FIA insiste que as regras de limites de pista não mudaram a meio da corrida
Não faltou polémica relativamente ao policiamento dos limites da pista na Curva 4 durante todo o fim-de-semana do Grande Prémio do Bahrein. De forma a clarificar algumas questões, o Diretor de Corrida da F1, Michael Masi revelou que a sua orientação às equipas ao longo do fim-de-semana tinha sido clara.
Lewis Hamilton foi ouvido avisado pela rádio, pelo seu engenheiro, Pete Bonnington para parar de fazer a trajetória que estava a fazer constantemente, na saída da Curva 4, em que colocava sistematicamente o seu monolugar fora do corretor vermelho e branco durante a corrida, o que, segundo o Diretor da Red Bull, Christian Horner, lhe teria dado a Hamilton uma vantagem de 0,2s por volta.
Essa linha tinha sido considerada ilegal durante os treios livres e qualificação, mas de acordo com as Notas dos Diretores de Corrida, não seria monitorizada durante o Grande Prémio. Michael Masi explica tudo agora: “No que diz respeito à tolerância dada com pilotos a rodar fora dos limites da pista durante a corrida, foi mencionado muito claramente na reunião [briefing dos pilotos] e nas notas, que não seria monitorizado, no que diz respeito à fixação do tempo da volta, por assim dizer – mas seria sempre monitorizado de acordo com o Regulamento Desportivo, que uma vantagem global duradoura não deve ser obtida. E nada mudou durante a corrida”, disse.
“Tínhamos duas pessoas que estavam a olhar para aquela área, em cada carro, em cada volta, e praticamente todos estavam a fazer o que deviam, dentro do que esperávamos, numa sequência geral. Havia um carro que ocasionalmente saía mais largo, mas não era uma coisa constante”, disse Masi. Não sabemos em que voltas o vídeo a seguir foi feito, e se as voltas foram em sequência, mas o vídeo explica porque Hamilton foi impedido de voltar a fazer o mesmo:
Masi também respondeu a questões sobre a razão pela qual, quando o Max Verstappen passou por Hamilton, ascendendo à liderança, usando a mesma linha ‘larga’ da Curva 4, teve de devolver a posição a Hamilton: “É uma questão bastante diferente, consistente com ambas as notas, e com o que foi mencionado e discutido com os pilotos no briefing. Se uma ultrapassagem ocorrer com um carro totalmente fora da pista, e com isso ganhar uma vantagem, uma vantagem clara, irei pelo rádio, sugerir à equipa que devolva imediatamente essa posição, e isso foi deixado muito claro. A Red Bull recebeu imediatamente de mim uma instrução de que eu sugeri que renunciassem a essa posição, tal como consta do Regulamento Desportivo, o que eles fizeram. Não foi uma questão de exceder os limites da pista – foi para ganhar uma vantagem duradoura ao ultrapassar outro carro fora da pista de corrida”.
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jo baue
29 Março, 2021 at 21:29
Havia um carro que ocasionalmente saía mais largo, mas não era uma coisa constante”, disse Masi.
Sucede que o piloto em questão fê-lo 29 vezes antes da advertência. . Fica assim provada a desonestidade do Masi. Que não só não cumpriu o Regulamento Desportivo da F1, de forma arbitrária, como pisou as suas próprias recomendações que interpretavam a regra em determinado sentido. E porque, apenas por mero capricho, decidiu aplicar a 2 destinatários diferentes, 2 decisoes contraditórias, atropelando todas as regras a começar pelas do bom senso, teria agora agora responder disciplinarmente.
Para os foristas que teimam com a história que o cherne fez a ultrapassagem fora da pista, tecnicamente pode ser verdade, no entanto nao falseiem que o RB nao estava já à frente do MB antes de alargar:
https://twitter.com/_DMS16/status/1376258079147327489
MLS_OLD
29 Março, 2021 at 22:15
Verstappen já estava claramente na frente, continua a ser ultrapassagem?
inoferreira
30 Março, 2021 at 0:02
Estava na frente mas tirou vantagem pelo facto de ter ido por fora da pista, mas será assim tão difícil de perceber????
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30 Março, 2021 at 9:24
Mas se fizesse a tranjetoria normal não daria espaço a Hamilton e existiria colisão! mas será assim tão dificil de perceber?????
inoferreira
29 Março, 2021 at 23:41
Eles falam, falam, falam e o Sir continua a bater recordes, este fim de semana mais um no bolso, eu sei que é chato mas há que aguentar.
