Falta apenas uma corrida para o fim desta época 2021 que vai ficar na história como uma das mais intensas e renhidas. A Pirelli já escolheu os pneus para o próximo fim de semana e aposta nos compostos mais macios.
Depois de duas novas pistas no Qatar e na Arábia Saudita, o circuito Yas Marina é um desafio mais familiar – embora a pista tenha sido bastante modificada este ano. No entanto, com base na simulação e outros dados, as escolha de pneus será a mesma do ano passado (C3, C4 e C5)
As mudanças na pista, que foram concebidas para proporcionar mais oportunidades de ultrapassagem, irão aumentar as velocidades e cargas em algumas curvas. No entanto, como o asfalto ainda será suave, com exigência média nos pneus em termos de desgaste e degradação, os três compostos mais macios da gama P Zero continuam a ser uma escolha adequada.
As alterações ao traçado reduziram o circuito em 273 metros, o que significa que a distância da corrida foi aumentada de 55 para 58 voltas e os tempos de volta cairão cerca de 14 segundos.
Como de costume, a corrida começará pouco antes do pôr-do-sol e continuará pela noite dentro com as temperaturas da pista a caírem muito rapidamente, afectando o comportamento dos pneus. O TL2 e qualificação são as duas únicas sessões relevantes, com os outros dois treinos livres a decorrer no calor do dia.
A estratégia vencedora do ano passado, com a mesma escolha de pneus, foi de uma paragem com o primeiro stint com pneus médios e o segundo com pneus duros: a mesma tática utilizada por todos os três primeiros. Apenas três pilotos pararam mais de uma vez, e foi a sexta vez consecutiva que o Grande Prémio de Abu Dhabi foi ganho a partir da pole.
