Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…
Este espanhol começa a revelar um sentido de humor que não lhe reconhecia…
Pity
10 anos atrás
Aproveito este artigo para deixar aqui umas palavras ao Autosport. É aborrecido ter de fazer login todos os dias; É desagradável que na home page, ou, no mínimo, na página temática, não apareça o número de comentários a cada artigo, sem que tenhamos de o abrir. Se é possível, na coluna das últimas notícias, também o será nas outras condições. Não será possível voltarmos a receber os avisos de resposta a comentários? É que de cada vez que fazemos um comentário, temos de andar a entrar vezes sem conta na mesma notícia, para sabermos se alguém nos respondeu, o que… Ler mais »
Os comentários lêem, pelo menos alguns e até respondem…noutra notícia 🙂
Outro dia, fiz um comentário sobre escreverem Barém em vez de Bahrein e o autor do texto respondeu-me…noutra notícia em que eu também fizera um comentário. Lol
“todos os dias”? Ontem, depois de fazer o primeiro comentário, alguns minutos depois já me estavam a pedir para fazer login novamente, isto sem sair do site. Recordo assim por alto, ter feito login ontem umas seis ou oito vezes. è chato e acaba saturando, é praticamente um convite para virara as costas ao site. Cheguei a pensar estar com algum problema no meu PC, mas ao ler agora o seu recado ao AS, fico aliviado porque pensei que já estava metido em despesas. Sinceramente, nunca vi tal coisa,e frequente vários sites onde faço login para entrar e chega para… Ler mais »
O seu caso ainda é pior do que o meu. O meu login só cai se sair da internet. Como ligo de manhã e só desligo à noite, posso sair do site à vontade, que o login mantém-se. Mas para quem estava habituada a manter o login semanas e meses a fio, ter de o fazer diariamente, chateia.
A expressão do Alonso parece estar a dizer: Chega-me aí as pantufas! Mas também me faz lembrar o lunático Quichote de La mancha quando arremetia contra os moinhos de vento. Eu, que lhe malhava sempre que se punha a jeito, agora até tenho pena do homem.
Iceman07
10 anos atrás
Realmente… em 2002 ou 2003 bateu em cheio num pneu em Interlagos e deu um tombo bem forte no muro, em 2012 foi o Grosjean que quase o cortava a cabeça, em 2015 o “vento empurrou-o” (será??) e teve no hospital 2 dias, e agora foi isto em Melbourne. É caso para dizer: Este “gajo” têm uma sorte do “caraças”!
O Max Mosley está a gabar-se, que ele não sobrevivia há 15 anos atrás. Não concordo, ele apenas teve muita sorte, porque quando o carro rola no ar não acerta num muro ou rede, senão teria perdido a vida como o Dan Wheldon. Neste caso o Halo teria sido útil, faria de roll cage, mas tem prós e contras, fatal em caso de incêndio com o carro invertido. E a propósito da mola do carro do Barrichello que ia matando o Massa, o Ross Braun nunca foi acusado de tentativa de homicídio involuntário?
E a propósito a Indycar já resolveu este tipo acidente, a Formula e, copiou a solução, a F1 está à espera do quê? Protejam a roda de trás dos carros, carros a voar sem necessidade da gravilha ser parte do problema e não da solução.
Sim, mas é preciso ver que podia ser ejectado do cockpit como o Martin Donnely ou o Gilles Villeneuve. A chamada “célula de sobrevivência” de um carro de F1 evoluiu muito depois de 1994.
