GP do Japão F1: Max Verstappen campeão do mundo
Uma corrida muito encurtada, em que estivemos duas horas à espera para ver carros em pista. O GP do Japão não foi o melhor espetáculo para a F1, pois o caos das voltas iniciais não abona a favor da FIA e da competição. O vencedor foi Max Verstappen, que mostrou a sua clara superioridade à chuva, com 40 minutos de excelência e domínio por parte do neerlandês da Red Bull. Charles Leclerc não teve andamento para igualar Verstappen e foi pressionado por Sergio Pérez nas últimas voltas, num dos poucos duelos verdadeiramente interessantes. Leclerc falhou na entrada da última chicane e foi em frente, numa manobra que lhe permitiu ficar à frente de Pérez, mas que foi uma penalizada. A penalização de cinco segundos permitiu a Max Verstappen e à Red Bull fazer a festa do título acabou por ser feita no Japão.
A confusão é grande, pois não foram cumpridas 100% das voltas programadas e as contas iniciais não davam como possível o título do piloto da Red Bull na prova de Suzuka. Segundo o sistema de pontuação pensado para estes casos, Verstappen não iria receber a totalidade dos pontos, o que adiava a discussão do título, uma vez que mesmo com a penalização de Leclerc não parecia que o neerlandês pudesse ser campeão. Ainda se fazem contas, em estupefação, pois ninguém esperava que o título fosse entregue assim. A explicação poderá estar numa parte do regulamento, que diz que a distribuição de pontos para distâncias de corrida mais curtas aplica-se se a corrida não tiver sido retomada. Como a corrida foi retomada, temos pontos completos…por isso Max Verstappen é bicampeão.
Esteban Ocon foi quarto, defendendo-se de forma brilhante durante toda a curta corrida dos ataques de Lewis Hamilton, que fechou o top 5. Sebastian Vettel fez uma excelente operação e foi sexto, aproveitando uma paragem logo nas primeiras voltas, para trocar os pneus de chuva por intermédios. George Russell foi oitavo sendo suplantando por Fernando Alonso mesmo no final, Nicholas Latifi foi nono, pontuando pela primeira vez este ano e Lando Norris fechou o top 10.
Mas o grande tema de análise desta corrida será certamente o caso da grua que foi para a pista depois de um arranque caótico que motivou a saída de pista de Carlos Sainz, com condições muito complicadas para os pilotos e que provocou um grande susto a Pierre Gasly, que passou muito perto da grua (com um comissário em pista) a grande velocidade, quando esta se encaminhava para ir recolher o Ferrari #55. Os pilotos ficaram indignados com a decisão da direção de corrida e deveremos ouvir várias críticas nas próximas horas.
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José Alves
9 Outubro, 2022 at 10:49
A forma como a FIA protege a Red Bull e Max Verstappen é vergonhosa.
José Pereira
9 Outubro, 2022 at 13:19
Vergonha é o que acabaste de escrever. O teu piloto ja era. Deves ter um melão
José Alves
9 Outubro, 2022 at 14:12
O ano passado em Silverstone só faltou mandar Hamilton para a cadeia.O teu Max quase provocou um gravíssimo acidente no sábado com Lando Norris e só teve uma mera reprimenda.Eu vi como foi cozinhado o título do Max no ano passado.
Mpabe Lyan
9 Outubro, 2022 at 11:05
Por linhas tortas lá conseguiu selar seu primeiro título a sério. O EFreitas que tanto apoiei para DP, hoje deixou -me ficar mal, até pareceu aquelas confusões do GP Porto e Vila Real
Fast Turtle
9 Outubro, 2022 at 15:25
Eu desde o inicio que avisei do eduardo freitas. Vejo as corridas do wec e normalmente tem feito um trabalho exemplar a tirar de uma corrida ou outra.
Mas o wec nao é a f1 e para a f1 ele nao serve.
jo baue
9 Outubro, 2022 at 17:24
E houve também quem aqui lembrasse, ou melhor, desse a novidade, das suas decisões polémicas. Contra a AF Corse que alinha os Ferrari, razão porque passou aqui despercebido devido aos tais ventos provenientes daquelas ilhas.
