A equipa da Williams Formula 1 foi vendida a uma empresa de investimento privado dos Estados Unidos da América, a Dorilton Capital. Apesar disso, a equipa continuará a competir com o mesmo nome e com a mesma nomeação de chassis, sendo que a base continuará em Grove.
Em maio deste ano a Williams formalizou o processo de venda, devido a uma nova revisão estratégica da empresa, entrando imediatamente em discussões com possíveis investidores, devido às perdas nas receitas comerciais da Fórmula 1 e um declínio nas receitas dos patrocínios, com o ano 2019 a registar uma perda de cerca de 14.5 milhões de euros.
Fundada em 2009, a Dorilton Capital é uma empresa de investimento privado que procura adquirir, recapitalizar e apoiar o crescimento a longo prazo de empresas de mercado intermédio numa série de setores industriais.
Mas vao fazer o mesmo que os donos da lotus??
Genni salvo eŕro.
A má notícia, é que cada vez há menos espaço para as pequenas firmas (nomeadamente muitas das mais criativas e históricas da F1), e estas empresas de investimento vão tomando conta de tudo, não só na indústria automóvel, mas também em todos os sectores, da banca à indústria em geral. A boa notícia, é que esta operação pode ser o balão de oxigénio para a Williams voltar ao lugar que durante tantos e bons anos foi o seu.
Cyberpunk é o futuro.
Os custos da F1 atual são incomportáveis com a Utilidade Operacional de uma empresa normal. No final só é demasiado romântico pensar que as equipas estão aí unicamente pela paixão ao desporto. Evidentemente também querem retorno financeiro.
Não sei se foi a opção certa… Os fundos de investimento deixam_me sempre de pé atrás.
Também a mim, se não começar a dar lucro em breve, desmembram tudo e vendem.
Nem mais…
Não se preocupe que antes de venderem desmembram tudo e vendem aos pedaços (Rip williams)
A coisa boa é que não foi a apollo a comprar, senão ainda éramos nós a pagar os prejuízos através do novo banco.
E que valor tem a Williams para ser transacionado aos pedaços? Vender equipamentos a outras empresas? Alugar o túnel de vento? Fazer um centro comercial no meio do nada?
ves muitos filmes
Acho que fiquei mais preocupado
um fundo de investimento parece-me muito importante para a Williams. O dinheiro manda muito na F1. Acho importante manterem-se em Grove, e que a equipa continue a ser liderada pela Claire, continuando o legado e a história do seu pai e consiga manter o máximo do seu ADN. Que este fundo de investimento seja apenas o que é preciso para colocar a Williams mais à frente no pelotão. É isso que todos os fãs de F1 esperam com nostalgia.
Nas notícias que vi só vi referência a manterem o nome e a designação FW nos modelos, não vi nada sobre a continuação de Claire.
O problema destas empresas de investimento é que por norma se estão nas tintas para a empresa que compram, só lhes interessa uma coisa: dinheiro e fazer mais-valias com a operação.
Provavelmente (e espero bem estar enganado) se a Williams não se mostrar rentável a curto/médio prazo vendem-na “à peça” e acabam com mais uma equipa histórica da F1…
Por outro lado a Williams já estava metida num buraco de onde era muito dificil sair!
A ver vamos…
Este tipo de empresas de investimento só tem um objectivo: o lucro.
Duvido que tenham um plano a nível desportivo para tornar a Williams uma equipa novamente competitiva. É pena.
Cumprimentos
qualquer empresa quer lucro.
Se não estou enganado, o fundo Genii ainda tem participação na equipe renault. Lembrem que a Lotus tinha um projeto de carro bom, inclusive chegou a ganhar alguns GP’s com o Raikkonen. Quando foi recomprada pela renault tiveram bom retorno de capital, pois não venderam 100%. Com a entrada da administração da renault e com o início da era híbrida é que andaram para trás no grid. Não sou favorável a fundos de investimento, mas para valorizar o capital investido e ter lucro, tem de fazer a equipe melhorar e ter, no mínimo, condições de vencer uma corrida aqui e… Ler mais »
Exacto. E na era híbrida ainda conseguiram subir ao podium.
A Williams é a minha equipa de sempre, mas está notícia deixa me de pé atrás, fico apreensivo com estes fundos, tanto podem trazer glória como um fim repentino
Tal como sempre disse.E vai acabar por perder o naming .É só uma questão de tempo.
Aí está o início do plano, que os jovens da Liberty tanto ansiavam e promoveram. Sendo uma das equipes que tem uma relação privilegiada com a Mercedes, já têm motor e o Russel, agora recebem caixa, sistema de suspensão e pacote aerodinâmico e o cenário está montado para termos mais uma equipe “Mercedes”, a outra é Rosa, esta será Branca e talvez Azul, a que se juntará o caríssimo e rapidíssimo, cheio de dinheiro do continente americano, Sérgio Perez… apostas aceitam-se… Começo a ter pena das Red Bull, Renault e Ferrari quejandos, não Mercedes, a lutar pelo único lugar disponível… Ler mais »