FIA insiste que as regras de limites de pista não mudaram a meio da corrida
Não faltou polémica relativamente ao policiamento dos limites da pista na Curva 4 durante todo o fim-de-semana do Grande Prémio do Bahrein. De forma a clarificar algumas questões, o Diretor de Corrida da F1, Michael Masi revelou que a sua orientação às equipas ao longo do fim-de-semana tinha sido clara.
Lewis Hamilton foi ouvido avisado pela rádio, pelo seu engenheiro, Pete Bonnington para parar de fazer a trajetória que estava a fazer constantemente, na saída da Curva 4, em que colocava sistematicamente o seu monolugar fora do corretor vermelho e branco durante a corrida, o que, segundo o Diretor da Red Bull, Christian Horner, lhe teria dado a Hamilton uma vantagem de 0,2s por volta.
Essa linha tinha sido considerada ilegal durante os treios livres e qualificação, mas de acordo com as Notas dos Diretores de Corrida, não seria monitorizada durante o Grande Prémio. Michael Masi explica tudo agora: “No que diz respeito à tolerância dada com pilotos a rodar fora dos limites da pista durante a corrida, foi mencionado muito claramente na reunião [briefing dos pilotos] e nas notas, que não seria monitorizado, no que diz respeito à fixação do tempo da volta, por assim dizer – mas seria sempre monitorizado de acordo com o Regulamento Desportivo, que uma vantagem global duradoura não deve ser obtida. E nada mudou durante a corrida”, disse.
“Tínhamos duas pessoas que estavam a olhar para aquela área, em cada carro, em cada volta, e praticamente todos estavam a fazer o que deviam, dentro do que esperávamos, numa sequência geral. Havia um carro que ocasionalmente saía mais largo, mas não era uma coisa constante”, disse Masi. Não sabemos em que voltas o vídeo a seguir foi feito, e se as voltas foram em sequência, mas o vídeo explica porque Hamilton foi impedido de voltar a fazer o mesmo:
Masi também respondeu a questões sobre a razão pela qual, quando o Max Verstappen passou por Hamilton, ascendendo à liderança, usando a mesma linha ‘larga’ da Curva 4, teve de devolver a posição a Hamilton: “É uma questão bastante diferente, consistente com ambas as notas, e com o que foi mencionado e discutido com os pilotos no briefing. Se uma ultrapassagem ocorrer com um carro totalmente fora da pista, e com isso ganhar uma vantagem, uma vantagem clara, irei pelo rádio, sugerir à equipa que devolva imediatamente essa posição, e isso foi deixado muito claro. A Red Bull recebeu imediatamente de mim uma instrução de que eu sugeri que renunciassem a essa posição, tal como consta do Regulamento Desportivo, o que eles fizeram. Não foi uma questão de exceder os limites da pista – foi para ganhar uma vantagem duradoura ao ultrapassar outro carro fora da pista de corrida”.
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Cágado1
29 Março, 2021 at 18:19
Claro e conciso.
dematos-armindogmail-com
29 Março, 2021 at 22:46
Falso e imoral.
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 18:28
Não… Já passava do meio… Nem que fosse na 1 volta…. Isto não é o jogo da Glória dos anos 70… Foi preciso o taroulo vomitar a posta de pesca da que o max o tinha ultrapassado fora da pista, para “darem razão” A este porco. Que, para além do max estar á frente dele claramente e dentro da pista ainda o “empurrou” Para o erro…
inoferreira
29 Março, 2021 at 19:46
Ainda Rennie?????
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:03
Chama-lhe renie…. Isso é o jogo e a opinião perfeita para quem só vê o que quer e “defende a verdade”… Porca e nojenta. Se não gostas vomita.
NVG
29 Março, 2021 at 20:17
Deve ser triste viver assim com tanto ódio 🙁
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:10
Odio? Culpa tenho eu (nos) dum piloto de milhões ser sempre beneficiado com várias situações de corrida?!… É os problemas com o companheiro de equipa, é vencer gps em 3 rodas com os adversários a Rossarem a traseira, são as jogadas nas boxes, as das FIA, de pilotos que colaboram com ele a facilitar a vida, isso é o ‘q”…?!… Só vejo se quizer mas estamos a falar do mais alto desporto motorizado a nível mundial… (Fora outras coisas que não se sabe) … Ódio?! Há quem tenha.
Carlos Manuel De Brito Semedo
29 Março, 2021 at 22:33
🤣🤣🤣
Beneficiado?! A tua tv devia estar inclinada só pode⏮
inoferreira
29 Março, 2021 at 23:47
Hahahahaha, agora já não se pode vencer corridas em 3 rodas? Isso é um benefício do catano não haja dúvida, mas só tem um caminho, é continuar a aguentar que um dia isso passa…..ou não.
NOTEAM
29 Março, 2021 at 18:36
Mas e então em relação à ultrapassagem do Norris por além dos limites da pista? Se o Hamilton passou 29 vezes para lá da linha, parece-me claro que isso se trata de uma “vantagem global duradoura”, quantas vezes passou o Max para além dos limites? Quantas vezes passou o Norris ou o Sainz? Deixem-se de tretas, se permitem a um piloto avançar para lá da linha limite, estabeleçam um limite que, a ser ultrapassado, dê lugar a uma penalização. Uma borrada.