Scirocco
9 Outubro, 2022 at 11:19
Parabéns ao Max, justo vencedor do campeonato. Quanto á penalização do Leclerc será sempre polémica dependendo de que lado da da barreira estamos. Talvez como referência usar a penalização do Vettel na Ferrari contra o Hamilton numa manobra muito parecida com esta (salvo erro no Canadá).
Danny Ric Fan Club
9 Outubro, 2022 at 11:58
Situações completamente diferentes. O Vettel foi penalizado por regressar à pista de forma não segura, o Leclerc foi penalizado por ter ganho vantagem ao seguir em frente na chicane. A única semelhança é ambas as penalizações serem mal atribuídas.
[email protected]
9 Outubro, 2022 at 12:20
Eu entro aqui para afirmar mais uma vez, a Ferrari está mal servida de pilotos. Lecrerc é bom mas não consistente. Saínz tem um nome que vale muito mas no WRC. O pai era um pilotaço nessa disciplina. Nós próximos anos com MAX na Redbull corremos o risco de aparecer um piloto que pode bater todos os recordes. Ferrari contrata o Verstapen ou ou será um deserto.
Daniel Sousa
10 Outubro, 2022 at 8:13
O Leclerc é, a par do Hamilton, o piloto mais completo do grid. Faz os seus erros, mas o Verstappen cometeu imensos nos ultimos dois anos também. Para mim a dupla da Ferrari é para manter, embora não possamos esperar muito do Sainz.
[email protected]
10 Outubro, 2022 at 10:19
Amigo a forma como Verstapen na primeira curva, bem molhada passa Lecrerc, por fora não dá para concordar. Um piloto completo tem que o ser em qualquer piso. No molhado Lecrerc já mostrou muitas fraquezas.
Daniel Sousa
10 Outubro, 2022 at 12:26
Amigo, o senhor não percebeu nada da aderência do piso de Suzuka no dia de ontem. Enfim, é só amadores.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
9 Outubro, 2022 at 12:43
Masterclass de Verstappen com mais uma exibição a demonstrar que é, incontestavelmente, o melhor piloto do plantel.
BICAMPEÃO!!! Com todo o mérito!
E parece que isto ainda é apenas o inicio…
Cumprimentos
José Pereira
9 Outubro, 2022 at 13:21
Parabéns ao Max. Master campeão.
Ha por aqui muitos melões
Pity
9 Outubro, 2022 at 13:47
Brancos ou verdes? Os de Almeirim são os melhores.
Homem do Leme
9 Outubro, 2022 at 14:40
Parabéns ao Verstappen por este titulo, este ano sem as controvérsias e polémicas do final do ano passado, pois mesmo sem a penalização do Leclerc era apenas uma questão de tempo até o conseguir.
Parabéns também à Ass perdão à Haas pela bela borrada na gestão da corrida do Mick, pois perderam aqui uma bela oportunidade de pontuar, basta ver onde ficou o Latiti, que se encontrava atrás do Mick até a equipa decidir “inventar” com o piloto que estava mais bem classificado! Parece que desde que decidiram correr com ele da equipa fazem tudo para que fique atrás do KevMag.
Finalmente queria apelar aqui ao pessoal do forum para fazermos uma coleta e oferecermos umas máquinas de calcular decentes aos comentadores da SporTV… cheguei a pensar que iam ter um AVC com aquelas complicações todas!
Pity
9 Outubro, 2022 at 14:56
Parece que não foram só os comentadores da Sport tv que tiveram problemas com as contas. Ao que me constou, até os “craques” da F1 TV tiveram o mesmo problema, e até a própria Red Bull.
Quanto ao resto do seu comentário, concordo.
NOTEAM1 NOTEAM1
9 Outubro, 2022 at 16:06
Parabéns ao mais que justo campeão do mundo de F1.
