Fórmula 1: Max Verstappen reagiu à diretiva técnica da FIA sobre “porpoising”
O campeão do mundo em título de Fórmula 1, Max Verstappen reagiu à última diretiva técnica anunciada pela FIA para minimizar o efeito oscilatório, ou “porpoising” após queixas físicas de alguns pilotos.
Embora várias equipas tenham conseguido minimizar este efeito, outras ainda sofrem bastante com a oscilação sentida, principalmente nas retas dos traçados por onde a Fórmula 1 tem passado. O “porpoising” tornou-se uma arma de arremesso na discussão pública entre equipas, mas a FIA decidiu intervir, o que na opinião de Max Verstappen não devia acontecer.
“Mais uma vez há uma mudança de regra a meio da época, diria eu”, afirmou Verstappen à publicação RACER. “Não se trata sequer de nos afetar mais ou menos do que outras equipas, mas não deveria ser que uma equipa se queixe muito e, de repente, mudam as regras. Penso que há muitas equipas que realmente fizeram um trabalho espantoso para não ter este tipo de problemas, por isso ser evitado. Se levantarem carro, então não há estes problemas, mas perderão desempenho”.
Estes argumentos de Verstappen já tinham sido usados por Christian Horner anteriormente e o piloto acrescentou ainda que se as equipas que “não conseguiram conceber o carro corretamente, então o problema não está no regulamento”.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Génesis
17 Junho, 2022 at 9:39
Completamente de acordo, mas e o peso? Já não vale a pena comentar? A Alfa Romeu, utilizando as suas palavras, “concebeu o carro corretamente” e alteram as regras.
Pedro Vasco
17 Junho, 2022 at 10:57
RBR manda na FIA basta ouvir o audio do Horner a dar ordens ao Masi que a entrada do safety car influênciou o desfecho… Pediu o peso foi logo consedido, isso assim não tem piada e estão a dar razão aos pilotos que saem da F1 e deizem que isto é tudo uma fantochada… Daqui a nada deixo de ver a F1 assim não tem piada…
Pedro Vasco
17 Junho, 2022 at 10:48
Horner e Max é pura hupócrisia a dobrar… Quando foi do peso não contestou porque foi beneficiado por isso , agora fala… Este Max nunca poderia ser meu idolo porque é um “palerma” qua só olha para o seu umbigo, não basta ter ganho no ano passado de forma vergonhosa que foi…Ao pé de Senna é um piolho… Senna tinha carater, personalidade, um Senhor , justo, óbvio que tinhas algumas coisas menos boas, ,ninguém é perfeito… È lamentável porque a RBR está a fazer o papel fa Mercedes a mandar nisto tudo e a FIA está a deixar porque este ano a F1 está a perder o interesse no ano passado que havia luta até ao fim,,, A RBR não quer uma Mercedes forte porque é uma ameaça… A Ferrari subiu mas não tem confiabilidade e estratégia…. Se isto continuar assim deixo de ver F1 porque assim não tem pica nenhuma…
[email protected]
17 Junho, 2022 at 13:11
Nunca percebi a excitação do senna. Sem dúvida um grande grande piloto, mestre na chuva, vencedor de 2 títulos mundiais. Mas aquele 3º título foi vergonhoso e jamais será um Senhor! Mas que guiava bem, guiava!
Lagafe
17 Junho, 2022 at 16:21
É o piloto mais carismático de sempre. A velocidade inigualável e a sua humanidade (principalmente os defeitos) fizeram dele uma figura mítica.
Suzuka 90 tem o seu contexto, mas não foi bonito. Não invalida o trabalho do ano todo, assim como os golpes sujos do Max não lhe tiram o mérito de 21. Pelo menos para mim.
Ricfil
18 Junho, 2022 at 23:21
Vergonhosa estava a ser a tentativa do Prost (com a grande ajuda do seu camarada francês Balestre) para en&%&#em o brasileiro a sangue frio. Mal sabiam eles o quão grande era o carácter do Senna asim como a sua determinação. Este não deixava as coisas para serem tratadas pelos “Masis” da vida. Resolvia-as ele na pista! Fight fire with fire! Apenas isto que o Ayrton se limitou a fazer.
Curiosamente deixaram de se ouvir queixas de monta sobre o piloto brasileiro dali para a frente… Curiosamente foi ficando o senhor Balestre aos poucos mais e mais “amigo” do brasileiro (basta vê-lo em algumas comemorações nos pódios durante a época de 1991, na forma como este interagia com o Senna)… Por que terá sido. 🤔 Básicamente foi porque “se não os consegues vencer, junta-te a eles”.