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:16
Pois e o Hamilton utilizou-a várias vezes na qualificação que lhe deu o 2 lugar… É justo?!… Essa é que é a questão! Além de que o max ultrapassa-o bem dentro da pista (não fora dos limites como andam a atirar para os olhos- revejam vezes sem conta as imagens desde que o max se coloca ai lado dele ainda na reta)…. Simples! Podem dizer assim: há muita coisa mais que domina o mundo? Pura verdade.
inoferreira
29 Março, 2021 at 23:51
Hahaha agora o Hamilton também passou para lá dos limites da pista na qualificação? É o que dá comprar TVs dos chineses, eu acho que os hateres deviam fazer um abaixo assinado para que o Hamilton sai-se do fim da grelha em todas as corridas, que acham?
jcm
29 Março, 2021 at 18:37
Os limites da pista, é questão muito simples:
Tal como o Filipe Albuquerque dizia: ‘Eles existem. Para lá da linha há um muro, ou relva, ou gravilha’ … e mais nada …
Estes novos responsáveis pelas pistas / FIA e outros é que permitiram a construção de ESTRADÕES à borda das pistas, favorecendo que os menos atentos sejam enganados por ultrapassagens que de facto não deveriam ter tido lugar, propiciando até ‘democráticas’ discussões sobre a validade de certas decisões.
Façam como nas motos: eletrónico: primeiro aviso fica avisado e registado; segundo aviso penalização; seguintes, mais duro.
jcm
29 Março, 2021 at 19:37
para além do que acima disse, acrescento que a questão não se põe só na ultrapassagem; e então as sucessivas voltas onde eles foram ganhando (algures li que nesta mesma curva q poderia significar 0,2 por volta) – é como acima disse, eletrónico …
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:17
Mas em todas as situações e para todos
jose melo
29 Março, 2021 at 19:14
Pelos vistos há muitas pessoas distraídas nos briefings e no ler bem os comunicados da Direção. Certo é que, que a RB aceitou perfeitamente a decisão. Tudo o resto é folclore. E que se saiba, o Max também só se queixou da equipa, não da decisão. Quem não quiser entender o que se passou e as justificações que foram dadas, claro que o pode fazer. É para satisfazer o ego, que não os resultados.
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:18
Foi o mal dele e assim sendo deviam ter lá ficado os 2 e não estaríamos aqui a falar…
arq-josediasgmail-com
29 Março, 2021 at 19:41
29 vezes e não tirou vantagem!!!!…Foi mesmo à patrão.
João Pereira
29 Março, 2021 at 20:18
Já perceberam senhores jornalistas e caros colegas foristas, para quem “ultrapassar os limites da pista” e “ultrapassar para lá dos limites da pista” é tudo igual ao litro?
Isto para não considerar que todas as equipas e pilotos tinham a mesma informação, e se não fizeram o mesmo que os rapazes da Mercedes fizeram até ao aviso da Direcção de Prova, foi só porque não viram a oportunidade enquanto ela esteve disponível.
Abram a pestana!
Milton Oliveira
29 Março, 2021 at 20:56
29 vezes é mais de metade da corrida…e dizem que nao foi favorecido?
Abram os olhos. Foi justo vencedor? Discutivel. Teve Mérito? Claramente.
Mas agora não me digam que o Verstappen é que foi o único que tirou vantagem em sair da pista, não me lixem.
Para que conste tanto me faz quem ganha, nao tenho partido o que quero é uma corrida aguerrida e felizmente parece que este ano vamos ter mais guerras que nos outros anos.
Só mais um a coisa: Let them Race!
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:20
Só na F1 isto acontece!
Frenando_Afondo™
29 Março, 2021 at 21:07
“É uma questão bastante diferente, consistente com ambas as notas, e com o que foi mencionado e discutido com os pilotos no briefing. Se uma ultrapassagem ocorrer com um carro totalmente fora da pista, e com isso ganhar uma vantagem, uma vantagem clara, irei pelo rádio, sugerir à equipa que devolva imediatamente essa posição, e isso foi deixado muito claro. A Red Bull recebeu imediatamente de mim uma instrução de que eu sugeri que renunciassem a essa posição, tal como consta do Regulamento Desportivo, o que eles fizeram. Não foi uma questão de exceder os limites da pista – foi para ganhar uma vantagem duradoura ao ultrapassar outro carro fora da pista de corrida”.
Mais claro impossível.
E já que fizeram o vídeo do Hamilton a usar os limites da curva 4, onde está o vídeo de Verstappen e outros? Porque a RB ganhava 0.3s sem usar esses limites, usando os limites ganhava facilmente 0.5s. Por isso se vamos acusar uns, têm de acusar todos, sejam coerentes.
letsme
29 Março, 2021 at 21:24
Alô AutoSport? Já sei, vão continuar com as insinuações, certo? Como entidade sujeita às supervisão da ERC deviam ser mais isentos ou criar uma secção de artigos de opinião.
Manuel Gonçalves
29 Março, 2021 at 22:21
Por exemplo… E para que lado?
MLS_OLD
30 Março, 2021 at 18:20
HAHAHHAH….. Está tudo bem por ai???
😂😂😂😂😂😂😂