Frenando_Afondo™
10 anos atrás
Sendo egocêntrico é óbvio que vai estar a ler sobre si próprio… lol
Este espanhol começa a revelar um sentido de humor que não lhe reconhecia…
Aproveito este artigo para deixar aqui umas palavras ao Autosport. É aborrecido ter de fazer login todos os dias; É desagradável que na home page, ou, no mínimo, na página temática, não apareça o número de comentários a cada artigo, sem que tenhamos de o abrir. Se é possível, na coluna das últimas notícias, também o será nas outras condições. Não será possível voltarmos a receber os avisos de resposta a comentários? É que de cada vez que fazemos um comentário, temos de andar a entrar vezes sem conta na mesma notícia, para sabermos se alguém nos respondeu, o que… Ler mais »
Mas ainda acredita no Pai Natal?, ou melhor, ainda acredita que os responsáveis pelo AutoSport lêem os comentários e sugestões dos clientes?
Os comentários lêem, pelo menos alguns e até respondem…noutra notícia 🙂
Outro dia, fiz um comentário sobre escreverem Barém em vez de Bahrein e o autor do texto respondeu-me…noutra notícia em que eu também fizera um comentário. Lol
Sim, vi esse comentário, o André parece ser a excepção
Completamente de acordo.O site da Autosport parece a FIA por estes dias,está a tornar complicado o que é simples!
“todos os dias”? Ontem, depois de fazer o primeiro comentário, alguns minutos depois já me estavam a pedir para fazer login novamente, isto sem sair do site. Recordo assim por alto, ter feito login ontem umas seis ou oito vezes. è chato e acaba saturando, é praticamente um convite para virara as costas ao site. Cheguei a pensar estar com algum problema no meu PC, mas ao ler agora o seu recado ao AS, fico aliviado porque pensei que já estava metido em despesas. Sinceramente, nunca vi tal coisa,e frequente vários sites onde faço login para entrar e chega para… Ler mais »
O seu caso ainda é pior do que o meu. O meu login só cai se sair da internet. Como ligo de manhã e só desligo à noite, posso sair do site à vontade, que o login mantém-se. Mas para quem estava habituada a manter o login semanas e meses a fio, ter de o fazer diariamente, chateia.
Dois browsers no PC (Firefox/Chrome), três browsers no smartphone (Chrome/Inoreader/News+) e apenas tive de fazer login uma vez em cada um deles.
É, eu também gosto de ver se há comentários novos, as vezes uso esta página (http://www.autosport.pt/comments/feed/) mas nem sempre dá para ver todos.
A expressão do Alonso parece estar a dizer: Chega-me aí as pantufas! Mas também me faz lembrar o lunático Quichote de La mancha quando arremetia contra os moinhos de vento. Eu, que lhe malhava sempre que se punha a jeito, agora até tenho pena do homem.
Realmente… em 2002 ou 2003 bateu em cheio num pneu em Interlagos e deu um tombo bem forte no muro, em 2012 foi o Grosjean que quase o cortava a cabeça, em 2015 o “vento empurrou-o” (será??) e teve no hospital 2 dias, e agora foi isto em Melbourne. É caso para dizer: Este “gajo” têm uma sorte do “caraças”!
O Max Mosley está a gabar-se, que ele não sobrevivia há 15 anos atrás. Não concordo, ele apenas teve muita sorte, porque quando o carro rola no ar não acerta num muro ou rede, senão teria perdido a vida como o Dan Wheldon. Neste caso o Halo teria sido útil, faria de roll cage, mas tem prós e contras, fatal em caso de incêndio com o carro invertido. E a propósito da mola do carro do Barrichello que ia matando o Massa, o Ross Braun nunca foi acusado de tentativa de homicídio involuntário?
E a propósito a Indycar já resolveu este tipo acidente, a Formula e, copiou a solução, a F1 está à espera do quê? Protejam a roda de trás dos carros, carros a voar sem necessidade da gravilha ser parte do problema e não da solução.
Sim, mas é preciso ver que podia ser ejectado do cockpit como o Martin Donnely ou o Gilles Villeneuve. A chamada “célula de sobrevivência” de um carro de F1 evoluiu muito depois de 1994.
Sendo egocêntrico é óbvio que vai estar a ler sobre si próprio… lol
Deixai-o lá sossegado….desta vez o tipo merece.