Ayrton Senna da Silva foi um dos mais extraordinários pilotos que a fórmula 1 jamais viu. Contando o tempo passado, presente e futuro. Talento inigualável. Perdido este talento (no seu auge) naquele fatídico fim de semana em Imola.
É só isto que o piloto brasileiro representa para a história da Fórmula 1.
Tenho dito. 👍
Robin Hood
17 Junho, 2022 at 14:48
O teu amigo Zé do Brinco é melhor com a mercedes, agora que levam no pacote já chiam. Quando ganhavam nem piavam. Cambada de trafulhas!
Lagafe
17 Junho, 2022 at 16:17
sou fã do Senna mas era uma personagem extremamente polémica. Não sei como seria a sua relação com os media dos dias de hoje, provavelmente teria ainda mais anticorpos que o Hamilton.
fafc
17 Junho, 2022 at 11:01
Aos obcecados do peso, até a mercedes e ferrari apoiaram a decisão….
Pedro Vasco
17 Junho, 2022 at 12:01
Obsecados??? O que escrevemos uma realidade que não te intesessa mas não deixa de ser justa e oportuna, não queres???? Temos pena a verdade será sempre dita quer queiras ou não…
fafc
17 Junho, 2022 at 18:32
Não é preciso salivar… Não há raiva em portugal. Quanto ao que disse, claramente, a verdade deve ser dita. E o que eu disse também foi dito pelas equipas e é verdade. 8 em 10 equipas têm de concordar com as mudanças. Com o peso concordaram, com esta diretiva ainda não… Só isso. (E não é por nada mas com essa resposta meia choninhas… sim obcecados)
Speedway
17 Junho, 2022 at 11:13
A FIA é um clube de gente aterrorizada que gere muitos interesses. Elaboram regras mas há sempre um mas… Querem fazer das corridas algo completamente asséptico e seguro.Impossivel. Se algum dia há um acidente grave com mortes, pelo estado emocional em que esta gente anda, a F1 pode mesmo terminar ! Falta liderança e estratégia.. A emoção primária (também aqui) domina. E isso sim é que é perigoso.
Pedro Vasco
17 Junho, 2022 at 12:04
Parabéns está muito bem escrito e assertivo … Voto nisso.
Saudações
Pedro Vasco
17 Junho, 2022 at 12:00
O Mrs Bean Holandês só diz asneiras…ahhahhahahahaha
Pity
17 Junho, 2022 at 12:17
Eu também não gosto que mudem as regras a meio do campeonato, mas o facto é que todos os anos isso acontece, umas vezes beneficia a equipa A, outras a B ou a C, sempre após queixas de alguém. Para mim, essas alterações deveriam ser implementadas na época seguinte, nunca na vigente, salvo se todas as equipas concordarem.
Pedro Vasco
17 Junho, 2022 at 13:00
Mas a RB muda quando khe dá jeito … Quando não lhes interessam não querem … Por isso concordo contigo não se muda para ninguém…
RedDevil
17 Junho, 2022 at 12:45
O Max nem percebeu a directiva técnica… não há “alteração às regras” como o Max sugere, não vão haver alterações nos carros… apenas vão ser estipulados limites para a oscilação, nomeadamente através do limite da acelaração vertical…
Aliás… a RB é a principal beneficiária dessa directiva… quem sofre porpoising vai ficar mais lento…
Manuel Costa
17 Junho, 2022 at 15:52
Efetivamente, esta diretiva da FIA não implcará qualquer mudança de regras, ao contrário do aumento de peso em que houve uma equipa prejudicada, mas como é Alfa-Romeu não tem qualquer importância! Vamos ver o que se irá passar com o teto orçamental. Será que FIA irá beneficiar os infratores?
Ricfil
18 Junho, 2022 at 23:29
Ó Max rapaz. Acalma-te lá.
O ano passado quando viraram o bico ao prego aos regulamentos assim de repente e te ofereceram um título na F1 de bandeja dourada não te vi queixares-te um kikinho que fosse. E isto durante a corrida. No caso estas deliberações estão a ter em conta as equipas e seus pareceres. Melhor do que teres um padrinho como o Masi a fazer o jogo todo por ti.
Vá lá Max, concentra-te nas conduções se não ainda perdes o foco no teu primeiro titulo a valer – mas sem concorrência direta de preferência – que assim custa menos. 👍