GetInThe8Lewis
30 Março, 2021 at 1:19
Uma coisa curiosa so… durnate a corrida inteira o hamilton foi mais rapido que o verstappen 4 voltas ate ao 1 pitstop… depois comparando pitstops foi mais rapido na volta de saida do ultimo pitstop e depois comparando sempre os stints foi sempre mais rapido o verstappen de uma forma consistente. ( pontualmente o hamilton melhor )
2 coisa curiosa, onde ganhou mais tempo ao verstappen foi fepois das queixinhas e da fia ter avisado a mercedes…
GetInThe8Lewis
30 Março, 2021 at 1:27
Agora ocorrencias:
1 ocorrência exceder os limites de pista em curvas visadas pela fia em corrida ( estao nas diretrizes de prova ) sao 3 de tolerancia e um aviso depois bandeira branca e preta e depois exclusao da prova.
Caso nao esteja na diretriz da prova nao sai penalização de coisa nenhuma…sai sim um aviso e depois se continuam ai sim sai penalização mas nao existe a regra das 3 idas fora de pista.
2 ocorrência ultrapassar fora de pista é muito diferente de conduzir ( sozinho ) fora dos limites de pista ( acho que nao e preciso explicar porque )
3 ocorrencia o max realmente completa a ultrapassagem o problema e que a trajetoria dele desde o inicio é feita de uma forma linear que so e possivel fazer daquela maneira e inclusive ir mais rapido que o hamilton na curva porque vai fora dela buscar os metros que precisa pa completar a ultrapassagem.
4 e ultima e nao menos importante, a red bull que chora por tar sol ou porque chove calou-se bem caladinha e de viola no saco, o que por si só é mais que suficiente.
[email protected]
30 Março, 2021 at 9:21
Parece-me que os responsáveis por este espaço deveriam começar a limpar os «porcos e vómitos » aqui do burgo para que isto não se transforme numa batalha de falta de educação e estupidez que nada tem a ver com o objetivo deste sitio.
Saudações e bons comentários.
[email protected]
30 Março, 2021 at 9:28
29!!!!!!! É mesmo só para campeão!!!!!!
tnfsfcpgmail-com
30 Março, 2021 at 11:20
Mais do mesmo…
Força Max!
José
30 Março, 2021 at 13:52
Bono: “We’re getting warnings about track limits at Turn Four so just tidy that up.”
Hamilton: “I thought there was no track limits.”
Como é que um piloto, ainda por cima 7x campeão do mundo, pode fazer uma declaração destas?
Desde quando os limites da pista não são para ser respeitados?
Mesmo que a direção de corrida dissesse que não ia estar a monitorizar e castigar quem não cumprisse não significa que os limites não existem, estão claramente marcados, e que não são para cumprir. As escapatórias existem para dar espaço aos pilotos para recuperarem de uma travagem falhada ou evitarem contacto com outros carros não é uma zona de circulação.
A direção de corrida esteve mal ao não dar o puxão de orelhas mais cedo a todos os pilotos que abusavam, mas estamos na categoria rainha do desporto automovel não é esperado que tenham de ser instruidos sobre a legalidade e até moralidade das suas acções.
É claro que eles sabiam que ganhavam vantagem ao fazer aquela manobra logo é para mim também moralmente reprovável este tipo de atitude de procurar uma vantagem de forma desonesta.
Fabiano Bastos das Neves
30 Março, 2021 at 19:00
O problema está na interpretação do que é vantagem duradoura. Será que o LH, em cada uma das 29 vezes que saiu da pista, tirou o pé na sequência para não ter uma vantagem duradoura no seu tempo de volta? Duvido.
Ainda que o regulamento possa dizer o contrário, como espectador (que não é fã de nenhum dos dois pilotos) senti que o resultado da corrida foi injusto. Caso o LH não tivesse usado o lado de fora da pista por 29 vezes, certamente o MV teria lhe alcançado algumas voltas antes e teria tido outras chances de ultrapassá-lo por dentro da pista.
Sobre a devolução da posição pela ultrapassagem por fora da pista, me parece ter sido a atitude mais correta, ainda que o LH não tivesse deixado espaço para que ele completasse a manobra por dentro da pista (ele sempre espreme os adversários para fora da pista). Mas, se o MV não gosta de ser jogado para fora da pista, da próxima vez fique e pague o preço junto com o LH (certamente Bottas e Perez gostarão deste confronto).
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30 Março, 2021 at 20:15
Tanta polémica não sei pk? Fui só eu que ouvi a comunicação via-rádio de quando o engenheiro do Hamilton diz-lhe para não voltar a sair largo na curva 4 e o Hamilton responde que não havia nenhuma indicação de proibição para a curva 4 durante a corrida? Os nossos amigos da Eleven disseram o mesmo. Para mim, eu quero lá saber quem usou ou não usou a curva 4 fora dos limites. O que importa é a ultrapassagem por FORA do Max. Só não vê a ilegalidade quem não quer. Como diria o Kimi, buaaa!
José
31 Março, 2021 at 11:59
Usar o exterior da pista é SEMPRE ilegal em qualquer desporto motorizado.