Max Verstappen venceu de forma clara o GP do Mónaco. O piloto da Red Bull liderou praticamente toda a corrida e consegue pela primeira vez terminar no pódio no Principado. Mais que isso, Verstappen sai líder do campeonato, depois de uma tarde para esquecer para a Mercedes. Carlos Sainz teve um prémio de compensação e terminou na segunda posição, primeiro pódio pela Ferrari, depois de uma corrida sólida e Lando Norris conseguiu aguentar a pressão de Sergio Pérez e terminou em terceiro lugar.
Max Verstappen não teve um bom arranque mas tratou de tapar logo Valtteri Bottas o que lhe permitiu manter o lugar, com Carlos Sainz e Lando Norris atrás.
Lance Stroll passou Kimi Raikkonen no gancho do Grand Hotel, tal como Mick Schumacher fez a Nikita Mazepin, sendo as manobras mais vistosas da primeira volta. Fernando Alonso também teve um bom arranque e ganhou três posições.
Lance Stroll e Yuki Tsunoda começaram a prova com pneus duros numa tentativa de estratégia alternativa para os dois pilotos.
Max Verstappen tratou de tentar colocar alguma distância para Bottas mas o piloto da Mercedes não estava com vontade de deixar escapar o Red Bull.
Dez voltas depois da luz verde, as posições mantinham-se, mas o grupo da frente já tinha mais de 23 segundos de vantagem para Lance Stroll, piloto que iria parar mais tarde e por isso a evitar para os pilotos na frente. Lando Norris estava a forçar o andamento e era o mais rápido nesta fase.
Na volta 15, os homens da frente começaram a mostrar mais andamento e os tempos por volta começaram a cair, com Verstappen e Bottas a acelerar um pouco mais.
Lando Norris viu a bandeira preta e branca por ultrapassar os limites de pista, algo estranho pois não estava a ser pressionado.
Na volta 24 Sainz aproximava-se de Bottas e pressionava o finlandês que se queixava da aderência dos seus pneus.
Na volta 30 Lewis Hamilton foi o primeiro a entrar nas boxes e calçou os pneus duros para tentar passar Gasly. Valtteri Bottas entrou nas boxes para trocar de pneus, mas a roda dianteira direita resolveu colar e não sair, obrigando à desistência do #77.
A tarde piorou para a Mercedes pois a estratégia não resultou e Hamilton perdeu duas posições depois de Gasly e Vettel terem feito o overcut ao piloto britânico.
Max Verstappen parou na volta 35 com a liderança garantida apesar de sair atrás de Sergio Pérez, que parou uma volta depois, subindo à quarta posição passando três carros na paragem, numa excelente operação da Red Bull.
Verstappen começou a gerir o andamento, com Carlos Sainz a aproximar-se. Norris estava a alguma distância mas não muito longe, com Pérez também a aproximar-se do McLaren.
Na volta 55, Verstappen queixava-se do funcionamento do seu sistema híbrido, enquanto Carlos Sainz começava a pressionar mais Verstappen na tentativa de agitar as águas. Norris dizia que o carro estava horrível de guiar, com Pérez a tentar aproximar-se do McLaren.
Na volta 63 Pérez começou a apertar ainda mais Norris, tentando forçar um erro do jovem britânico. Na volta 65 Pérez já tinha visão privilegiada da traseira do McLaren #4.
Norris conseguiu passar pelos retardatários sem muitos problemas e manteve Pérez a alguma distância, mas esta era a luta mais interessante a par da luta entre Antonio Giovinazzi e Esteban Ocon.
Max Verstappen manteve-se na frente sem ser incomodado até ao fim e venceu a corrida de forma incontestável, com a companhia de Sainz em segundo e Norris em terceiro. Pérez ficou em quarto depois de uma excelente corrida e Vettel fechou o top 5 depois de uma grande tarde para o alemão.
