e os pneus resistem mais. Cenário semelhante agora so na Hungria.
O Perez rápido poupador de pneus esteve bem e deu alguma ajuda ao Max. E o homem certo na era errada teria grande carreira nos anos 80 quando era preciso poupar pneus motor combustível, tudo.
Gasly e Norris (brilhante) a confirmarem outra vez, Gasly subestimado pela Mercedes na tentativa de indercut, e o Vettel fizeram de conta que não existia.
O homem renasceu nesta pista, fez a sua melhor corrida da época e guiou duro na subida para Mirabeau. Nem o Pierre esperava, e o Lewis nem queria acreditar que estava atrás de um AM.
A Alpine afundou-se, Alonso ainda mais, batido pelos dois Alfa Romeo.
Mazepin foi o grande vitorioso da tarde nao foi o ultimo e terminou sem bater nos rails.
Por ultimo a Ferrari, o Sainz igual a si próprio, sem rasgos de velocidade mas rápido consistente e fiável. Merecido 2º lugar.
Quanto ao Leclerc, este episodio recordou me a corrida de 85. Senna fez a pole mas bloqueou o Alboreto a saída da Rascasse e ficaram ali os dois. O italiano ameaçava bater o melhor tempo e foi depois à motorhome da Lotus dizendo ao Ayrton que da próxima devolver-lhe-ia a gentileza não numa curva de 1ª mas de 5ª.
No dia seguinte Senna fez um over rev momentâneo no Warm up e resolveu largar com o mesmo motor ate porque a equipa ja tinha mudado o conjunto caixa motor do De Angelis e os mecânicos estavam estafados. Na corrida Ayrton abandonou por problemas de motor.
E a Ferrari este ano porque não trocou a caixa ao Leclerc?! Quer tenha sido um erro ou um “erro” que motivou aquele acidente mais valia não arriscar do que nem sequer largar. O veio de transmissão não teve danos primeiro e depois sempre teve, em que ficamos?!
Na F1 moderna erros destes não perdoam e muito menos na Ferrari.
Erros que a Mercedes, seguramente, não cometeria.
silver
23 Maio, 2021 at 16:02
Resumo do GP do Mónaco…partida ganha pelo Verstappen e todos passam pela 1° curva…zzzzzzzzzzzzzzz ronc ronc zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz…acordei com os gritos entusiasmantes do comentador da Eleven para saber que foi o Verstappen que ganhou, aquele que diz que espera não voltar mais a Portimão, uma das melhores pistas do calendário 2021.
Rui Pereira
23 Maio, 2021 at 20:20
O tipico comentário tuga, mete nivea que passa…
silver
24 Maio, 2021 at 0:40
Não gostas não comas Zé
Não me chateies
23 Maio, 2021 at 22:00
Eu gostei da corrida, os adeptos do Hamilton acharam chato ser ultrapassado pelo Vettel e depois pelo Perez, para mim foi o momento do dia. Para mim a F1 não precisa de ultrapassagens, desde que os pilotos que nos interessam estejam todos bem classificados. Hoje foi um Jackpot, Verstappen, Sainz, Norris, Perez e até Vettel …Gasly.
GetInThe8Lewis
23 Maio, 2021 at 23:55
se o teu momento do dia é ver o hamilton ser ultrapassado então deves ter um saco de maus momentos do dia cheio 😉
tnfsfcpgmail-com
23 Maio, 2021 at 16:04
Grande Sainz!
Daniel Sousa
23 Maio, 2021 at 16:04
Sem espinhas, Verstappen não teve concorrência. Mercedes muito mal na táctica novamente. Mónaco sem safety car é uma corrida que fica decidida na primeira curva. Muita satisfação por ver a McLaren a este nível. Grande Norris. Pelo lado oposto, lamento muito pelo Leclerc. Em condições normais acredito que seria o vencedor. Vettel, reapareceu. Finalmente.
Nuz18t
23 Maio, 2021 at 16:06
Boa corrida, um top 10 excelente, e porreiro que tiraram o direito de antena ao campeao, já nao aguentava tanta choradeira…
A RB devia ter chamado o Checo para a volta mais rápida, mas compreende-se sendo no Monaco…
Espero que para o ano a princesa esteja de volta na entrega dos trofeus…
MLS_OLD
23 Maio, 2021 at 16:09
Uma pena para Leclerc, mas o culpa foi dele, quem sabe tb se sem o acidente ficava na pole.
Adoro ouvir o chorãozinho de costume, simplesmente adoro…
😂😂😂😂
E com isto la vem eles para o resto da temporada dizer que Mercedes tem carro inferior….
E Vettel a mostrar o que anda ali a fazer, pena terem estupidamente cortado as imagens naquele momento.
Não me chateies
23 Maio, 2021 at 22:03
Nunca vi um realizador tão estúpido. Ainda bem que o PLC tinha a imagem onboard do carro do Hamilton.
dematos-armindogmail-com
23 Maio, 2021 at 16:10
Em resumo, Leclerc apenas queria a pole, por isso a 18 s do fim da qualificação de forma prepositada se atirou contra o muro…….Sir Hamilton, teve uma corrida onde adquiriu muito conhecimento sobra as asas traseiras flexíveis dos adversários ( hoje foram mais alguns)………Wolf, torcia pela Ferrari, vejam bem onde chega a hipocrisia, torcer pelo “inimigo figadal”…..a porca da porca do pneu de Bottas (fruto da tecnologia alemã, que nunca falha) recusou-se a sair e a corrida acabou……e o Verstapen e lider do mundial, venha o proximo GP (Baku)……e que continue o folhetim das asas flexiveis, precisamos de algo para nos entreter, ate breve e saudações automobilisticas.
Lagafe
23 Maio, 2021 at 16:12
Dia desastroso a todos os níveis para a Mercedes, Bottas não merece tanto azar. Hamilton ficou atascado no tráfico e também não se viu nada de interessante, só se notou quando reclamou via rádio.
Grandes corridas de Occon, Perez e Stroll. O resto foi relativamente monótono como é de esperar do Mónaco. Os três do pódio cumpriram o que era esperado. Talvez seja tempo dos pilotos da Mercedes pensar em não dar tanto espaço a Verstapen nas largadas, mesmo que tenha consequências.
Alonso e Ricciardo muito muito discretos.
O caso do dia é sem dúvida a Ferrari e Leclerc. Não se entende como ontem estava tudo bem e hoje o carro nem sequer entra na corrida.
Cloverleaf
23 Maio, 2021 at 16:31
O caso da Ferrari até é fácil de perceber. Desde o acidente que o carro não andou mais e, visualmente, parecia estar tudo ok (os mecânicos não podem abrir a caixa), e, só detectaram os problemas quando o carro voltou a mover-se pelos próprios meios.
Lagafe
23 Maio, 2021 at 22:46
Seguramente tens razão mas estamos a falar da Ferrari. Há un par de anos o Verstapen bateu na volta de apresentação e os mecânicos resolveram o problema para largada. Isso é o que se espera de uma equipa de topo.
Cloverleaf
24 Maio, 2021 at 7:58
Não passa pela cabeça de ninguém que os mecânicos não verifiquem tudo o que possa ver verificado… visualmente já que, como disse anteriormente, penso que não podem mexer no carro sem penalização (na largada podem fazê-lo). Ora, sendo assim, não podiam abrir a caixa nem verificar os semi-eixos, nomeadamente na parte dos acoplamentos mecânicos.
O próprio Charles referiu que essa inspecção foi feita, e estava pois bastante triste pelos seus mecânicos, pois não mereciam tal desiderato.