FormulaTwo+1
9 Outubro, 2022 at 16:18
Verstappen e a Red Bull indiscutivelmente superiores. Se no ano passado subsistiram muitas dúvidas, em 2022 a afirmação foi total. Parabéns! Esperava mais da dupla Leclerc/Ferrari, e confesso que esperava vê-los disputar o campeonato no braço, mas não deu mesmo. Os erros pagam-se caros, e a RB e Max não erraram!.. Já Perez não passa duma sombra do holandês – a distância para Max é sempre enorme. E não é mesmo por falta de carro… A Alpine em alta, com Ocon a fazer uma bela prova, batendo Alonso uma vez mais. Por ironia, Alonso dava há pouco tempo uma entrevista (replicada neste jornal) elogiando (e bem) o talento de Verstappen, a quem se comparava na arte de condução em piso molhado! Hoje mesmo deu para ver – Verstappen é-lhe muitissimo superior, assim como lhe foram superiores Vettel, Hamilton e Ocon! Como diz o povo, pela boca morre o peixe! Mercedes sem capacidade para discutir mais um GP, mas diga-se que com Hamilton e Russell a trabalharem bem. Assim como Vettel, que à chuva mostra o que vale com um AM que não vale muito. E por fim Latifi: que resultadão! Com um Williams, mas à chuva! Siga para a festa da casa de Milton Keynes!
Cavaleiro do Asfalto
9 Outubro, 2022 at 17:17
Max Verstappen é, sem dúvida, o melhor piloto da atualidade.
Está imparável e nem sequer faz «gestão», pois não levanta o pé. A 12.ª vitória neste ano não deixa ninguém indiferente. Adivinha-se, muito provavelmente, um novo recorde de vitórias numa só época. Bate o recorde do Hamilton… e, para quem gosta muito de números, Max demorou menos cinco anos a chegar ao bicampeonato do que o Hamilton.
Portanto, temos que lhe reconhecer valor e talento… a ambos, claro.
Parabéns também à Honda pelo esforço e pela forma como nunca deitaram a toalha ao chão: nunca desistiram e foram o único construtor a «bater o pé» à poderosa Mercedes.
Esteve muito bem a Red Bull no facto de agradecer esta parceria e toda a ajuda dada. Esteve muito bem em colocar o autocolante certo no capô-motor, pois todos sabemos quem fez aquele motor…Max nunca se esqueceu disso: demonstrou maturidade e honestidade intelectual quando agradeceu, sempre, à Honda, com toda a justiça, o esforço que fizeram e aos dedicados fãs.
Por último uma sugestão: não seria possível arranjar um grupo de comentadores mais isento e que desse menos nas vistas e ficasse menos aziado? É que um deles até ficou sem fala… mas lá conseguiu recuperar.
É mais um dos muitos que querem competição e pilotos a lutar, aguerridamente, por quebrar a hegemonia de outros, mas quando não ganha o da nossa preferência…. «Ah, raios! Que lá vou ter de engolir um sapo pelo segundo ano consecutivo.»
Não há nada para engolir… Max é o melhor piloto da atualidade, tem o melhor chassis e o melhor motor. Perder assim não custa.
Daniel Sousa
10 Outubro, 2022 at 8:33
O melhor piloto da atualidade não venceria títulos por erros de regulamento – refiro-me obviamente ao sucedido o ano passado. Ano esse em que o justo vencedor seria o Hamilton. Seria campeão porque teria mais pontos, só isso. Pontos todos eles legais. Não venceu corridas fantasma, nem venceu corridas por favor ao departamento de marketing.
Este ano, Verstappen, vence um campeonato, cujo carro, dá para tudo; até cometer erros graves a meio da prova e ainda ir ganhar. sugeria que pensasse bem no que o faz pensar isso do ser o melhor da atualidade. Vai ver que não é só o ENORME talento do Verstappen.
E por ironia do destino, num ano bom do Verstappen e da sua equipa RedBull – que esteve muito melhor que as outras, muito mais do que propriamente o Verstappen melhor que os outros, o que seria um campeonato sem espinhas, a FIA, faz questão de meter uma espinha grave. Mas tão grave que nem o Verstappen sabia que era campeão. Portanto muito grave, a menos que a RedBull, as outras equipas, e o mundo inteiro, se tivessem enganado a ler o regulamento. Ora obviamente isso é super estranho. O mundo inteiro errado, incluindo a própria equipa e piloto do título… isso não existe…
E depois ainda há a ingenuidade de perguntarem como é possível? Obviamente que o motivo é dinheiro. Não é uma interpretação dúbia de um regulamento. É mesmo o dinheiro. Era importante para a FIA, se desse, o campeonato ficar ali decidido.