Vitória dominante e liderança no campeonato, muito bem Verstappen! Foi de “cebolada”… Sainz também excelente a fazer uma corrida intocável. A Ferrari tem uma dupla de pilotos de grande valor. Norris a confirmar que é dos melhores do plantel e está num fantástico 3º lugar no mundial de pilotos! Perez a adaptar-se ainda ao seu novo carro e hoje foi importante para “roubar” mais uns pontinhos a Hamilton. Uma palavra também para Leclerc que não teve a oportunidade de participar na corrida mas conseguiu um feito incrível com esta pole. Um valor seguríssimo e excelente piloto! Parabéns também para a… Ler mais »
Mais um GP emocionante com vencedor imprevisível, mas já tinha dito na análise do GP de Espanha que o RBR e Max Versttapen eram os grandes favoritos para a pole e vitória, é verdade que Leclerc foi o azarado do fim de semana e da época até agora, conseguiu surpreender tudo e todos com a pole yesterday, mas uma falha no semieixo devido à batida de ontem tirou a possibilidade do herói da casa transformar a pole em vitória pela primeira vez para a Scuderia desde o GP de Singapura em 2019! A RBR volto a repetir, tem o melhor… Ler mais »
”
Tens que começar a disfarçar melhor o teu amor pelo HAM , Gui, ainda vão pensar que és o frenando ( que ideia…alguma vez isso era possível?!) !
Leclerc e Bottas já combinaram ir para um bar qualquer carpir as mágoas 🙂 Muito azar para estes dois. Corrida no Mónaco sem safety car? Onde é que já se viu um escândalo destes? 🙂 Nada a dizer da vitória do Max. Aguentou o Bottas na largada e, depois, foi só não cometer erros. Sainz com uma corrida muito sólida, assim como Norris. Perez a fazer o que melhor sabe, gerir pneus e, assim, ajudar a equipa a assumir o comando do campeonato. Vettel, finalmente, a fazer uma boa corrida e a ter o prémio de piloto do dia. Gasly… Ler mais »
O Max tinha que ganhar aqui, e ganhou. Afinal parece que aquilo que o Leclerc fez ontem foi de novo burrice pura. Espetar-se no Mónaco parece ser especialidade do rapaz.Talvez tenha deitado uma vitória pelos ares Ao desgraçado do Bottas acontece-lhe literalmente tudo.Impressionante.Ao Hamilton nada lhe correu bem.Sem hipoteses. No Baku, espectacular circuito, talvez também o Vestappen consiga superar a inferioridade do carro face aos estrelados. Muito bem o Sainz é um piloto mais estável e comete menos erros que o ” menino de ouro” Charles. Ao Norris deve tirar-se o chapéu.Grande jovem piloto. Mas foi optimo para o campeonato…num… Ler mais »
“Afinal parece que aquilo que o Leclerc fez ontem foi de novo burrice pura…..” ontem, pareceu-me ter tido duvidas no caso do despiste!!! Ja nao foi prepositado?
Aquilo que leclerc fez ontem, foi parecido com o que Schumacher fez anos atrás em la Rascasse. Então, Schumacher foi penalizado, desta vez, a coisa correu mal porque a roda traseira direita bateu forte, a Ferrari, com a ganancia de levar á frente a sua manobra, disse que não tinha que mudar a caixa, mas afinal tinha. Eu hoje de manhã achei estranho que com uma porrada daquelas na roda de trás direita, o carro conseguisse chegar a meio da corrida, mais estranho, acho que é o carro não alinhar por causa do Semieixo de trás direito… Valeu Don Sainz,… Ler mais »
Mentes brilhantes…….
O Verstappen a superar a inferioridade do carro? Right…
RED BULL Max fez o que era esperado depois de ficar na PP2, com a equipa a corresponder sem esforço numa luta em que a Ferrari só podia fazer o melhor que podia depois da grande asneira. Max foi a “Laranja Mecânica”, porque não foi preciso mais que isso. Checo, mostrou mais uma vez porque merece continuar na F1, quando em 2020, saíu do Covid19 para vencer a sua primeira corrida, e assim receber a melhor oportunidade da sua carreira, depois de estar á beira da reforma. Excelente Checo, está a mostrar bem o que sempre valeu. FERRARI Aviso já… Ler mais »
” Temos aqui uma situação em que Italianos da Ferrari mandaram Leclerc bater, para conservar a PP……” parabens, nem o Bruxo Nhaga faria melhor.
