Max Verstappen venceu de forma clara o GP do Mónaco. O piloto da Red Bull liderou praticamente toda a corrida e consegue pela primeira vez terminar no pódio no Principado. Mais que isso, Verstappen sai líder do campeonato, depois de uma tarde para esquecer para a Mercedes. Carlos Sainz teve um prémio de compensação e terminou na segunda posição, primeiro pódio pela Ferrari, depois de uma corrida sólida e Lando Norris conseguiu aguentar a pressão de Sergio Pérez e terminou em terceiro lugar.
Max Verstappen não teve um bom arranque mas tratou de tapar logo Valtteri Bottas o que lhe permitiu manter o lugar, com Carlos Sainz e Lando Norris atrás.
Lance Stroll passou Kimi Raikkonen no gancho do Grand Hotel, tal como Mick Schumacher fez a Nikita Mazepin, sendo as manobras mais vistosas da primeira volta. Fernando Alonso também teve um bom arranque e ganhou três posições.
Lance Stroll e Yuki Tsunoda começaram a prova com pneus duros numa tentativa de estratégia alternativa para os dois pilotos.
Max Verstappen tratou de tentar colocar alguma distância para Bottas mas o piloto da Mercedes não estava com vontade de deixar escapar o Red Bull.
Dez voltas depois da luz verde, as posições mantinham-se, mas o grupo da frente já tinha mais de 23 segundos de vantagem para Lance Stroll, piloto que iria parar mais tarde e por isso a evitar para os pilotos na frente. Lando Norris estava a forçar o andamento e era o mais rápido nesta fase.
Na volta 15, os homens da frente começaram a mostrar mais andamento e os tempos por volta começaram a cair, com Verstappen e Bottas a acelerar um pouco mais.
Lando Norris viu a bandeira preta e branca por ultrapassar os limites de pista, algo estranho pois não estava a ser pressionado.
Na volta 24 Sainz aproximava-se de Bottas e pressionava o finlandês que se queixava da aderência dos seus pneus.
Na volta 30 Lewis Hamilton foi o primeiro a entrar nas boxes e calçou os pneus duros para tentar passar Gasly. Valtteri Bottas entrou nas boxes para trocar de pneus, mas a roda dianteira direita resolveu colar e não sair, obrigando à desistência do #77.
A tarde piorou para a Mercedes pois a estratégia não resultou e Hamilton perdeu duas posições depois de Gasly e Vettel terem feito o overcut ao piloto britânico.
Max Verstappen parou na volta 35 com a liderança garantida apesar de sair atrás de Sergio Pérez, que parou uma volta depois, subindo à quarta posição passando três carros na paragem, numa excelente operação da Red Bull.
Verstappen começou a gerir o andamento, com Carlos Sainz a aproximar-se. Norris estava a alguma distância mas não muito longe, com Pérez também a aproximar-se do McLaren.
Na volta 55, Verstappen queixava-se do funcionamento do seu sistema híbrido, enquanto Carlos Sainz começava a pressionar mais Verstappen na tentativa de agitar as águas. Norris dizia que o carro estava horrível de guiar, com Pérez a tentar aproximar-se do McLaren.
Na volta 63 Pérez começou a apertar ainda mais Norris, tentando forçar um erro do jovem britânico. Na volta 65 Pérez já tinha visão privilegiada da traseira do McLaren #4.
Norris conseguiu passar pelos retardatários sem muitos problemas e manteve Pérez a alguma distância, mas esta era a luta mais interessante a par da luta entre Antonio Giovinazzi e Esteban Ocon.
Max Verstappen manteve-se na frente sem ser incomodado até ao fim e venceu a corrida de forma incontestável, com a companhia de Sainz em segundo e Norris em terceiro. Pérez ficou em quarto depois de uma excelente corrida e Vettel fechou o top 5 depois de uma grande tarde para o alemão.
