A discussão sobre a regulamentação dos novos motores continua acesa e Toto Wolff pretende que se faça um esforço para podermos ter novas unidades motrizes em 2025.
Para o responsável da Mercedes, é necessário um esforço conjunto para que se faça a introdução das novas unidades o mais rápido possível:
“Ainda não temos os regulamentos para a unidade motriz em 2026, mas penso que todos entendemos o que está a acontecer no mundo”, disse Wolff. “Devemos fazer tudo para avançar até 2025, e todos os fabricantes de unidades motrizes concordaram com este objetivo. Penso que [2025] ainda seria exequível. A questão é , se queremos ter regulamentos tão cedo, faz sentido o desenvolvimento paralelo da actual unidade motriz e de uma nova unidade? É por isso que o congelamento tem de ser feito”.
Mas que surpresa estas declarações !
Beh, também o híbrido já deu o que tinha a dar, já teve a sua época. E a Formula E tem o fascínio de uma centrifugadora Whirlpool…
está na hora de voltar a ouvir a sinfonia dos 12 cilindros !
Não sei se sabe mas pelo menos na UE esses motores que tanto deseja vão ser proibidos logo as marcas não estão muito viradas para aí se os poderem utilizar nos veículos de estrada.
Apenas ironia, mario.
Mas, já agora, a de que tem que haver identidade entre os F1 e os veículos estradais é um debate que nos levaria muito longe. Certo, certo, é que neste caminho traçado pelo pequenino Napoleão todt – o qual falhou estrondosamente nas suas promessas- se não houver inversão de marcha não faltará muito para termos os domingos sem F1.
Claro que que tem.
Quando se tem cavalos e cavalos de avanço e de certeza que ainda teem cavalos escondidos na manga…
Nao ha nada como congelar como no início da era híbrida onde ninguém se aproximava dos foguetes Mercedes.
O choradinho que vai práqui…. hahahaha fosse a Ferrari a ter o melhor motor e as viúvas estariam a aplaudir de pé as declarações de Binotto a pedir o congelamento dos motores. lol
Eu sou absolutamente contra qualquer congelamento. Excepto ddo gelo pó Martini. 😜
Estamos a falar do topo da competição. Congelar seja o que for é estagnar e continuar na mesma.
Imagina só que motores e chassis fossem congelados em 1950 e só de dez em dez anos eram descongelados? Estávamos agora a ver carros dos anos 80 ou 90…
Impossível a Ferrari ter um motor melhor. Se for melhor ou tão competitivo como o bloco da Mercedes é porque é ilegal. Fique descansado. Tudo vai bem no consórcio Anglo alemão.
A formula 1 não é uma prova de economia e já está provado que os hibridos poluem mais que os motores só de combustão. Voltem ao V10 ou V12 que isso é que é bom.
Os carros elétricos ( a pilhas) são outra vigarice. O futuro vai ser o hidrogénio.
Ora nem mais ! lol
Um gota no Oceano: Ainda agora se soube que a Bentley quer tornar-se a 1ª “luxury brand” sustentável do Mundo,e para começar – para terem as peças/componentes sem atrasos- toca de alugar 5 Antonov ( e é ter presente qual o modelo… ) . Só para aquecerem os motores queimam mais querosene que uma pequena cidade portuguesa em 1 ano….