monaco a ser monaco corrida chatinha, que só é boa quando chove mas apesar disso boa vitoria do max que sem o leclerc ali fez o que tinha a fazer e sem espinhas, sainz muito bom o 2 lugar, e norris já começa a ser uma coisa habitual com grandes prestações, e o vettel corrida mesmo muito boa e a mostrar que ainda esta vivo para a F1. Mercedes e hamilton péssimos, completamente fora de jogo, e a merecerem perder ( para já ) a liderança dos dois mundiais, bottas acontece de tudo ao rapaz também, e o leclerc, apesar… Ler mais »
Leclerc não esteve na corrida por culpa da equipa. Se a equipa não o mandou bater por ele ir perder a PP, é pelo menos responsável por não lhe ter trocado a caixa e permitir-lhe arrancar de P6. Ou voçê acredita que o carro não arrancou por problemas com o semieixo esquerdo, depois de ter batido forte SÓ com o lado direito?
Bem haja Sainz, que fez mais do que eu esperava.
Claro que a batida também afectou o lado esquerdo, foram um bocado amadores ao não trocar tudo.
mas eles verificaram tudo, eu não acredito que a este nível haja gente burra para não ver o carro todo, o problema é o parc ferme, eles só podiam mexer no carro hj na volta de verificação.
e precisamente pela prestação do sainz eu acredito que o leclerc ia discutir pelo menos a vitória hoje, mas passou-se assim siga a próxima que também tem muros por perto 😉
Eu não achei nada chata, gostei muito das peripécias, chata só para o Toto Wolf.
Ouvi dizer que vai prostestar as Asas dos Red Bull, do Ferrari, do Alpha Tauri, do McLaren e do Aston Martin,
Aqueles pingos de super cola que o Verstappen pôs na roda do Bottas funcionaram muito bem.
Em Baku o Alonso e o Ricciardo vão por umas gotas desta mesma cola nas traseiras do Ocon e do Norris para ver se conseguem andar colados a eles.
Vettel, Alonso e Ricciardo, vão estar a caçar esquilos na Austrália, com chapéus ornamentados com dentes de coelho, tipo Mini Mick Crocodile Dundee.
Este GP do Mónaco é uma seca. Parece um carrossel, não há uma ultrapassagem que seja. É de longe o pior circuito do Mundial. Boa vitória do Max embora com o azar do Leclerc tenha ficado facilitada.
Max esta de parabéns por terminar a corrida!!!😬
Les Pays-Bas douze points. Depois de os holandeses, neerlandeses, países-baixeses, laranjadas, terem ontem, em noite festivaleira, sido uns dos grandes perdedores da Eurovisão. Eis que hoje, o grande herói local, daquele recanto dentro do mar plantado, lhes oferece uma enorme vitória, dominando de fio a pavio. Prémio PERFEIÇÃO: Max Verstappen e Redbull. Max sempre com a corrida sobe controlo. Ritmo lento no início, apenas para preservar pneus. Mas quando se aproximou a janela do primeiro pit-stop, deu uma sapatada no andamento e meteu logo Bottas a uma distância que impedia o undercurt. Redbull brilhante. Afinal não é… Ler mais »
Gosto muito dos seus comentários caro MurrayWalker. Durante a corrida estava a fazer essas contas da Mercedes, mas concordei com a Mercedes em não colocar os C5. Quando voltasse a chegar ao Gasly, se chegasse, já para não falar do desgaste grande na mecânica que iria ter, os macios iam estar bem desgastados e o Hamilton iria ficar novamente atras, mas sem volta mais rápida. Acho que hoje fizeram bem em estar quietos depois da asneirada que foi o primeiro stint.
Com voltas na casa do segundo 13 (Gasly rodava em 15 médio alto). Bastariam 10 voltas para a recolagem ao francês. Os pneus ainda teriam muita vida útil.
Com uma ultrapassagem rápida, ainda daria para depois ir pressionar o Vettel.