A outra hipótese válida é a FIA ter uma incompetência abismal e todas estas decisões serem puro amadorismo. Talvez !!
Cavaleiro do Asfalto
10 Outubro, 2022 at 12:04
Parece-me que está um pouco confuso… Mas vou tentar ajudá-lo.
«O melhor piloto da atualidade não venceria títulos por erros de regulamento – refiro-me obviamente ao sucedido o ano passado.», escreveu.
Justifica o presente, o inegável facto de Max Verstappen ser, atualmente, o melhor piloto, com um facto passado. Ou seja, ele, hoje, não pode ser o melhor, porque no ano passado houve um problema regulamentar. Estranho argumento.
Este ano parece que arranjou-se outro problema: Max Verstappen ganha o campeonato, mas nem sabia que o tinha ganho. E, assim, lá se foi todo o mérito de ter ganho, para já, 12 corridas?
Max Verstappen tem agora uma peripécia (que para muitos é «super estranho») semelhante à do Tommi Mäkinen, que estava num hotel a descansar quando lhe telefonaram, em 1998, a dizer que ele era campeão do mundo de ralis.
Que se saiba, o «famigerado» regulamento é igual para todos, mas o Max Verstappen teve uma «sorte» incrível, se não fosse a atribuição destes pontos, nunca teria sido campeão…
Só falta dizerem que manipularam o estado de tempo… Afinal, se os chineses já fazem chuva artificial, quem sabe se o Instituto de Pesquisa Tecnológica da Honda não estará por trás disto…
Então este ano aquele carro dá para tudo? Que pena o Perez não o ter aproveitado melhor e batido, consistentemente, o seu companheiro de equipa… Já sabemos que não tinha um «carro feito para ele», dizem o «arranjadores de desculpas e especialistas em regulamentos e versados em pontuação-fantasma para quando o óbvio está à vista de todos».
Pois não tinha carro, tal como o Russel não tinha, certamente, e com um carro falhado, mostrou bem ao seu companheiro de equipa e colocou-o em sentido, por vezes vulgarizando o heptacampeão.
Aceitei a sua sugestão sobre o que me faz pensar no Max Verstappen ser o melhor piloto da atualidade: bateu, uma vez mais, um heptacampeão, bateu o recorde de vitórias numa época de um heptacampeão, foi bicampeão mais depressa do que ele… Para além de nesta temporada ser o piloto com mais vitórias, mais voltas rápidas, mais pódios, mais voltas na liderança…
Mas acresce ainda um pequeno pormenor que me chamou a atenção: Max Verstappen não quis ficar muito tempo sentado naquele merecido sofá vermelho peludo, dizendo, a dada altura, com alguma franqueza e humildade, «sinto-me aqui sozinho» e abandonou o «trono». Esteve muito bem.
Daniel Sousa
10 Outubro, 2022 at 12:41
o seu comentário é tão faccioso, que não me vou dar ao trabalho de dar uma grande resposta. simplesmente faça o mesmo exercício pensando no Hamilton, por exemplo. vai ver que se fizer uma boa pesquisa, o Max ainda está bastante longe………..
simplesmente quero apelar ao facto de que encontrar alguém como o melhor da atualidade, não fazer grande sentido escolher o ano de 2022. nunca fará sentido na verdade, mas este ano…. só houve uma equipa e um piloto. a ferrari ameaçou, mas “auto sabotou-se” e o Perez, enfim não é?
em 2021, houve um titulo anti-regulamento, e 2022, um titulo sem carro na concorrência. é um facto, durma bem sobre o assunto. é o que é. talvez um dia possa vir para aqui cantar de galo que o seu bully é o melhor do mundo, mas não já. sorry.
em relação ao sofá vermelho… sabe, ao contrário de si, o Verstappen tem algum bom senso. ele próprio referiu que não deveria ter sido campeão ontem. estava incomodado com isso, queria ganhar de outra maneira e na verdade até merecia. no final do dia, a FIA acabou por tirar brilho ao próprio Verstappen, que é inegavelmente o único campeão deste ano.